HMAS ugnar

HMAS Ovens at the Western Australian Maritime Museum
HMAS -ugnar på Western Australian Maritime Museum
History
Australia
Byggare Scotts Shipbuilding and Engineering Company
Ligg ner 17 juni 1966
Lanserades 4 december 1967
Bemyndigad 18 april 1969
Avvecklade 1 december 1995
Status Museifartyg sedan november 1998
Generella egenskaper
Klass och typ Oberon -klass ubåt
Förflyttning
  • 1 610 ton standard
  • 2 030 ton dök upp
  • 2 410 ton under vatten
Längd 295,2 fot (90,0 m)
Stråle 26,5 fot (8,1 m)
Förslag 18 fot (5,5 m)
Framdrivning
  • 2 × Admiralty Standard Range kompressormatade V16 dieselgeneratorer
  • 2 × engelska Elmotorer
  • 3 500 hk, 4 500 hk
  • 2 axlar
Fart
  • 12 knop (22 km/h; 14 mph) kom till ytan
  • 17 knop (31 km/h; 20 mph) under vatten
  • 11 knop (20 km/h; 13 mph) på snorkeldjup
Räckvidd 9 000 nautiska mil (17 000 km; 10 000 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph)
Testdjup 200 meter (660 fot)
Komplement
  • Som lanserat:
  • 8 officerare, 56 sjömän
  • Vid avveckling:
  • 8 officerare, 60 sjömän

Sensorer och processsystem
  • Ekolod:
  • Atlas Elektronik Typ CSU3-41 båguppsättning
  • BAC Typ 2007 flankarray
  • Sperry BQG-4 Micropuffs avståndsmätare
  • Radar:
  • Kelvin Hughes Typ 1006
Beväpning
  • Torpedrör:
  • 6 × 21 tum (53 cm) bågrör
  • 2 × korta 21-tums (53 cm) akterrör (senare borttagna)
  • 1996 nyttolast: Mix av 20:
  • Mark 48 Mod 4 torpeder
  • UGM-84 Sub Harpoon missiler

HMAS Ovens (S 70) är en ubåt av Oberon -klassen , tidigare från Royal Australian Navy (RAN). Hon var en av sex Oberon-fartyg som byggdes för Royal Australian Navy av Scottish Scotts Shipbuilding and Engineering Company och togs i bruk 1969. Fartyget fick sitt namn efter irländaren och australiensiska upptäcktsresanden John Ovens (1788–1825) och för vem den viktorianska floden Ugnar fick namnet. Under hennes karriär Ovens den första RAN-ubåten som sattes in med ANZUK -styrkan och den första RAN-ubåten som avfyrade en beväpnad Mark 48-torped och sänkte målskeppet Colac . Båten togs ur bruk 1995 och finns bevarad på Western Australian Maritime Museum som ett museifartyg .

Design och konstruktion

Oberon- klassen var starkt baserad på den föregående tumlarklassen av ubåtar , med ändringar som gjordes för att förbättra fartygens skrovintegritet, sensorsystem och smygförmåga. Åtta ubåtar beställdes för RAN, i två omgångar om fyra. Den första satsen (inklusive ugnar ) godkändes 1963, och den andra satsen godkändes under det sena 1960-talet, även om två av dessa avbröts innan konstruktionen startade 1969, med finansieringen omdirigerad till Fleet Air Arm . Detta var fjärde gången som RAN försökte upprätta en ubåtsgren .

Ubåten var 295,2 fot (90,0 m) lång, med en stråle på 26,5 fot (8,1 m) och ett djupgående på 18 fot (5,5 m) när den kom till ytan. Vid full last deplacement , förflyttade hon 2 030 ton när den kom upp till ytan och 2 410 ton när den var under vatten. De två propelleraxlarna drevs var och en av en engelsk elmotor som gav 3 500 bromshästkrafter och 4 500 axelhästkrafter ; elen till dessa genererades av två Admiralty Standard Range överladdade V16 dieselgeneratorer. Ubåten kunde färdas i upp till 12 knop (22 km/h; 14 mph) på ytan och upp till 17 knop (31 km/h; 20 mph) när den var nedsänkt, hade en maximal räckvidd på 9 000 nautiska mil (17 000 km). ; 10 000 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph) och ett testdjup på 200 meter (660 fot) under havsytan. Vid sjösättning hade båten ett kompani på 8 officerare och 56 sjömän, men när hon avvecklades hade antalet sjömän ökat till 60. Dessutom kunde upp till 16 praktikanter bäras.

Den huvudsakliga beväpningen av Oberon s bestod av sex 21-tums (533,4 mm) torpedrör. Den brittiska Mark 8-torpeden bars initialt av ubåten; denna ersattes senare av den trådstyrda Mark 23 . Mellan mars 1980 och augusti 1982 uppgraderades de australiensiska Oberonerna för att bära United States Navy Mark 48-torpeder och UGM-84 Sub Harpoon anti-ship-missiler. Från och med 1996 var standardnyttolasten för en australisk Oberon en blandning av 20 Mark 48 Mod 4-torpeder och Sub Harpoon-missiler. En del eller hela torpednyttolasten kunde ersättas av Mark 5 Stonefish havsminor, som placerades ut genom torpedrören. När man börjar tjänstgöra två aktermonterade, korta 21-tums (53 cm) torpedrör för Mark 20 anti-ubåtstorpeder. Utvecklingen av styrbara trådstyrda torpeder gjorde dock de mindre kapabla akterskjutande torpederna överflödiga; de stängdes av och togs senare bort under en ombyggnad.

Ugnar lades ned av Scotts Shipbuilding and Engineering Company i Greenock, Skottland den 17 juni 1966, sjösattes den 4 december 1967 och togs i drift i RAN den 18 april 1969.

Verksamhetshistoria

1970 besökte Ovens hamnar i Nya Zeeland. Ubåten besökte Nya Zeeland igen under slutet av augusti och början av september 1971, och användes för att träna Royal New Zealand Navy-fartyg i anti-ubåtskrigföring.

I januari 1972 utplacerades Ovens till Sydostasien för att tjäna med ANZUK- styrkan: den första RAN-ubåten som gjorde det. Under utplaceringen, som varade fram till juni, deltog båten i SEATO Exercise Sea Hawk. Den 3 augusti mötte ubåten uppskjutningen Sea Witch , övergiven och på drift, cirka 80 km utanför Newcastle, New South Wales .

I maj 1976 skickades ubåten till Fjärran Östern på en fem och en halv månads utplacering. Innan han återvände till hemmahamnen Ovens i den multinationella övningen Kangaroo 2, som simulerade en attack mot ett kustområde. Tilldelad till den orangea (försvarande) styrkan Ovens göra anspråk på framgångsrika "attacker" på 170 000 ton sjöfart, inklusive hangarfartyget USS Enterprise . Återvände till HMAS Platypus efter övningen, seglade ubåten in i Sydney Harbour och gjorde anspråk på ett "rent svep" genom att surra en kvast mot attackperiskopet.

Ovens blev den första RAN-ubåten att avfyra en beväpnad Mark 48-torped , när hon sänkte den nedlagda Bathurst - klassens korvett HMAS Colac den 4 mars 1987. När hon återvände till hamnen flög Ovens en "Jolly Roger" för att indikera ett framgångsrikt uppdrag: första gången en RAN-ubåt hade gjort det.

Ubåten gjorde ett hamnbesök i Geelong, Victoria i juni 1995.

Avveckling och öde

Vy över ugnar i västra australiensiska sjöfartsmuseets torrdocka, sett från hamnen

Ugnar gav resultat den 1 december 1995. Ubåten gavs till Western Australian Museum i november 1998. Hon finns bevarad som ett museifartyg Western Australian Maritime Museum i Fremantle, Western Australia .

Citat

externa länkar


Koordinater :