Fransk järnklädd Revanche

För andra fartyg med samma namn, se franska fartyget Revanche .

En skalenlig modell av systerskeppet Flandre
History
France
namn	Revanche
Namne	Hämnd
Byggare	Arsenal de Toulon
Ligg ner	mars 1861
Lanserades	28 december 1865
Bemyndigad	1 maj 1867
Stricken	10 januari 1893
Öde	Skrotad , 1893
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	Provence -klass järnklädd fregatt
Förflyttning	5 810 t (5 720 långa ton )
Längd	82,9 m (272 fot) ( o/a )
Stråle	17,06 m (56 fot)
Förslag	8,4 m (27 fot 7 tum) ( djup belastning )
Installerad ström	8 pannor 3 200 PS (2 400 kW )
Framdrivning	1 axel, 1 HRCR-ångmaskin
Segelplan	Barque -rigg
Fart	14,5 knop (26,9 km/h; 16,7 mph)
Räckvidd	2 410 nautiska mil (4 460 km; 2 770 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement	579–594
Beväpning	4 × 240 mm (9,4 tum) rifled munkorg (RML) kanoner 7 × 194 mm (7,6 tum) kanoner med mjukt hål 6 × 164,7 mm (6,5 tum) RML-pistoler
Rustning	Bälte : 150 mm (5,9 tum) Batteri : 110 mm (4,3 tum) Conning-torn : 100 mm (3,9 tum)

Den franska järnklädda Revanchen var en av 10 pansarfregatter av Provence -klassen som byggdes för den franska flottan ( Marine Nationale ) under 1860-talet. Beställd 1867, tilldelades hon ursprungligen till den norra skvadronen ( Escadre du Nord ) . De järnklädda spelade en mindre roll i det fransk-preussiska kriget 1870–1871, vilket blockerade Nordsjökusten i Preussen . Revanche placerades i reserv efter kriget, men återaktiverades 1875 och fungerade ibland som ett flaggskepp . Utnämnd till Medelhavsskvadronen ( Escadre de la Méditerranée ), drabbades hon av en pannexplosion 1877 som krävde omfattande reparationer och återgick inte till tjänst förrän sent 1878. Fartyget togs ur drift 1883 och tjänstgjorde i andra linjens uppgifter, inklusive tjänst som ett vaktfartyg 1892–1893, tills hon drabbades i början av 1893 och därefter skrotades .

Design och beskrivning

Höger höjd linjeritning av klassen; det skuggade området visar pansarskyddet

Provence - klassen designades som en förstorad version av Gloire -klassens järnklädda med tjockare rustningar, kraftfullare vapen och bättre sjövårdsegenskaper . Fartygen hade en total längd på 82,9 meter (272 fot), en stråle på 17,06 meter (56 fot) och ett djupgående på 8,4 meter (27 fot 7 in) vid djuplast . De förflyttade 5 810 metriska ton (5 720 långa ton) . Deras besättning uppgick till 579–594 officerare och värvade män.

När fransmännen upptäckte att den brittiska järnklädda Warrior hade nått 14,3 knop (26,5 km/h; 16,5 mph) under sina sjöförsök , bestämde de sig för att lägga till en extra cylinder till motorn på de fem fartyg som fortfarande var under konstruktion, inklusive Revanche , i en försök att uppnå 14,5 knop (26,9 km/h; 16,7 mph). Hon hade en enda trecylindrig ångmotor med horisontellt återvändande vevstake som drev propelleraxeln , med hjälp av ånga från åtta pannor . Motorn var klassad till 1 000 nominella hästkrafter eller 3 200 metriska hästkrafter (2 400 kW ). Provence - klassen bar tillräckligt med kol för att låta dem ånga i 2 410 nautiska mil (4 460 km; 2 770 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). De var utrustade med en tremastad barquerigg som hade en segelyta på 1 960 kvadratmeter (21 100 sq ft).

Beväpning och skydd

Huvudbatteriet för fartygen i Provence -klassen var avsett att vara trettio 164,7 millimeter (6,5 tum) modell 1858–60 rifled mynningsladdning (RML) kanoner, men detta ändrades till en blandad beväpning av fyra 240 millimeter (9,4 tum) ) Modell 1864 RML och sex 194-millimeter (7,6 tum) modell 1864 med mjukt hål för mynning på gundäck . På kvartsdäcket och förslottet fanns ytterligare en 194 mm slät borrning och sex 164,7 mm Model 1858 RML, av vilka åtminstone några fungerade som jaktgevär . Kort efter driftsättningen ändrades förmodligen Revanches gundäcksbeväpning till åtta 240 mm Model 1864 RML.

Från det övre däcket ner till under vattenlinjen var sidorna av skeppen fullständigt bepansrade med 150 mm (5,9 tum) smidesjärn , med stöd av 750 mm (29,5 tum) trä. Sidorna på själva batteriet skyddades med 110 mm (4,3 tum) rustning som backades upp av 610 mm (24 tum) trä. Conning -tornets sidor bestod av 100-millimeter (3,9 tum) pansarplåtar.

Bygg och service

Revanche (Hämnd) beordrades den 16 november 1860 från Arsenal de Toulon , lades ner i mars 1861 och sjösattes den 28 december 1865. Hon togs i uppdrag för rättegångar den 16 april 1867 och togs slutgiltigt i uppdrag ( beväpning definitif ) den 1 maj under rättegången. befälet av kapten ( Capitaine de vaisseau ) Bernard Jauréguiberry . År 1870 tilldelades fartyget den norra skvadronen och kapten Laurent Lejeune hade befälet.

När det fransk-preussiska kriget började den 19 juli 1870 hade fransmännen tappat koll på en skvadron med fyra preussiska järnklädda så Medelhavsskvadronen, inklusive Revanche, sattes in till Oran, franska Algeriet , för att avlyssna dem i fall de skulle försöka hindra truppkonvojer mellan franska Nordafrika och Metropolitan France . När de fick beskedet att de preussiska skeppen hade återvänt till Tyskland, seglade skvadronen till Brest för att förbereda sig på att blockera Preussens kust. Revanche tilldelades viceamiral Léon Martin Fourichons skvadron som hade i uppdrag att blockera tyska hamnar i Helgolandbukten . Den lämnade Brest den 8 augusti och anlände från den brittiskägda ön Helgoland tre dagar senare. De neutrala britterna nekade fransmännen att återkola där och fartygen tvingades utföra det till havs under farliga förhållanden. Dåligt väder och en serie stormar som började i slutet av augusti hindrade skvadronen från att kola och fartygen tvingades återvända till Frankrike i början av september. Då belägrade preussarna Paris och många av de tränade skyttarna ombord på skvadronens fartyg överfördes för att försvara staden. Skvadronen återupptog blockaden med reducerad besättning fram till december då mindre fartyg tog över den.

Revanche reducerades till reserv i Toulon den 20 mars 1871 och återaktiverades för tjänstgöring med Medelhavsskvadronen den 12 november 1875 där hon blev flaggskeppet för viceamiral ( viceamiral ) Pierre-Gustave Roze . Den 20 mars 1877 vid Villefranche-sur-Mer inträffade en pannaexplosion ombord på fartyget som dödade 26 män och skadade 60 besättningsmän. Revanche återvände till Toulon för reparationer och placerades i reserv den 16 maj. Fartyget genomförde sjöprov den 5 februari 1878 och återgick till aktiv tjänst den 20 oktober. Hon avvecklades och fördömdes 1883 och fungerade som annex 1889–1891 till Provençal, stationsfartyget i Toulon. Revanche blev sedan vaktfartyget för det mobila försvaret av Alger , franska Algeriet, tills hon ströks från flottans lista den 10 januari 1893 och skrotades därefter.

Bibliografi

•   de Balincourt, kapten & Vincent-Bréchignac, kapten (1975). "Den franska flottan i går: Järnbeklädda fregatter: andra gruppen – Provence-typ". FPDS nyhetsbrev . III (2): 9–13. OCLC 41554533 .
•   Campbell, NJM (1979). "Frankrike". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Ett århundrade av franska slagskepp ] (på franska). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5 .
•   Roberts, Stephen S. (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•    Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Dictionary of French Warships from Colbert to Today ] (på franska). Vol. Tome I: 1671–1870. Toulon: Group Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•   Wilson, HW (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare från 1855 till 1895, med en redogörelse för utvecklingen av slagskeppet i England . Vol. 1. Boston: Little, Brown. OCLC 902936108 .
•   Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Franska krigsskepp i segeltiden, 1786–1861 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .

Vidare läsning

•   Konstam, Angus (2019). European Ironclads 1860–75: The Glooire Sparks the Great Ironclad Arms Race . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3 .