Fransk järnklädd Guyenne

En skalenlig modell av systerskeppet Flandre
History
France
namn	Guyenne
Namne	Guyenne
Beordrade	16 november 1860
Byggare	Arsenal de Rochefort
Ligg ner	11 februari 1861
Lanserades	6 september 1865
Avslutad	april 1867
Bemyndigad	6 november 1867
Stricken	19 oktober 1882
Öde	Skrotad , 1887
Allmänna egenskaper (som byggd)
Typ	Provence -klass järnklädd fregatt
Förflyttning	5 810 t (5 720 långa ton )
Längd	82,9 m (272 fot) ( o/a )
Stråle	17,06 m (56 fot)
Förslag	8,4 m (27 fot 7 tum) ( djup belastning )
Installerad ström	8 pannor 3 224 ihp (2 404 kW ) (försök)
Framdrivning	1 axel, 1 HRCR-ångmaskin
Segelplan	Barque -rigg
Fart	14 knop (26 km/h; 16 mph) (försök)
Räckvidd	2 410 nautiska mil (4 460 km; 2 770 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement	579–594
Beväpning	4 × 240 mm (9,4 tum)) gevär med munkorg (RML) 7 × 194 mm (7,6 tum) kanoner med mjukt hål 6 × 164,7 mm (6,5 tum) RML-pistoler
Rustning	Bälte : 150 mm (5,9 tum) Batteri : 110 mm (4,3 tum) Conning-torn : 100 mm (3,9 tum)

Den franska järnklädda Guyenne var en av 10 pansarfregatter av Provence -klassen som byggdes för den franska flottan ( Marine Nationale ) under 1860-talet. Beställd 1867, tilldelades hon ursprungligen till den norra skvadronen ( Escadre du Nord ) . De järnklädda spelade en mindre roll i det fransk- preussiska kriget 1870–1871 och blockerade Preussens Östersjö- och Nordsjökuster . Guyenne avvecklades efter kriget, men återaktiverades 1877. Hon överfördes till Medelhavsskvadronen ( Escadre de la Méditerranée ) senare samma år och sedan till östra Medelhavet året därpå. Fartyget reducerades till reserv 1879, ströks från sjöregistret tre år senare och skrotades 1887.

Design och beskrivning

Höger höjd linjeritning av klassen; det skuggade området visar pansarskyddet

Provence - klassen designades som en förstorad version av Gloire -klassens järnklädda med tjockare rustningar, kraftfullare vapen och bättre sjövårdsegenskaper . Fartygen hade en total längd på 82,9 meter (272 fot), en stråle på 17,06 meter (56 fot) och ett djupgående på 8,4 meter (27 fot 7 in) vid djuplast . De förflyttade 5 810 metriska ton (5 720 långa ton) . Deras besättning uppgick till 579–594 officerare och värvade män.

Guyenne hade en singel tvåcylindrig ångmotor med horisontell återgång med vevstång som drev propelleraxeln , med hjälp av ånga från åtta pannor . Motorn var klassad till 1 000 nominella hästkrafter eller 3 200 metriska hästkrafter (2 400 kW ) och var avsedd att ge fartygen en hastighet på över 13 knop (24 km/h; 15 mph). Guyenne nådde en hastighet av 14 knop (26 km/h; 16 mph) från 3 224 PS (2 371 kW) under sina sjöförsök . Fartygen i Provence - klassen bar tillräckligt med kol för att de skulle kunna ånga i 2 410 nautiska mil (4 460 km; 2 770 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). De var utrustade med en tremastad barquerigg som hade en segelyta på 1 960 kvadratmeter (21 100 sq ft).

Beväpning och skydd

Huvudbatteriet för fartygen i Provence -klassen var avsett att vara trettio 164,7 millimeter (6,5 tum) modell 1858–60 rifled mynningsladdning (RML) kanoner, men detta ändrades till en blandad beväpning av fyra 240 millimeter (9,4 tum) ) Modell 1864 MLR och sex 194-millimeter (7,6 tum) modell 1864 med mjukt lopp mynningsladdare på gundäck . På kvartsdäcket och förslottet fanns ytterligare en 194 mm RML och sex 164,7 mm Model 1858 RML, av vilka åtminstone några fungerade som jaktgevär .

Från det övre däcket ner till under vattenlinjen var sidorna av skeppen fullständigt bepansrade med 150 mm (5,9 tum) smidesjärn , med stöd av 750 mm (29,5 tum) trä. Sidorna på själva batteriet skyddades med 110 mm (4,3 tum) rustning som backades upp av 610 mm (24 tum) trä. Conning -tornets sidor bestod av 100-millimeter (3,9 tum) pansarplåtar.

Bygg och service

Guyenne före 1882

Guyenne , uppkallad efter den historiska provinsen , beställdes den 16 november 1860 från Arsenal de Rochefort , lades ner den 11 februari 1861 och sjösattes den 6 september 1865. Hon togs i uppdrag för rättegångar den 15 april 1867, avslutades samma månad, men blev inte slutgiltigt i drift ( armement définitif ) förrän den 6 november. Guyenne tilldelades den järnklädda divisionen ( Division cuirassée ) av Northern Squadron, baserad i Cherbourg . Hon var i reserv när det fransk-preussiska kriget började den 19 juli 1870. Skeppet tilldelades viceamiral ( vice-amiral ) Édouard Bouët-Willaumez skvadron som hade i uppdrag att blockera tyska hamnar i Helgolandbukten . Den avgick från Cherbourg den 24 juli och, utan att hitta några tyska fartyg, fortsatte den till danska vatten för att vänta på ytterligare instruktioner. Bouët-Williaumez beordrades den 2 augusti att dela sina styrkor med hälften, inklusive Guyenne , fortsätta in i Östersjön för att blockera de preussiska hamnarna där under hans befäl och de andra att återvända till bukten. Det starka preussiska kustförsvaret förhindrade alla angrepp från de franska fartygen, men deras närvaro hämmade allvarligt den tyska sjöfarten. Bouët-Willaumez beordrades att återvända till Cherbourg den 16 september där Guyenne anslöt sig till fartygen som blockerade bukten. Då belägrade preussarna Paris och många av de tränade skyttarna ombord på skvadronen överfördes för att försvara staden. Skvadronen återupptog blockaden med reducerad besättning fram till december då mindre fartyg tog över den. Efter att hennes syster Surveillante tappat rodret i en storm den 12 oktober, var hon tvungen att bogseras tillbaka till Cherbourg av Guyenne .

Fartyget betalades av och avväpnades i maj 1871 och förblev i reserv till 1877 då hon återaktiverades för tjänst hos Channel Division ( Division de la Manche ). Senare samma år överfördes Guyenne till Squadron of Evolutions ( Escadre d'évolution ) i Medelhavsskvadronen. Hon lossades till östra Medelhavet 1878, men reducerades till reserv i Toulon den 1 februari 1879. Fartyget slogs 19 oktober 1882, listades för försäljning året därpå och skrotades 1887.

Bibliografi

•   de Balincourt, kapten & Vincent-Bréchignac, kapten (1975a). "Den franska flottan i går: Järnbeklädda fregatter: andra gruppen – Provence-typ". FPDS nyhetsbrev . III (2): 9–13. OCLC 41554533 .
•   de Balincourt, kapten & Vincent-Bréchignac, kapten (1975b). "Den franska flottan i går: järnklädda fregatter, del IV". FPDS nyhetsbrev . FPDS III (4): 26–30. OCLC 41554533 .
•   Campbell, NJM (1979). "Frankrike". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Ett århundrade av franska slagskepp ] (på franska). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5 .
•   Roberts, Stephen S. (2021). Franska krigsskepp i ångtiden 1859–1914: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•    Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Dictionary of French Warships from Colbert to Today ] (på franska). Vol. Tome I: 1671–1870. Toulon: Group Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•   Wilson, HW (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare från 1855 till 1895, med en redogörelse för utvecklingen av slagskeppet i England . Vol. 1. Boston: Little, Brown. OCLC 902936108 .
•   Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Franska krigsskepp i segeltiden, 1786–1861 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .

Vidare läsning

•   Konstam, Angus (2019). European Ironclads 1860–75: The Glooire Sparks the Great Ironclad Arms Race . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3 .