Ford Sync

Ej att förväxla med Microsoft Sync Framework , datasynkroniseringsplattformen utvecklad av Microsoft.
Ford Sync
Originalförfattare Ford Motor Company
Utvecklare Ford Motor Company
Initial release September 2007 ( 2007-09 )
Stabil frisättning


Gen3-3.4.22251 Gen2-3.10 Gen1-5.11
Operativ system
Windows Embedded Automotive QNX
Tillgänglig i engelska, holländska, franska, spanska, portugisiska
Typ Telematik
Licens Proprietär kommersiell programvara
Hemsida www .ford .com /technology /sync /

Ford Sync (stiliserad Ford SYNC ) är ett fabriksinstallerat, integrerat kommunikations- och underhållningssystem i fordon som tillåter användare att ringa handsfree-samtal, styra musik och utföra andra funktioner med hjälp av röstkommandon. Systemet består av applikationer och användargränssnitt utvecklade av Ford och andra tredjepartsutvecklare. De två första generationerna (Ford Sync och MyFord Touch ) körs på operativsystemet Windows Embedded Automotive designat av Microsoft , medan den tredje och fjärde generationen (Sync 3 och Sync 4/4a) körs på operativsystemet QNX från BlackBerry Limited . Framtida versioner kommer att köras på Android- operativsystemet från Google .

Ford tillkännagav först lanseringen av SYNC i januari 2007 på North American International Auto Show i Detroit. SYNC släpptes på detaljhandelsmarknaden 2007 när Ford installerade tekniken i tolv Ford-koncernens fordon (2008 års modell) i Nordamerika.

Översikt

Fords president och vd Alan Mulally och Microsofts ordförande Bill Gates tillkännagav SYNC-partnerskapet mellan Ford och Microsoft vid den årliga North American International Auto Show i januari 2007.

Ford SYNC-tekniken marknadsfördes som en ny produkt som gav förare möjligheten att använda Bluetooth -aktiverade mobiltelefoner och digitala mediaspelare i sina fordon med hjälp av röstkommandon , fordonets ratt och radiokontroller . Senare lades ny teknik till SYNC där textmeddelanden som tas emot av föraren " vokaliseras " av en digitaliserad kvinnlig röstenhet som heter "Samantha". SYNC:s textmeddelandefunktion har också förmågan att tolka ungefär hundra förkortade meddelanden, som " LOL ", och kommer att läsa "svärord", men dechiffrerar inte förkortningar som har ansetts av designers vara "obscena".

År 2007, som ett fristående alternativ, var det rekommenderade försäljningspriset för SYNC 395 USD .

Kompatibilitet

Vissa röstkommandon, som "Väg-för-sväng-anvisningar", "Vehicle Health Report", "Weather" och klimatkontrollkommandon är inte tillgängliga i vissa länder som Kanada på grund av kompatibilitetsproblem . Till exempel är många kommandon inte tillgängliga eftersom det inte finns någon fransk motsvarighet för ett kommando på engelska . Ford Canada förväntar sig att ta itu med dessa problem i kommande versioner av programvaran efter att problemen har utarbetats i detalj, men det verkar inte finnas något bestämt releasedatum.

Mobil-integration

SYNC har olika funktioner för mobilintegration, inklusive "Push to Talk" på ratten , trådlös överföring av kontakter mellan en mobiltelefon och telefonboken ombord, såväl som olika avancerade samtalsfunktioner, såsom nummerpresentation , samtal väntar , konferenssamtal , en samtalslogg, en lista över kontakter, en ikon för signalstyrka och en batteriladdningsikon för telefonen. Personliga ringsignaler kan också tilldelas för att identifiera specifika uppringare.

Hörbara SMS-meddelanden

SYNC kan konvertera en användares SMS- meddelanden till ljud och läsa dem högt för användaren genom fordonets högtalarsystem. Denna funktion är operatörsberoende såväl som beroende på användarens enhet. Funktionen stöds av flera telefonoperativsystem, inklusive iPhone , de flesta Android- modeller och Windows Mobile . Den här funktionen är också beroende av telefonstödet Bluetooth Message Access Profile.

Underhållning

Stöd för digital musikspelare

SYNC kan ansluta till populära digitala musikspelare via Bluetooth eller en USB-anslutning. Användare kan bläddra igenom musiksamlingar efter genre, album, artist och låttitel med hjälp av röstkommandon. Med vissa enheter kan SYNC också spela upp skyddat innehåll (till exempel Zune Pass), förutsatt att användarrättigheterna på enheten är aktuella.

Flerspråkig intelligens

SYNC talar flytande amerikansk engelska , holländska , franska , spanska och brasiliansk portugisiska .

Ansökningar

911 Assist / Nödhjälp

Applikationen 911 Assist ringer ett direktsamtal till en lokal 911-nödoperatör i händelse av en allvarlig olycka med utlösning av krockkudden. Innan nödsamtal 911 initieras kommer SYNC att tillhandahålla ett 10-sekunders fönster så att föraren eller passageraren kan bestämma om samtalet ska avbrytas. Om det inte avbryts manuellt inom 10-sekundersfönstret kommer SYNC att ringa nödsamtal. Ett förinspelat meddelande kommer att spelas upp när samtalet besvaras, och passagerare i fordonet kommer då att kunna kommunicera direkt med 911-operatören.

I Europa kallas denna funktion för Emergency Assistance. Det kommer att ringa 1-1-2 i över 40 länder. Även om det inte fungerar i Albanien, Vitryssland, Bosnien & Hercegovina, fd jugoslaviska republiken Makedonien, Moldavien, Nederländerna, Ryssland, Ukraina och i Belgien finns det en chans att nödcentralen 1-1-2 inte kan behandla GPS-koordinaterna sedan den är inte kompatibel med den europeiska eCall- standarden.

AppLink

AppLink tillåter iPhone- och Android -baserade mobilenheter att köra godkända applikationer med hjälp av bilens knappar eller röstkommandon.

Den första uppsättningen annonserade ansökningar för USA inkluderade Pandora Radio , Stitcher Radio , iHeartRadio , OpenBeak, NPR News , Slacker Radio , TuneIn Radio och Ford SYNC Destinations. Rhapsody tillkännagav AppLink-kapacitet för sin Android-baserade mobilapp i januari 2013. Spotify gjordes tillgängligt för iPhone-användare i mars 2013 och senare även för Android-användare, men upphörde i januari 2018.

Ansökningar för den brittiska marknaden (från och med september 2019) är Glympse (platsdelning i realtid), Waze (navigering), Sygic (navigering), Radioplayer , EventSeeker, CitySeeker, HearMeOut, AccuWeather och Acast .

Ansökningar för den spanska marknaden (från och med juni 2021) är Ayuntamiento de Alcobendas City App (skicka kurerade meddelanden från stadens myndigheter till närliggande förare om gatuförhållanden och förarsäkerhetsfrågor som olyckor, gatuavstängningar, omledningar, sociala trafikevenemang och mer .

Trafik, vägbeskrivningar och information

Trafik, vägbeskrivningar och information är en applikation som ger användaren trafikvarningar, sväng-för-sväng-anvisningar och information om ämnen som väder, sport, nyheter och 411-företagssökning. Ford meddelade den 27 maj 2009 att programmet Trafik, vägbeskrivningar och information skulle vara gratis i tre år för den ursprungliga ägaren av 2010 års SYNC-utrustade fordon. Informationen för trafikvarningar och sväng-för-sväng-anvisningar tillhandahålls av INRIX och Telenav .

Hälsorapporter för fordon

Ford har upphört med stödet för Vehicle Health Report. Enligt den publicerade servicebulletinen har "Ford fattat det nödvändiga beslutet att avbryta tjänsten Vehicle Health Report för SYNC GEN1 & GEN2 tillgänglig på 2008-2016 fordon. I enlighet med villkoren i användaravtalet och från och med 1 augusti 2018, denna förändring kommer att resultera i följande:

Hälsoinformation för fordon kommer inte längre att skickas via mobiltelefonen som är kopplad till det registrerade e-postkontot. Hälsorapporter för fordon kommer inte längre att skickas via e-post.

Fords arbetslösningar

Ford Work Solution är en samling tekniker som debuterade i april 2009. Ford Work Solutions marknadsförs mot proffs som köper Ford F150 , F-Series Super Duty, E-Series van och Transit Connect. Magneti Marelli utvecklade datorsystemet i instrumentbrädan som är unikt för lastbilar utrustade med Ford Work Solutions. Applikationerna som ingår i Ford Work Solution är Crew Chief, Garmin Nav, Mobile Office och Tool Link.

Besättningschef

Crew Chief-applikationen tillhandahåller fordonslokalisering och underhållsspårning i realtid. Crew Chief kan övervaka många fordonsdiagnosfunktioner inklusive däcktryck, vatten i bränslet, krockkuddefel och kontrollampan för motorn. Användare kan också skapa varningar för att övervaka saker som överdriven fortkörning.

Garmin Navigation

Garmin Navigation - applikationen tillhandahåller funktioner inklusive destinationsrutt och lokalisering av intressanta platser.

LogMeIn

LogMeIn - applikationen tillåter användare att fjärråtkomst till en kontorsdator med en dataanslutning från Sprint . Användaren kan öppna applikationer på fjärrdatorn, göra uppdateringar och skriva ut dokument med ett Ford-certifierat, Bluetooth-aktiverat tangentbord och skrivare.

Verktygslänk

Tool Link är en applikation som gör det möjligt för en användare att göra fysisk inventering av föremål som finns i lastbilsflaket med hjälp av radiofrekvensidentifiering ( RFID)-taggar. En användare fäster RFID-taggar på ett objekt, vilket gör att SYNC-systemet kan upptäcka objektets närvaro eller frånvaro och notera objektets status på datorskärmen i instrumentbrädan.

Användare kan skapa "jobblistor" med objekt för att verifiera att verktyg som behövs för ett visst jobb finns i lastbilen innan de går till en arbetsplats. I slutet av jobbet kan systemet inventera föremål i lastbilen för att säkerställa att inga verktyg finns kvar på arbetsplatsen. Ford utvecklade Tool Link-applikationen med elverktygstillverkaren DeWalt tillsammans med ThingMagic.

Avtal med Microsoft

Ford hade exklusiv användning av Microsoft Auto inbyggda operativsystem som drev de tidiga versionerna av SYNC tills exklusivitetsavtalet löpte ut i november 2008. De Ford-utvecklade användargränssnittselementen och Ford-utvecklade applikationer förblir exklusiva för Ford-koncernens fordon och är inte tillgängliga för andra tillverkare som använder Windows Embedded Automotive som bas för sina infotainmentsystem i fordon.

SYNC versioner

Det ursprungliga SYNC-systemet (före introduktionen av MyFord Touch) är nu känt som "SYNC Gen1", medan de nya MyFord Touch- och MyLincoln Touch- systemen är kända som "Gen2".

SYNC Gen1, sept. 2007-nov. 2012

SYNC v1, som debuterade i september 2007, erbjöd möjligheten att spela vissa underhållningsmedia, möjligheten att ansluta till vissa mobiltelefoner och digitala ljudspelare och att använda SMS . I januari 2008 släpptes SYNC v2, vilket möjliggjorde två nya Ford-utvecklade applikationer: 911 Assist och Vehicle Health Report. SYNC v3, som släpptes i april 2009, aktiverade applikationen Trafik, vägbeskrivningar och information. Senare samma månad lades till Ford Work Solutions, en samling av fem applikationer som marknadsförs mot proffs som köper Ford-lastbilar. Applikationerna som ingick i Ford Work Solution var Crew Chief, Garmin Nav, LogMeIn och Tool Link. SYNC v4 och v5 släpptes i januari 2010 respektive januari 2011 och aktiverade den Ford-utvecklade MyFord Touch-applikationen för vissa 2011 årsmodellfordon samt SYNC AppLink-funktioner för vissa 2011 årsmodellfordon. Den senaste versionen av SYNC släpptes i november 2012 av Ford och är endast tillämplig på vissa fordon och konfigurationer.

Ford har förlängt garantin för Sync på flera 2011- till 2014-modeller till fem år som en kundnöjdhetsfråga. (Fältserviceåtgärdsnummer: 12M02)

MyFord Touch

Huvudartikel: MyFord Touch

Synkronisera 3

Den 11 december 2014 meddelade Ford att Sync 3, som kommer att ersätta MyFord Touch, kommer att ha enklare funktioner och kommer att drivas av QNX - programvara från BlackBerry Limited istället för Microsoft. Sync 3-namnet kommer att användas för både Ford- och Lincoln-modeller, även om Lincolns kommer att ha ett annat tema. Över hälften av Fords nordamerikanska fordon kommer att ha Sync 3 i slutet av 2015 och kommer att utökas globalt efteråt; Fordon som inte är utrustade med Sync 3 kommer att vara utrustade med original Ford Sync. Ford hänvisade till problem med Microsofts komplexa mjukvara som drar ned sina poäng med Consumer Reports och andra konsumenttidningar som en anledning till att det bytte till BlackBerry QNX operativsystem.

Synk 4 och 4a

Den 30 oktober 2019 tillkännagav Ford Sync 4 och 4a, nästa version av deras infotainmentplattform. Den nya plattformen tillkännagavs initialt i och med avtäckningen av Ford Mustang Mach E den 18 november 2019. Det första produktionsfordonet och ytterligare detaljer om Sync 4 släpptes vid avtäckningen av 2021 års modellår Ford Mustang Mach-E. Sync 4 kommer med en 8 eller 12 tums horisontellt orienterad huvudskärm medan Sync 4a kommer med en 12 eller 15,5 tums vertikalt orienterad huvudskärm. Ford Power-Up mjukvaruuppdateringar ger kontinuerliga fordonsförbättringar via trådlösa uppdateringar.

Systemhårdvara

Ford SYNC modul kretskort FCCID LHJSYNC01

SYNC v1-datorn, som Ford kallar Accessory Protocol Interface Module (APIM), är inrymd separat från huvudenheten, kallad Audio Control Module (ACM), och ansluter till alla fordonsljudkällor såväl som höghastighets- och medium CAN-bussar för fordon . Den första generationen av Fords SYNC-dator designades i samarbete med Continental AG och är byggd kring en 400 MHz Freescale i.MX31L-processor med en ARM 11 CPU-kärna, använder 256 MB 133 MHz Mobile DDR SDRAM från Micron och 2 GB Samsung NAND- flashminne , kör operativsystemet Windows Embedded Automotive och använder talteknik från Nuance Communications . Genom att använda USB-porten kan SYNCs Microsoft Windows Auto-baserade operativsystem uppdateras för att fungera med nya personliga elektroniska enheter. Ett Cambridge Silicon Radio (CSR) BlueCore4-chip ger Bluetooth- anslutning med kompatibla telefoner och enheter. SYNC:s stora kretskortschips kostar ungefär 27,80 USD, vilket gör att Ford kan sälja systemet med lönsamhet till ett mycket lägre pris än konkurrerande erbjudanden.

SYNC 3-hårdvaran är en TI OMAP 5432 CPU som använder ARM Cortex-A15- kärnor.

SYNC 4-hårdvaran är en NXP i.MX 8-serie som använder ARM Cortex-A53- kärnor.

Forskning

Under 2011 granskade Shutko och Tijerina stora naturalistiska studier om bilar (Dingus och Klauer, 2008; Klauer et al., 2006; Young och Schreiner, 2009), tunga lastbilar (Olsen at el, 2008) och kommersiella fordon och bussar (Hickman) et al., 2010) i fälttester (Sayer et al., 2005, 2007), och drog slutsatsen att:

  • De flesta av de kollisioner och nästan-olyckor som inträffar involverar ouppmärksamhet som en bidragande faktor;
  • Visuell ouppmärksamhet – det vill säga att titta bort från vägscenen – är den enskilt viktigaste faktorn som bidrar till krock och nära-krock involvering;
  • Kognitiv distraktion förknippad med att lyssna på eller prata på en handhållen eller handsfree-enhet är förknippad med verkliga krascher och nästan-miss-händelser i mindre utsträckning än vad man brukar tro, och sådana distraktioner kan till och med förbättra säkerheten i vissa fall.

Utmärkelser och erkännande

  • Popular Mechanics rankade SYNC som nummer fyra på sin lista över "Top 10 mest briljanta prylar 2007".
  • Popular Science tilldelade SYNC ett "Best of What's New Award" för 2008 i november 2007.

Remote Emergency Satellite Cellular Unit (RESCU)

Både Ford Motor Company och General Motors tillkännagav då avancerade tjänster 1996 för sina förstklassiga bilar som gav GPS-stödd fordonssäkerhet och trådlös kommunikation. Ford levererade sin RESCU -tjänst ( Remote Emergency Satellite Cellular Unit ) på Lincoln Continental 1996 innan GM levererade sin OnStar , "ett liknande system" på vissa bilar från 1997 års modell.

På mindre än fem år stod det i en bok att "potentiella konkurrenter för OnStar släpar efter" och att "Fords RESCU har svimmat.

En tillbakablick från 2018 på 1997 beskrev Fords RESCU som "lång borta" och tillade att "Ford har nu SYNC, vilket är ett mycket mer robust och flexibelt system."

Se även

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Sync&oldid=1126204538 "