Fledboroughs järnvägsstation

Fledborough
Remains of the station in 1995
Allmän information
Plats	Nottinghamshire England
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Lancashire, Derbyshire och East Coast Railway
Förgruppering	Stora centraljärnvägen
Eftergruppering	London och North Eastern Railway British Railways
Nyckeldatum
15 december 1896	Öppnad
19 september 1955	Stängd

Lancashire, Derbyshire & East Coast Railway
Chesterfield (Market Place) Boythorpe Viaduct över MR Brampton Branch och Boythorpe Railway   Horns Bridge över Midland Main Line GCR Chesterfield Loop River Rother Duckmanton Tunnel Great Central Main Line Arkwright Town Arkwright Town Jct (1907) River Doe Lea Doe Lea Viadukt över MR Doe Lea Branch Bolsover South Bolsover Tunnel Scarcliffe Topp MML till St Pancras Sheffield Midland Attercliffe Road (MR) Rotherham Masborough West Tinsley (SDR) Catcliffe (SDR) Rotherham Masborough Treeton (MR) Woodhouse Mill (MR) Beighton (GCR) Beighton Junction Killamarsh West (MR) Beighton (GCR) Upperthorpe och Killamarsh Spinkhill Spinkhill Tunnel Clowne söder Topp Markland Grips Viaduct Creswell och Welbeck Shirebrook North (ursprungligen Langwith Junction) Langwith Junction skjul Shirebrook South GNR till Nottingham Victoria (1901) Shirebrook West MR (nu Robin Hood Line ) Nottingham Midland till Worksop Warsop Clipstone Colliery Sidings Mansfield Railway till Nottingham 19 Victoria (från 19 Victoria) ) Edwinstowe Ollerton Boughton Tuxford Central Tuxford Works Tuxford shed Dukeries Junction GNR (nu ECML) Kings Cross till Retford Fledborough Fledborough Viaduct över floden Trent Clifton-on-Trent Doddington och Harby Skellingthorpe GN&GEJR till Saxilby Pyewipe Junction Lincoln till Peter Pyewipe Junction

LD&ECR och Sheffield District Railway

Fledborough järnvägsstation är en tidigare järnvägsstation sydväst om Fledborough , Nottinghamshire , England.

Sammanhang

Fledborough Railway Station innehöll 2 plattformar, med plattform 1 som bär huvudbyggnaden och plattform 2 ett skydd. Plattform 2 innehöll också en trappa till en gångväg som leder till huvudvägen. Byte mellan de två plattformarna skulle ha gjorts med hjälp av ett övergångsställe i trä på Dukeries Junction-sidan av stationen. Stationen öppnades av LD&ECR 1896 och stängdes av British Railways 1955. Stationen och stationsföreståndarens hus byggdes i företagets standardstil.

Från Tuxford föll linjen sakta förbi Marnham, där High Marnham Power Station byggdes 1960. Kopplingen till kraftstationen låg cirka 500 yards väster om Fledborough Station, som i sin tur var precis innan linjen korsade floden Trent med hjälp av medel av Fledborough Viaduct .

Tidigare tjänster

Det var aldrig någon söndagsgudstjänst i Fledborough.

1922 trafikerade tre tåg per dag mellan Chesterfield Market Place och Lincoln med en extra marknadsdag på fredagar mellan Shirebrook North och Lincoln. Alla dessa tåg anlöpte Fledborough.

Från 1951 slutade tågen att köra fram till Chesterfield och vände tillbaka vid Shirebrook North istället. I övrigt fortsatte samma mönster fram till det sista tåget den 17 september 1955.

Tågen fortsatte att passera, inklusive sommarutflykter som fortsatte fram till 1964, men bilden var av progressiv nedgång. En urspårning öster om Fledborough Viaduct den 21 februari 1980 ledde till omedelbar stängning av linjen från High Marnham Power Station genom Fledborough till Pyewipe Junction. Dessa spår lyftes senare.

Moderna tider

Idag är spårbädden mot Ollerton en testbana. Medan österut från platsen för Fledborough Station till nära Pyewipe Junction bildar spårbädden en terrängdel av National Cycle Route 64 .

Det som återstår av stationen idag är bara plattformarna, dessa blir alltmer igenvuxna allt eftersom tiden går. En rekreation av den ursprungliga "Fledborough" stationsskylten sitter på den västgående plattformen, med en del av det som är kvar av det ursprungliga stängslet strödd längs båda plattformarna. De ursprungliga trappstegen till stationsmästarhuset har helt täckts av lövverk.

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Dukeries Junction Line och stationen stängda		Great Central Railway Lancashire, Derbyshire och East Coast Railway		Clifton-on-Trent Line och stationen stängd

Källor

•   Booth, Chris (2013). Lancashire, Derbyshire och East Coast Railway En bildskådning av "Dukeries Route" och grenar . Vol. Två: Langwith Junction till Lincoln, Mansfield Railway och Mid Nott's Joint Line. Blurb. ISBN 978-1-78155-660-3 . 06884827.
•    Bradshaw, George (1985) [juli 1922]. Bradshaws General Railway and Steam Navigation guide för Storbritannien och Irland: En nyutgivning av julinumret 1922 . Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•   Cupit, J.; Taylor, W. (1984) [1966]. Lancashire, Derbyshire & East Coast Railway . Oakwood Library of Railway History (2:a upplagan). Headington : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2 . OL19.
•   Ludlam, AJ (mars 2013). Kennedy, Rex (red.). "Lancashire, Derbyshire & East Coast Railway". Steam Days . Bournemouth : Redgauntlet 1993 Publications. 283 . ISSN 0269-0020 .
•   Walker, Colin (1991). Eastern Region Steam Twilight, del 2, norr om Grantham . Llangollen : Pendyke Publications. ISBN 978-0-904318-14-2 .

Vidare läsning

•    Dow, George (1965). Great Central, volym tre: Fay sätter farten, 1900–1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0 . OCLC 500447049 .

externa länkar

• Fledborough Station på en navigerbar OS-karta från 1947 npe Maps
• Signallådor för Fledborough och High Marham Power Station