Fairchild C-26 Metroliner

C-26 "Metroliner"
	; Ett RC-26B flygplan från Florida Air National Guard lyfter från Jacksonville ANG Base på Jacksonville International Airport 2005.
Roll	Militära transportflygplan
Tillverkare	Fairchild flygplan
Status	Aktiv, inte i produktion
Primära användare	; ; United States Air Force United States Army United States Navy
Utvecklad från	Fairchild Swearingen Metroliner

Fairchild C-26 "Metroliner" är beteckningen för Fairchild Swearingen Metroliner- serien med dubbla turbopropflygplan i den amerikanska militärens tjänst . Det namngavs inte officiellt av USA:s väpnade styrkor, men är inofficiellt känd under samma namn som sin civila motsvarighet. C -26A är den militära versionen av Model SA227-AC Metro III; C -26B är den militära versionen av Model SA227-BC Metro III och Model SA227-DC Metro 23; och UC-26C är den militära beteckningen för modellen SA227-AT Merlin IVC.

Design och utveckling

United States Air Force köpte elva C-26A flygplan baserade på SA227-AC, två av dessa levererades till det venezuelanska flygvapnet . De tre första C-26B:arna anskaffades senare på 1980-talet, två för den amerikanska armén och en för USAF. Dessa tre hade byggts som SA227-BC-modeller. Senare C-26B var den militära motsvarigheten till Metro 23 och USAF tog emot 37 exemplar. Några av dessa överfördes till det peruanska flygvapnet och den amerikanska armén, medan sex överfördes till den amerikanska flottan som C-26Ds . Den amerikanska armén tog också en begagnad Merlin IVC och använde den som den ensamma UC-26C.

Multi Mission Surveillance Aircraft i Australien, tidigt 1990-tal

En RC-26B sitter vid Jacksonville ANG Base i februari 2005.

En Texas ANG RC-26B tillhandahöll fotografier av översvämningsskadorna i New Orleans, Louisiana i september 2005

En Metro III, c/n AC-614, modifierades som Fairchild Aircraft/Lockheed Multi Mission Surveillance Aircraft , med en Lockheed fasad radar i en lång kapsel under flygkroppen. Flera aspekter av MMSA-flygplanen inkorporerades på några USAF C-26 omdesignade som RC-26B , som drevs av Air National Guard (ANG) i olika stater. Dessa flygplan har i första hand använts för att stödja försvarsdepartementets spaningsuppdrag till olika myndigheter inom Department of Homeland Security, såsom USA:s kustbevakning (USCG) och Customs and Border Protection (CBP) i kriget mot narkotika , och till USCG och /eller Federal Emergency Management Agency (FEMA) i spåren av naturkatastrofer. RC-26B-flygplanen var ursprungligen konfigurerade med en belly pod som innehöll ett sensortorn och en datainspelare. Nyligen har denna kapsel tagits bort och ett sensortorn har lagts till i magen på flygplanet. Några av RC-26B kördes under en tid med civila registreringar. tillkännagavs ett kontrakt för Elbit Systems of America att tillhandahålla en flygelektronikuppgradering till Air National Guards RC-26B.

US Navy driver flera C-26D-flygplan, modifierade för avståndsstöd, vid Pacific Missile Range Facility vid Barking Sands på Hawaii.

Verksamhetshistoria

I början av juni 2020 satte US National Guard ut en RC-26B till El Dorado Hills nära Sacramento, Kalifornien, uppenbarligen som svar på en rundvandring av unga svarta entreprenörer. Utplaceringen skedde utan vetskap eller godkännande av Gavin Newsom , Kaliforniens guvernör. Ytterligare tre RC-26B användes för att observera demonstranter i Minneapolis, Phoenix och Washington, DC

I januari 2023 pensionerade det amerikanska flygvapnet sina RC-26B Condors.

Varianter

C-26A: Militär version av Metro III (modell SA227-AC).
C-26B: Militär version av Metro III (Model SA227-BC) och Metro 23 (Model SA227-DC).
RC-26B: C-26B modifierad med elektronisk övervakningsutrustning för drogförbudsuppdrag. Tio är kvar i tjänst med Air National Guard i mars 2019.
UC-26C: Var en begagnad 1983-byggd Merlin IVC som drivs under flera år som 89-1471. Modifierad med ett integrerat sensorpaket inklusive framåtblickande infraröd och högupplöst radar.
C-26D: C-26B har överförts från USAF:s lager och modifierats med ny navigationsutrustning för den amerikanska flottan, fyra som används för snabbinsats av last och passagerartransporter i Europa.
EC-26D: En räckvidd stödflygplan som drivs av US Navy's Pacific Missile Range Facility vid Barking Sands.
RC-26D: Två räckvidd stödflygplan som drivs av den amerikanska flottans Pacific Missile Range Facility vid Barking Sands med installerade radarenheter.
C-26E: Uppgradering av 11 C-26B flygplan inklusive ett förbättrat Rockwell Collins Proline 21 Electronic Flight Instrument System.

Operatörer

Barbados

Barbados Air Wing – Regionalt säkerhetssystem 2 C-26A

Colombia

Mexikos

mexikanska flygvapen - 2 från och med december 2018.

Peru

Peruanska flygvapnet - 3 i december 2018.

Trinidad och Tobago

Trinidad och Tobago Air Guard - 2 i december 2018.

USA

Venezuela

Venezuelans flygvapen - 1 i december 2018.

Före detta

Förenta staterna

Förenta staternas flygvapen

Specifikationer (C-26A)

Generella egenskaper

Besättning: två
Kapacitet: 22/14 passagerare
Längd: 42 fot 2 tum (12,85 m)
Vingspann: 46 fot 3 tum (14,01 m)
Höjd: 16 fot 10 tum (5,13 m)
Max startvikt: 14 000 lb (6 400 kg)
Bränslekapacitet: 625 gal (2 370 L)
Kraftverk: 2 × Allied Signal Garrett TPE-331 -11U-601G turboproppar , 1 400 hk (1 000 kW) vardera

Prestanda

Maxhastighet: 331 mph (533 km/h, 288 kn)
Räckvidd: 2 331 mi (3 750 km, 2 025 nmi)
Servicetak: 31 000 fot (9 500 m)
Effekt/massa : 0,2 hk/lb (337,5 W/kg)

Se även

Relaterad utveckling

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Relaterade listor

Lista över militära flygplan i USA

Bibliografi

Donald, David, generalredaktör. Encyclopedia of World Aircraft . Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
Endes, Günter. "Fairchild (Swearingen) Metro/Merlin". Den illustrerade katalogen över moderna kommersiella flygplan . St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0 .
Frawley, Gerard. "Fairchild Dornier Metro II, III & 23". International Directory of Civil Aircraft . Canberra: Aerospace Publications Pty. Ltd., 1997. ISBN 1-875671-26-9 .
Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flyg internationellt . 4–10 december 2018, vol. 194, nr 5665, s. 32–60. ISSN 0015-3710 .
Palmer, Trisha, red. "Swearingen Metro och Metro II/III". Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft . New York: Crescent Books, 2001. ISBN 0-517-36285-6 .
Pittaway, Nigel. "Elbit ska uppgradera Condors". Air International , mars 2019, volym 96, nr 3. sid. 31. ISSN 0306-5634

externa länkar

USA:s militära transportflygplansbeteckningar , armé-/flygvapnet och Tri-Service- system
Armé/flygvapnets sekvens (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13 ¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 F T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 B C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 A B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 D C-118 C-119 AC-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 A C-124 C-125 C-126 C-127 ² C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J AC-130 DC-130 EC-130 / H HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 ² YC-137 (I) YC-137 (II) C-137 C-138 ¹ C-139 ¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service-sekvens (1962-nutid)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 ² C-7 / B RC-7 C-8 C-9 C-10 ² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13 ¹ C-14 C-15 C-16 ¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30 ¹ C-31 C-32 C-33 C-34 ¹ C-35 C-36 ³ C-37A B C-38 C-39 ¹ C-40 C-41 C-42 ¹ C-43 ¹ C-44 ¹ C-45 C-46
Återupplivad originalsekvens (2005-nutid)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Icke-sekventiella beteckningar	C-767 C-880
Tillhörande beteckningar	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹ Ej tilldelad • ² Tilldelad till flera typer • ³ Ej bekräftad

C-26 "Metroliner"

Ett RC-26B flygplan från Florida Air National Guard lyfter från Jacksonville ANG Base på Jacksonville International Airport 2005.
Roll	Militära transportflygplan Typ av flygplan
Tillverkare	Fairchild flygplan
Status	Aktiv, inte i produktion
Primära användare	United States Air Force United States Army United States Navy
Utvecklad från	Fairchild Swearingen Metroliner