Ditzingen station

Ditzingen
Ditzingen
Genom station
Allmän information
Plats	; Ditzingen , Baden-Württemberg, Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Rader)	Schwarzwald järnväg (Württemberg) ( KBS 790.6 ;
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	1234
DS100-kod	TDI
IBNR	8001476
Kategori	4
Priszon	: 2 och 3
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	23 september 1868
Tjänster
Plats
	Ditzingen Plats i Baden-Württemberg Ditzingen Plats i Tyskland Ditzingen Plats i Europa

Ditzingen station ligger i staden Ditzingen i den tyska delstaten Baden-Württemberg , 7,7 kilometer från början av Württemberg Schwarzwald-järnvägen vid Zuffenhausen och är en del av Stuttgart S-Bahn- nätverk.

Historia

När Württembergs parlament år 1865 beslutade att bygga en järnvägslinje genom distriktet Glems , ansågs en förbindelse till Ditzingen vara säkerställd. Att köra linjen genom Ditzingen var geografiskt bekvämt för järnvägen och dessutom bodde och förvaltade flera inflytelserika aristokrater sina gods i Ditzingen-området. Linjen skulle utöka marknaden för sina varor i Stuttgart .

Linjen förgrenade sig från Northern Railway ( tyska : Nordbahn ) i Zuffenhausen och den 23 september 1868 nådde det första reguljära tåget Ditzingen station, 300 meter söder om byn. Fortsättningen av linjen till Leonberg försenades på grund av behovet av omfattande markarbeten. Stationsbyggnaden i sandsten i två våningar har bevarats.

Den nya transportformen användes av väldigt få invånare. Ditzingen förblev dominerat av jordbruket. Varje dag levererade tjänarna på Hemmingen herrgård mjölk och skickade den till Stuttgart för försäljning. Detta ledde till att linjen kallades Milchbahn (mjölklinjen).

Den 1 december 1869 färdigställde Royal Württemberg State Railways nästa sektion av Schwarzwalds järnväg och tåg körde vidare till Weil der Stadt .

Befolkningen ökade nu. Men etableringen av fabriker i staden blev betydande först i början av 1900-talet. År 1910 ökade befolkningen i samhället för första gången till över 2 000 personer, varav 113 arbetade på annat håll.

Stationsmästare Karl Gruber vid Ditzingen Station ~1905

Ditzingen station 1914

Sedan den 30 september 1932 har sträckan Ditzingen–Leonberg två spår. Deutsche Reichsbahn avslutade dubbleringen av Korntal -Ditzingen-sträckan den 11 maj 1938. Den 15 maj 1939 elektrifierade den Schwarzwald-järnvägen mellan Zuffenhausen och Leonberg.

På 1960-talet började man planera för Stuttgart S-Bahn för att förbättra förortstjänsterna. Linje S 6 mellan Weil der Stadt och Stuttgart invigdes den 1 oktober 1978. Även stationen har fått ett nytt utseende. Sedan augusti 1987 har växter etablerats framför den historiska byggnaden.

Infrastruktur och järnvägsverksamhet

Stationens spår 1 (”hem”-plattformen bredvid stationshuset) är nu stängd. Driftspåren är spår 2 och 3, som ligger på vardera sidan av en central plattform. Den centrala plattformen är ansluten via en gångtunnel till båda sidor av banan och med en hiss, som är ansluten till en bro mot norra sidan. Tågen till Leonberg stannar på spår 2 och tågen till Zuffenhausen stannar på spår 3. De tidigare godsspåren är nedmonterade eller inte längre i drift.

Linje	Rutt
S 6	Weil der Stadt – Renningen – Leonberg – Ditzingen – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße
S 60	Böblingen – Sindelfingen – Magstadt – Renningen – Leonberg – Ditzingen – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße

Stationen klassificeras av Deutsche Bahn som en kategori 4-station .

Anteckningar

Karl Schaible; Heinz Kiefer; Hans Scholder (1966). Heimatbuch Ditzingen (på tyska). Staden Ditzingen.
Hans-Wolfgang Scharf (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Volym 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (på tyska). Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X .
Hans-Wolfgang Scharf (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Volym 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (på tyska). Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8 .