Stuttgart-Rohr station
 | |||||||||||||||||||||
Stuttgart-Rohr  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Junction station | |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
Egelhaafstraße 22, Stuttgart , Baden-Württemberg, Tyskland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | |||||||||||||||||||||
| Ägd av | DB Netz | ||||||||||||||||||||
| Drivs av | DB Station&Service | ||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 ö plattform | ||||||||||||||||||||
| Spår | 4 | ||||||||||||||||||||
| Tågoperatörer | S-Bahn Stuttgart | ||||||||||||||||||||
| Anslutningar | S 1 S 2 S 3 | ||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||
| Stationskod | 6082 | ||||||||||||||||||||
| DS100-kod | TSRO | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 08005773 | ||||||||||||||||||||
| Kategori | 4 | ||||||||||||||||||||
| Priszon |
 : 1 och 2 |
||||||||||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1906 | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||
  Rohr Plats i Baden-Württemberg
 Rohr Plats i Tyskland
 Rohr Plats i Europa
| |||||||||||||||||||||
Rohr station ligger kedjan av 16,7 km (från Stuttgart Hauptbahnhof via den gamla sträckan) på Stuttgart-Horb järnvägen ( tyska : Gäubahn ) och är en station i nätverket av Stuttgart S-Bahn .
Historia
När Royal Württemberg State Railways öppnade Gäu-järnvägen från Stuttgart till Freudenstadt i september 1879 såg många invånare i Rohr bara nackdelarna med det nya transportsystemet. Vissa bönder hade fördrivits för linjen och trodde att järnvägen bara skulle medföra buller och lukter. Men när industrialiseringen började i grannbyn Vaihingen och pendlare från Rohr drog fördel av dess station, lärde folk sig om järnvägens fördelar.
1906 öppnade Rohr-stationen för passagerartrafik. Stationshuset var en tegelbyggnad i en våning med väntsal och stationsservice på den tidigare perrong 1, som trafikerade linjen mot Böblingen .
Linjen till Echterdingen har avgrenats 600 meter söder om stationen sedan oktober 1920. 1935 döptes stationen om till Rohr (f. Stuttgart) . Ett år senare, den 1 oktober 1936, införlivades samhället Rohr i Vaihingen auf den Fildern. Detta ledde till ett andra namnbyte till Vaihingen-Rohr . 1942 införlivades Vaihingen med Stuttgart och namnet ändrades till Stuttgart-Rohr .
Från 1982 började Deutsche Bundesbahn uppgradera Gäu-järnvägen till fyra spår mellan korsningen med Verbindungsbahn (den underjordiska delen av Stuttgart S-Bahn) och förgreningen till Echterdingen. Denna utbyggnad slutfördes 1984, vilket ledde till rivningen av stationsbyggnaden. De två yttre plattformarna ersattes av en central plattform.
Operationer
Stationen har en ö-plattform, som har en passage ner till Osterbronnstraße och är förbunden med en gångtunnel till Egelhaafstraße. Den trafikeras av linjerna S 1, S 2 och S 3 på Stuttgart S-Bahn .
Perrong spår 2 trafikeras av S-Bahn-tåg mot Böblingen eller Stuttgart Flughafen/Messe och spår 3 används av S-Bahn-tjänster till Stuttgart Hauptbahnhof . Spår 1 och 4 används av tåg som inte stannar och har inga plattformar.
Rohr-stationen är klassad av Deutsche Bahn som en kategori 4-station .
S-Bahn
| Linje | Rutt |
|---|---|
| S 1 | Kirchheim (Teck) – Wendlingen – Plochingen – Esslingen – Neckarpark – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Böblingen – Herrenberg (extratåg i toppen mellan Esslingen och Böblingen.) |
| S 2 |
Schorndorf – Weinstadt – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Stuttgart Flughafen/Messe – Filderstadt (extra tåg i toppen mellan Schorndorf och Vaihingen.) |
| S 3 |
Backnang – Winnenden – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Vaihingen – Rohr – Flughafen/Messe (extra tåg i toppen mellan Backnang och Vaihingen). |
Anteckningar
- Christine Bührlen-Grabinger; Dagmar Kraus; Martin Zurowski (1993). Vaihingen / Rohr / Büsnau und Dürrlewang. Aus der Geschichte eines Stadtbezirks (på tyska). Stuttgart: Verlag Karl Scharr och WEGRAhistorik-Verlag. ISBN 3-929315-01-7 .
- Andreas M. Räntzsch (1987). Stuttgart och seine Eisenbahnen. Die Entwicklung des Eisenbahnwesens im Raum Stuttgart (på tyska). Heidenheim: Verlag Uwe Siedentop. ISBN 3-925887-03-2 .
