Stuttgart-Zuffenhausen station

Stuttgart-Zuffenhausen
Stuttgart-Zuffenhausen
Junction station
Allmän information
Plats	; Am Bahnhof 1, Zuffenhausen , Baden-Württemberg, Tyskland
Koordinater
Rader)	Franconia Railway ( KBS 780 , KBS 790.4-5 ) ; Black Forest Railway ( KBS 790.6 , KBS 790.61 ) ; Höghastighetslinjen Mannheim–Stuttgart ( KBS 770 , KBS 771 ) ; tillfartsspår till Kornwestheim rangerbangård; Feuerbach industrijärnväg;
Plattformar	6
Annan information
Stationskod	6090
DS100-kod	TSZ
IBNR	8005778
Kategori	3
Priszon	: 1
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	15 oktober 1846 ; för 176 år sedan
Elektrifierad	15 maj 1939 ; 83 år sedan
Tjänster
Plats
	Zuffenhausen Plats i Baden-Württemberg Zuffenhausen Plats i Tyskland Zuffenhausen Plats i Europa

Zuffenhausen station är en järnvägsstation för Stuttgart S-Bahn i Zuffenhausen i staden Stuttgart , i den tyska delstaten Baden -Württemberg . Med sina sex plattformsspår är det en av de största stationerna i Stuttgart.

Historia

Zuffenhausen station öppnades av Royal Württemberg State Railways den 15 oktober 1846. Den byggdes som en del av Central Railway ( Centralbahn ) mellan Stuttgart och Ludwigsburg och hade en envånings stationsbyggnad. Förutom passagerare från Zuffenhausen användes den speciellt för resenärer till grannbyn Korntal . År 1852 byggde de statliga järnvägarna ett andra spår på den norra järnvägen mellan Stuttgart och Bietigheim .

Från början av 1860-talet planerade de statliga järnvägarna en linje från Stuttgart till norra Schwarzwald . Efter långa kontroverser om en rutt via Böblingen eller via Zuffenhausen, godkände Württembergs parlament ( Landtag ) den 13 augusti 1865 en rutt för Schwarzwald-järnvägen som avgrenade den norra järnvägen i Zuffenhausen och gick via Leonberg och Weil der Stadt till Calw . Den första sträckan öppnades mellan Zuffenhausen och Ditzingen den 23 september 1868. Det tog nästan fyra år för linjen att bli klar. År 1868 byggde Carl Julius Abel en ny, större stationsbyggnad lämplig för det ökade ryttaretalet. Den hade en frontbyggnad i tre våningar i anslutning till en tillbyggnad i två våningar. I dess södra ände fanns envånings väntrum. En restaurang inrättades för passagerare som väntade på att byta mellan tågen. Dessutom tillkom en godsbod, en lokstall och verkstad.

Under tiden började staden att industrialiseras. 1868 hade den en bomullsfabrik, en tegelfabrik och en oljekvarn. Senare blev Zuffenhausen känt för sin möbeltillverkning. Staden ökade snabbt i befolkning till över 10 000, och den utropades till en stad den 23 april 1907.

1907 godkände parlamentet uppgraderingen av linjen till fyra spår mellan Stuttgart Hauptbahnhof och Ludwigsburg . I maj 1925 färdigställdes sträckan mellan Feuerbach och den 12 km långa stolpen (söder om Kornwestheim station) . Den stora depressionen drabbade Zuffenhausen särskilt hårt och ledde till en kraftig minskning av skatteintäkterna. Staden gick med på att annekteras av Stuttgart, med verkan från 1 april 1931. En månad senare döptes stationen om till Stuttgart-Zuffenhausen.

Elektrifiering av två spår för förortsjärnvägstjänster började den 15 maj 1933 mellan Stuttgart och Ludwigsburg.

1973 togs den nya signallådan SpDr-L60 i drift.

Deutsche Bundesbahn byggde om stationen för Stuttgart S-Bahn . Dess återstående 1800-talsbyggnader försvann. 1980 revs den gamla stationsbyggnaden och ersattes av den nuvarande stationen som öppnades 1982. Den var en av ett litet antal stationer i Württemberg som hade överlevt andra världskriget för att senare rivas och ersättas.

Järnvägsverksamhet

Zuffenhausen station är en järnvägsknut. Schwarzwalds järnväg förgrenar sig från Franconias järnväg här. Franconia Railway-spåren är plattformsspår 2 till 6. S-Bahn-tågen mot Stuttgart Hauptbahnhof använder spår 2. S-Bahn-tågen mot Ludwigsburg använder spår 4. Spår 3, 5 och 6 används av huvudtåg.

Plattform 11 är en förhöjd plattform som ligger på en bro som löper ovanför stationen och är förbunden med en stig till Schwieberdinger Straße. Perrong 11 används av S-Bahn-tåg mot Leonberg . Spår 12 trafikerar S-Bahn mot Stuttgart. Den betjänade också individuella tjänster från Württembergs järnvägsbolag ( Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft ) som gick mellan Feuerbach och Weissach fram till 2012.

Zuffenhausen station är klassad av Deutsche Bahn som en kategori 3 station .

Zuffenhausen förregling är en reläförregling av klass DrL60.

S-Bahn

Linje	Rutt
S 4	Backnang – Marbach – Ludwigsburg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße
S 5	Bietigheim – Ludwigsburg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße
S 6	Weil der Stadt – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße (extra tjänster i toppen mellan Leonberg och Schwabstraße)
S 60	Böblingen – Sindelfingen – Magstadt – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße

Fotnoter

Källor

Feitenhansl, Roland (2003). Der Bahnhof Heilbronn – seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 och 1958 (på tyska). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 3-937189-01-7 .
Gühring, Albrecht (2004). Zuffenhausen Dorf – Stadt – Stadtbezirk (på tyska). Verlag W. Meyle. ISBN 3-00-013395-X .
Jakob, Oskar (1895). Die K. württembergischen Staatseisenbahnen in historisch-statistischer Darstellung. ein Beitrag zur Geschichte des Eisenbahnwesens (på tyska). Tübingen: H. Laupp.
Scharf, Hans-Wolfgang (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald (på tyska). Vol. 1. Historische Entwicklung und Bahnbau. Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X .
Scharf, Hans-Wolfgang (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald (på tyska). Vol. 2. Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8 .