D'Estienne d'Orves -klass aviso

Lieutenant de vaisseau Lavallée.jpg
Aviso Lieutenant de vaisseau Lavallée
Klassöversikt
namn D'Estienne d'Orves klass eller A69 typ
Operatörer
Föregås av Kommendant Rivière klass
Efterträdde av
Underklasser
Avslutad 17
Aktiva 12
Upplagd 3
Skrotas 2
Generella egenskaper
Typ Aviso
Förflyttning
  • 1 100 t (1 100 långa ton ) standard
  • 1 270 t (1 250 långa ton) full last
Längd
  • 80 m (262 fot 6 tum) oa
  • 76 m (249 fot 4 tum) s
Stråle 10,3 m (33 fot 10 tum)
Förslag 5,3 m (17 fot 5 tum)
Framdrivning
Fart 23,5 knop (43,5 km/h; 27,0 mph)
Räckvidd 4 500 nmi (8 300 km; 5 200 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement 90

Sensorer och processsystem
  • 1 Luft/yta DRBV 51A vaktradar
  • 1 DRBC 32E eldledningsradar
  • 1 Decca 1226 navigationsradar
  • 1 DUBA 25-ekolod (borttagen från franska fartyg när de omklassificerades som OPV)

Elektronisk krigföring och lockbete
  • 1 ARBR 16 radarfångare
  • 2 Dagaie lockbetare
  • 1 SLQ-25 Nixie motåtgärdssystem
Beväpning

D' Estienne d'Orves -klass avisos , även känd som avisos av A69-typ , är en klass av avisos , jämförbar i storlek med en lätt korvett , huvudsakligen designad för kustnära ubåtsförsvar, men är också tillgängliga för hög sjöeskort uppdrag (särskilt i stöduppdrag med FOST ). Byggda på en enkel och robust design, har de ett ekonomiskt och pålitligt framdrivningssystem som gör att de kan användas för utländska närvarouppdrag. De var ursprungligen avsedda för användning av den franska marinen , men har beställts av den sydafrikanska marinen (ej levererad), argentinska marinen och turkiska marinen .

Design och beskrivning

Avisos av D' Estienne d'Orves -klass designades främst för anti-ubåtskrigföring (ASW) i kustområden och kolonial kustpatrull. De beställdes som ersättningar för E 50 och E 52 typ eskortörer av den franska flottan . Fartygen är byggda stramt och har ett standarddeplacement på 1 100 ton (1 100 ton långa ) och 1 270 ton (1 250 långa ton) vid full last. Avisos är 80 meter (262 ft 6 tum) långa totalt och 76 meter (249 ft 4 tum) mellan vinkelräta med en stråle på 10,3 meter (33 ft 10 tum) och ett djupgående på 5,3 meter (17 ft 5 tum).

Avisos drivs av två axlar som vrider propellrar med reglerbar stigning som drivs av två SEMT Pielstick 12 PC 2 V400 dieselmotorer med en effekt på 8 900 kilowatt (12 000 hk ). De två motorerna är placerade i ett enskilt maskinrum monterat bredvid varandra och styrt från ett rum bakom maskinrummet. Systemet med två dieselmotorer valdes på grund av preferensen av uthållighet framför hastighet. D' Estienne d'Orves- klassen har en maxhastighet på 23,5 knop (43,5 km/h; 27,0 mph) och en räckvidd på 4 500 nautiska mil (8 300 km; 5 200 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph) . Alla fartyg i klassen är utrustade med fenstabilisatorer utom Commandant Ducuing och Commandant Birot .

Klassen var avsedd att konstrueras i två grupper, A 69- och A 70-typerna, med den senare typen utrustad med två Exocet MM38 yt-till-yta-missiler (SSM) på vardera sidan av tratten , men i slutändan, alla fartyg av klassen var utrustade med SSM. Fartygen är beväpnade med ett 100 mm (3,9 tum) CADAM-kanontorn med Najir eldledningssystem och CMS LYNCEA, ett par 20 mm (0,8 tum) modell F2-kanoner och fyra 12,7 mm (0,5 tum) maskingevär. För ASW-operationer monterar D'Estienne d'Orves- klassen fyra fasta katapulter för torpeder av L3- eller L5-typ utan omladdningar och en fjärrstyrd sextuppel 375 mm (14,8 tum) raketgevär , med 30 omladdningar i ett magasin som finns under akterdäckshuset.

D' Estienne d'Orves- klassen är utrustad med en luft/yt-DRBV 51A vaktradar, en DRBC 32E eldledningsradar en Decca 1226 navigationsradar och DUBA 25 skrovmonterad ekolod. DUBA 25 är placerad i en fast kupol med en infällbar givare, men är konstruerad strikt för användning i kustvatten. Som motåtgärder har avisos en ARBR 16 radarinterceptor, två Dagaie lockbete och ett SLQ-25 Nixie motåtgärdssystem, som monterades i mitten av 1980-talet. Fartygen har ett komplement på 90 och har plats för 18 marinsoldater.

Ändringar

Utöver Nixie-motåtgärdssystemet var trattarna ombord på avisos förhöjda på grund av problem med gaserna som kommer från dem. Kommendant L'Herminier hade SEMT Pielstick 12 PA 6 BTC dieslar med infraröda dämpningssystem installerade vilket ledde till förseningar i fartygets igångkörning. 1993 kommandant Blaison och Enseigne de vaisseau Jacoubert sina raketgevär borttagna och en Syracuse II satcom-terminal installerad. Planer utarbetades för att ge de två fartygen en hangar och flygdäck för helikoptrar, men detta övergavs.

Från och med 2009 omklassificerades de återstående fartygen i fransk tjänst till offshorepatrullfartyg (OPV) och som ett resultat fick de sina yt-till-yta-missiler och tunga antiubåtsvapen borttagna. Alla sex återstående fartyg i klassen är planerade att tas ur drift mellan 2024 och 2027.

Ersättning av dessa fartyg i fransk tjänst planeras för närvarande från cirka 2025 av en ny klass av oceangående patrullfartyg.

Skickar i klassen

Franska marinens konstruktionsdata
Vimpel nr. namn Byggare Ligg ner Lanserades Bemyndigad Status
F 781 D'Estienne d'Orves Arsenal de Lorient , Lorient , Frankrike 1 september 1972 1 juni 1973 10 september 1976 Avvecklad 1999, överförd till Turkiet som   TCG Beykoz (F-503)
F 782 Amyot d'Inville 1 september 1973 30 november 1974 13 oktober 1976 Avvecklad 1999, överförd till Turkiet som   TCG Bartın (F-504)
F 783 Drogou 1 oktober 1973 30 november 1974 30 september 1976 Avvecklad 2000, överförd till Turkiet som   TCG Bodrum (F-501)
F 784 Détroyat 15 december 1974 31 januari 1976 4 maj 1977 Avvecklades 1997, skrotades i Gent , Belgien 2015
F 785 Jean Moulin 15 januari 1975 31 januari 1976 11 maj 1977 Avvecklades 1999, skrotades i Gent, Belgien 2015
F 786 Quartier-Maître Anquetil 1 augusti 1975 7 augusti 1976 4 februari 1978 Avvecklad 2000, överförd till Turkiet som   TCG Bandırma (F-502)
F 787 Kommendant de Pimodan 1 september 1975 7 augusti 1976 20 maj 1978 Avvecklad 2000, överförd till Turkiet som   TCG Bozcaada (F-500)
F 788 Andremaître Le Bihan 1 november 1976 13 augusti 1977 7 juli 1979 Avvecklad 2002, överförd till Turkiet som   TCG Bafra (F-505)
F 789 Löjtnant de vaisseau Le Hénaff mars 1977 16 september 1978 13 februari 1980 Avvecklad 2020
F 790 Löjtnant de vaisseau Lavallée 11 november 1977 29 maj 1979 16 augusti 1980 Avvecklad 2018
F 791 Kommendant L'Herminier 7 maj 1979 7 mars 1981 19 januari 1986 Avvecklad 2018
F 792 Premier-Maître L'Her 15 december 1978 28 juni 1980 15 december 1981 I tjänst; planerad pensionering 2024
F 793 Kommendant Blaison 15 november 1979 7 mars 1981 28 april 1982 I tjänst; planerad pensionering 2027
F 794 Enseigne de vaisseau Jacobet april 1979 29 september 1981 23 oktober 1982 I tjänst; planerad pensionering 2026
F 765 Kommendant Ducuing 1 oktober 1980 26 september 1981 17 mars 1983 I tjänst; planerad pensionering 2025
F 796 Kommendant Birot 23 mars 1981 22 maj 1982 14 mars 1984 I tjänst; planerad pensionering 2025
F 797 Kommendant Bouan (ex- kommandant Levasseur ) 12 oktober 1981 23 maj 1983 11 maj 1984 I tjänst; planerad pensionering 2026

Sydafrikanska och argentinska flottorna

Huvudartikel: Drummond-klassig korvett
ARA Granville

Den argentinska flottan driver också tre D'Estienne d'Orves -klassfartyg, lokalt kända som Drummond -klassen . De två första fartygen, som ursprungligen hette Lieutenant de vaisseau Le Hénaff och Commandant L'Herminier under konstruktion för den franska flottan, förvärvades ursprungligen av den sydafrikanska marinen 1976. I den franska marinen ersattes de av nya fartyg med samma namn . De två fartygen döptes om till Good Hope och Transvaal , men på grund av FN:s sanktioner mot Sydafrika levererades de inte utan köptes av den argentinska flottan den 25 december 1978. De döptes om till ARA Drummond och ARA Guerrico . Ett tredje fartyg av klassen, ARA Granville , beställdes av Argentina och levererades 1981.

turkiska flottan

Huvudartikel: Burak-klass korvett

I oktober 2000 förvärvade Turkiet sex avisos av typ A 69. De förvärvades för den turkiska flottan för kustpatrullering för att släppa mer kapabla turkiska fartyg för frontlinjetjänstgöring. Fem av de sex fartygen återmonterades i Brest före överföringen.

Citat

  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
  •   Saunders, Stephen, red. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 uppl.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6 .
  •   Sharpe, Richard, red. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 uppl.). Surrey, Storbritannien: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=D%27Estienne_d%27Orves-class_aviso&oldid=1114678759 "