Cyril Lovesey
Cyril Lovesey | |
|---|---|
| Född |
15 juli 1899 |
| dog | 1976
Derby , Derbyshire , England
|
| Nationalitet | brittisk |
| Utbildning | Bristol University |
| Ockupation | Ingenjör |
| Ingenjörskarriär | |
| institutioner | Rolls-Royce Limited |
| Projekt | Rolls-Royce Merlin |
| Betydande framsteg | Aeromotorer |
| Utmärkelser | CBE |
Alfred Cyril Lovesey CBE , AFRAeS , var en engelsk ingenjör som var en nyckelfigur i utvecklingen av Rolls-Royce Merlin flygmotor .
Tidigt liv
Lovesey föddes den 15 juli 1899 i Hereford, son till Alfred och Jessie Lovesey. I 1901 års folkräkning bor Lovesey, 1 år, med sina föräldrar på 3, Greenfield Villas, Portfields, Hereford. Han gick på Broomy Hill Academy och gymnasieskolan Hereford High School for Boys (blev Aylestone Business and Enterprise College) . Lovesey deltog i Bristol University och lämnade 1923 med en BSc .
Karriär
Cyril Lovesey gick med i 'Rolls-Royce Experimental Department' 1923, kom under ledning av Ernest Hives och arbetade på både bilar och flygmotorer. Han var företagets representant för support av Rolls-Royce R- motorn under dess försök på Calshot för Schneider Trophy -tävlingarna 1929 och 1931. Lovesey var en förespråkare för flygtestning och etablerade ett center vid RAF Hucknall där han var flygutvecklingsingenjör. Hans tjänster användes också av Malcolm Campbell under hans Bluebirds landhastighetsrekordförsök.
1930 tilldelades Lovesey Aviators Certificate No. 9350 av Royal Aero Club. I slutet av 1930-talet började Lovesey (som hade blivit känd som "Lov" i företagets stenografi ) att arbeta tillsammans med andra på att utveckla den nya Rolls-Royce Merlin och strax före starten av slaget om Storbritannien fick han ansvaret för utvecklingsprogrammet. Hans bidrag till Merlin, att fördubbla dess effekt och samtidigt förbättra tillförlitligheten, var en stor bedrift. Efter kriget anpassade Lovesey Merlin för civilt bruk och vände sig sedan till turbojetutveckling med arbete på Rolls-Royce Avon .
1957 blev Lovesey "Chief Engineer (Aircraft Engines)", sedan biträdande ingenjörsdirektör och medlem av Aero Engine Divisions styrelse. Han gick i pension 1964 men återkallades senare tillsammans med Arthur Rubbra och Stanley Hooker för att hjälpa till med utvecklingsproblem angående Rolls-Royce RB211 turbofläktmotor . Lovesey dog 1976.
Heder och utmärkelser
- 9 januari 1946 - Alfred Cyril Lovesey, Esq., AFRAeS, utvecklingsingenjör, Rolls-Royce Ltd utses till Officer of the Order the British Empire (OBE) .
- 11 juni 1966 - Alfred Cyril Lovesey, Esq., OBE, biträdande ingenjörsdirektör, Rolls-Royce Ltd utses till Commander of the Order the British Empire (CBE) .
Anteckningar
Bibliografi
- Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story - De första 40 åren . Cambridge, England. Icon Books Ltd, 2000. ISBN 1-84046-151-9
Vidare läsning
- Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - en designer minns: Historisk serie nr 16 :Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7
externa länkar
- Flightglobalarchive - Gasturbinutveckling av Cyril Lovesey, Flight , 6 april 1950
- Utveckling av Rolls-Royce Merlin från 1939 till 1945 - en föreläsning från 1945 av Lovesey i PDF-form