Rolls-Royce Exe

Exe
Typ	Kolv X-24 flygmotor
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Rolls-Royce Limited
Första omgången	september 1936
Stora applikationer	Fairey Battle
Utvecklad till	Rolls-Royce Pennine

Rolls -Royce Exe , eller Boreas , var en 24-cylindrig luftkyld X-blocksleeve - ventilflygplansmotor avsedd främst för det nya Fairey Fleet Air Arm - flygplanet, särskilt Fairey Barracuda . Exe var relativt kraftfull för sin era och producerade cirka 1 100 hk (820 kW). Detta är anmärkningsvärt med tanke på den relativt lilla 1 300 kubiktum (22 L) förskjutningen, Merlin kräver 1 600 kubiktum (27 L) för ungefär samma effektnivå. X -24- layouten gjorde detta till en ganska kompakt motor.

Exen namngavs efter floden Exe , även om Rolls-Royce senare överförde användningen av flodnamn till sina gasturbinmotorer .

Design och utveckling

Exe var under utveckling 1939, efter att ha startats på 1930-talet, tillsammans med Peregrine och Vulture . Arbetet med Exe avbröts i augusti 1939 och stoppades omkring augusti 1940. Ernest Hives , chef för Rolls-Royce flygmotordivision, ville stoppa arbetet med Exe, Peregrine och Vulture för att koncentrera sig på Merlin- och Griffon -motorerna. En förstorad version, Rolls-Royce Pennine , byggdes senare i kriget, men avbröts eftersom jetmotorer blev företagets fokus.

Ursprungligen avsedd för Supermarine Type 322 och Fairey Barracuda testflögs Exe endast i en Fairey Battle , den första flygningen ägde rum den 30 november 1938. Detta flygplan fortsatte att användas under en tid som ett kommunikationsflygplan där Exe noterades för att vara ganska pålitlig i tjänsten.

Ansökningar

• Fairey Barracuda (avsedd)
• Fairey Battle (testbädd)
• Supermarine Type 322 (avsedd)

Specifikationer (Exe)

Data från Gunston och Lumsden.

Generella egenskaper

• Typ: 24-cylindrig överladdad luftkyld 90-graders X -layout flygplanskolvmotor
• Borrning : 4,225 tum (107,3 ​​mm)
• Slag : 4,0 tum (100 mm)
• Volym : 1 348 tum ³ (22,09 L)
• Torrvikt : 1 530 lb (690 kg)

Komponenter

• Valvetrain : Hylsventil
• Supercharger : Kugghjulsdriven centrifugalkompressor , enstegs
• Bränsletyp: Bensin
• Kylsystem: Tryckluftkylt
• Reduktionsväxel : 0,358:1, vänster traktor

Prestanda

• Effekt: 1 150 hk (860 kW) vid 4 200 rpm , +4,5 psi boost vid havsnivå
• Kompressionsförhållande : 8:1
• Effekt-till-vikt-förhållande : 0,75 hk/lb (1,23 kW/kg)

Se även

• Rolls-Royce kolvmotorer för flygplan

Relaterad utveckling

• Rolls-Royce Pennine

Jämförbara motorer

• Allison V-3420
• Isotta Fraschini Zeta
• Junkers Jumo 222
• Napier Saber

Relaterade listor

• Lista över flygplansmotorer

Bibliografi

•   Gunston, Bill . World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
•   Lloyd, Ian Rolls-Royce: The Merlin at War (1978, Macmillan London) ISBN 0-333-24016-2
•   Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
•   Pugh, Peter. The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story, The first 40 Years (2000, Icon Books Cambridge) ISBN 1-84046-151-9
•   Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - en designer minns: Historisk serie nr 16 :Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7

externa länkar

• Foto på Rolls-Royce Exe
• Den Exe-motoriserade Fairey Battle (översta bilden) i ett nummer 1948 av Flight