Centralt däckpumpningssystem
Ett centralt däckpumpningssystem ( CTIS ) är ett system som ger kontroll över lufttrycket i vart och ett av ett fordons däck som ett sätt att förbättra prestandan på olika ytor.
Används
Att sänka lufttrycket i ett däck skapar en större kontaktyta mellan däcket och marken och gör körningen på mjukare underlag mycket lättare. Det gör också mindre skada på däckytan. Detta är viktigt på arbetsplatser och i jordbruket; genom att ge föraren direkt kontroll över lufttrycket i varje däck förbättras manövrerbarheten avsevärt. mer effektivt mot ojämn terräng och vägskador, såsom tvättbräda . Att minska däcktrycket minskar också graden av slipning av däcken mot lösa ytor, vilket avsevärt minskar damm och slam.
En annan funktion hos CTIS är att upprätthålla däcktrycket om det sker en långsam läcka eller punktering. I detta fall styr systemet uppblåsningen automatiskt baserat på det valda trycket som föraren har ställt in.
CTIS förlänger även lastbilens, däckens och drivlinans livslängd genom att avsevärt minska vibrations- och stötbelastningen. Feedback från australiensiska avverkningsentreprenörer visar en fördubbling av transmissionen och differentiallivslängden. [ citat behövs ]
Ansökningar
Tekniken används flitigt i många terrängtransporter. I många länder, särskilt Australien, Nya Zeeland och Sydafrika, används CTIS för avverkning, gruvdrift och underhåll av kraftledningar, eftersom det avsevärt minskar miljöpåverkan vid transport av stockar eller färd på grus- eller grusvägar.
Från 1984 erbjöd General Motors CTIS för Chevrolet Blazer och olika pickuper .
Det har gjorts försök att använda centrala däckuppblåsningssystem på flygplans landningshjul (särskilt på den sovjetiska militärtransporten Antonov An-22) för att förbättra deras beredskap för oasfalterade landningsbanor .
Militär användning
CTIS användes först i produktionen på den amerikanska DUKW amfibielastbilen , som introducerades 1942.
Tjeckiska Tatra T813 :s centrala uppblåsnings- och tömningssystem var designat för att bibehålla trycket även efter flera kulpunkteringar. Militärspecifika Tatra-lastbilar är utrustade med CTIS som standard.
Flera lastbilar som används av den amerikanska militären, såsom HMMWV , HEMTT och FMTV , är utrustade med CTIS. Funktionen är också vanlig i sovjetiska och ryska militärlastbilar.
