Boulton Paul P.71A

P.71A
Boulton-Paul P.71A G-ACOX Boadicea
Roll	Postplan /Lätt transport
Tillverkare	Boulton & Paul Ltd
Introduktion	1935
Pensionerad	1936
Status	Förstörd
Primär användare	Imperial Airways
Antal byggt	2
Utvecklad från	Boulton Paul P.64 Mailplane

Boulton & Paul P.71A var ett brittiskt tvåmotorigt dubbelplanstransportflygplan i metall från 1930-talet utvecklat av Boulton & Paul Ltd från det misslyckade P.64 Mailplane för att uppfylla ett krav från Imperial Airways för ett postplan .

Historia

P.71A var efterträdaren till Boulton & Pauls första försök att uppfylla flygbolagets krav, P.64 Mailplane. P.71A var lättare, smalare och längre och använde Armstrong Siddeley Jaguar IVA radialkolvmotorer .

Två flygplan byggdes och levererades till Imperial Airways på Croydon Airport i februari 1935. Flygbolaget hade tappat intresset för att använda dem som postflygplan, så de två flygplanen konverterades till VIP- transporter med 13 avtagbara säten.

G-ACOX

Det första flygplanet, registrerat G-ACOX och döpt till Boadicea efter den brittiska drottningen med det namnet, förlorades i Engelska kanalen den 25 september 1936 när de var på ett flygpostflyg från Croydon till Paris med förlusten av de två besättningarna.

G-ACOY

Det andra flygplanet, registrerat G-ACOY och döpt till Britomart efter den litterära karaktären med det namnet , skadades omöjligt att reparera i en landningsolycka i Haren, Bryssel den 25 oktober 1935.

Operatörer

Storbritannien

• Imperial Airways

Specifikationer

Boulton Paul P.71A 3-vy ritning från NACA-AC-199

Data från Imperial Airways senaste

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Kapacitet: 6–7 passagerare
• Längd: 13,46 m (44 fot 2 tum)
• Vingspann: 54 fot 0 tum (16,46 m)
• Höjd: 15 fot 2 + 1 ⁄ 4 tum (4,629 m)
• Vingarea: 718,5 sq ft (66,75 m ² )
• Bildförhållande: 7,91:1
• Tomvikt: 6 100 lb (2 767 kg)
• Bruttovikt: 9 500 lb (4 309 kg)
• Bränslekapacitet: 186 imp gal (223 US gal; 850 L)
• Motor: 2 × Armstrong Siddeley Jaguar VIA 14-cylindriga radialmotorer , 490 hk (370 kW) vardera

Prestanda

• Maxhastighet: 195 mph (314 km/h, 169 kn)
• Kryssningshastighet: 150 mph (240 km/h, 130 kn) vid 4 500 fot (1 400 m)
• Räckvidd: 600 mi (970 km, 520 nmi) (fulla tankar)
• Servicetak: 21 000 fot (6 400 m)
• Klättringshastighet: 1 400 fot/min (7,1 m/s)
• Tid till höjd: 4,5 min till 4 500 fot (1 400 m)

Se även

Relaterad utveckling

• Boulton Paul P.64 Mailplane

Notes

Bibliography

•   Donald, David, red. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft . Leicester, Storbritannien: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X .
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.
• "Imperial Airways senaste" . Flyg . Vol. XXVII, nr. 1362. 31 januari 1935. s. 118–123.
•   Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft sedan 1919 . London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .

externa länkar

• Boulton & Paul P.71A – British Aircraft Directory