Boulton Paul P.112
| Roll | Tre-sits tränare |
|---|---|
| Tillverkare | Boulton Paul flygplan |
| Designer | John Dudley North |
| Status | Avbröts innan den första prototypen färdigställdes |
| Antal byggt | 0 |
Boulton Paul P.112 var en elementär tränare designad av Boulton Paul Aircraft för Royal Air Force .
Design och utveckling
P.112 utvecklades från den framgångsrika Boulton Paul Balliol , en avancerad tränare som drivs av en Rolls-Royce Merlin kolvmotor , som delar samma flygkropp som Balliol men med nya vingar med högt sidförhållande och ett icke-infällbart spottat underrede på 15 fot 2 tum (4,62 m) spår. [ verifiering behövs ] Tränaren var utrustad med tre säten, liknande Balliol och såg så ut som det tidigare flygplanet att bilden i broschyren faktiskt var en retuscherad Balliol T.1. Det kungliga flygvapnet föredrog dock den mindre de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk framför P.112 och så ingen produktion uppstod.
Varianter
- P.112
- Baslinjedesign för den elementära tränaren, driven av en Alvis Leonides LE.4M
- P.112A
- Samma design utrustad med en Pratt & Whitney R-1340 Wasp- motor. Detta och Balliol T.2A var det enda Boulton Paul-flygplanet som erbjöds med amerikanska motorer.
Specifikationer (sid.112)
Data från Boulton Paul Aircraft
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Kapacitet: 1 pax eller supernumerium
- Längd: 35 fot 1,5 tum (10,706 m)
- Vingspann: 45 fot 9 tum (13,94 m)
- Höjd: 3,81 m (12 fot 6 tum)
- Motor: 1 × Alvis Leonides LE.4M 9-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 520 hk (390 kW)
- Propellrar: 3-bladig konstanthastighetspropeller
Prestanda
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era