491:a attackskvadronen

491:a attackskvadronen
491:a attackskvadronen
	MQ-9 Reaper vid Hancock Field ANGB
Aktiva	1917–1919; 1925–1937; 1942–1945; 1947–1949; 1958–1961; 2019 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	ge sig på
Del av	Flyglednings- och träningsledning
Garnison/HQ	Hancock Field ANGB
Smeknamn)	Ringsignaler
Engagemang	Kina-Burma-Indien teater
Dekorationer	Distinguished Unit Citation
Insignia
Patch med 491st Attack Squadron-emblem

491st Attack Squadron är en aktiv reguljär associerad enhet för United States Air Force , stationerad vid Hancock Field Air National Guard Base, där den aktiverades i april 2019. Den är tilldelad 49:e flygeln vid Holloman Air Force Base , New Mexico och opererar General Atomics MQ-9 Reaper obemannade flygfarkoster.

Den första föregångaren till skvadronen aktiverades under första världskriget som 79:e Aero Squadron . Den utplacerades till Frankrike 1917 och omdesignades till 491st Aero Squadron . Den fungerade som en konstruktionsenhet innan den återvände till USA, där den demobiliserades 1919.

Den andra föregångaren till enheten är den 491:a bombarderingsskvadronen , som konstituerades som en organiserad reservenhet 1924. Den aktiverades 1925 på Sand Point Airport, Washington, men var endast nominellt bemannad. De två skvadronerna konsoliderades 1936, men den konsoliderade enheten inaktiverades året därpå. det upplöstes i maj 1942, liksom alla andra United States Army Air Corps Organized Reserve-enheter.

Den tredje föregångaren till enheten är den 491:a bombarderingsskvadronen (medium), som bildades och aktiverades i Indien under andra världskriget . Den deltog i strid i Kina-Burma-India Theatre fram till slutet av kriget, där den fick en Distinguished Unit Citation . Efter VJ Day återvände den till USA och inaktiverades.

Skvadronen aktiverades i reserven 1947, men avbröts när Continental Air Command omorganiserade sina reservenheter under vingbasorganisationsplanen och minskade deras antal på grund av budgetbegränsningar. 1958 konsoliderades den med de två första skvadronerna och aktiverades vid Dyess Air Force Base, Texas när Strategic Air Command utökade sina Boeing B-47 Stratojet- vingar till fyra skvadroner. Skvadronen inaktiverades vid Dyess 1961.

Historia

första världskriget

Den första föregångaren till skvadronen organiserades som den 79:e Aero Squadron på Kelly Field , Texas i augusti 1917. Den utplacerades till Aviation Concentration Center i Garden City, New York i november för leverans till Frankrike. Den ankom i Frankrike följande månad och flyttade till Saint-Nazaire , där den omdesignades till 491st Aero Squadron (konstruktion) och konstruerade och underhållna faciliteter från februari till december 1918. Den gick tillbaka till USA i januari 1919 och demobiliserades. Det rekonstituerades c. 16 oktober 1936 och konsolideras med 491:a bombardementskvadronen .

Organiserade reservat mellan första och andra världskriget

Den 492d bombarderingsskvadronen auktoriserades i de organiserade reservaten i mars 1924. Den aktiverades på Sand Point Airport , Washington i det nionde kårområdet följande januari och tilldelades den 349:e bombarderingsgruppen. Skvadronen var endast nominellt bemannad innan den inaktiverades våren 1937. Tillsammans med alla andra United States Army Air Corps Organized Reserve-enheter upplöstes den i maj 1942. I augusti 1958 rekonstituerades den och konsoliderades med 492d Bombardment Squadron , Medium.

Andra världskriget

491st Bombardment Squadron (Medium) aktiverades i september 1942 som en nordamerikansk B-25 Mitchell bombplansskvadron i Karachi, Indien. Det tilldelades den nyligen aktiverade 341:a bombardemangsgruppen av tionde flygvapnet . Skvadronen fick inte ett fullt antal flygplan och personal förrän i slutet av året. Efter flyttningen till Chakulia Airfield började skvadronen stridsoperationer och flyger sitt första uppdrag den 10 januari 1943. Under resten av året fick skvadronen i första hand till uppgift att förbjuda japanska kommunikationslinjer i Burma.

Skvadronen överfördes till fjortonde flygvapnet och flyttades till Kina i januari 1944. Återigen var skvadronens primära uppgift förbud mot japanska kommunikationslinjer i Kina och östra franska Indokina (nu Vietnam). Förutom strejker mot flygfält, bivack och lagringsutrymmen och broar, utförde enheten mål för möjlighetssvep längs vägar, floder och över Tonkinbukten och Sydkinesiska havet.

När Japan kapitulerade var sexton skvadronflygbesättningar och flera flygplansunderhållspersonal i Indien och genomgick övergångsutbildning till Douglas A-26 Invader . Omkring 31 augusti 1945 anslöt sig den återstående 491:a personalen till dem i Indien. De som var fast beslutna att uppfylla rotationskraven gick ombord på ett transportfartyg och återvände till USA och anlände den 1 november. Skvadronen inaktiverades vid Camp Kilmer , New Jersey den 2 november 1945.

Kalla kriget

Enheten omdesignades till 491st Bombardment Squadron , Light den 26 maj 1947 och aktiverades i reserven den 5 juni. Skvadronen inaktiverades den 27 juni 1949 när Continental Air Command omorganiserade sina operativa reserverenheter under den påskynda basorganisationsmodellen .

Skvadronen omdesignades till 491st Bombardment Squadron , Medium den 20 augusti 1958 och konsoliderades med 491st Bombardment Squadron . Den aktiverades den 1 november och tilldelas den 341:a bombardemangen vid Dyess Air Force Base som driver Boeing B-47 Stratojet . I mars 1961 beordrade president John F. Kennedy att utfasningen av B-47 skulle påskyndas. Skvadronen inaktiverades den 25 juni 1961 som en del av den dragningen, och dess flygplan skickades till lagring vid Davis-Monthan Air Force Base, Arizona.

Härstamning

491:a Aero Squadron

Organiserad som 79:e Aero Squadron den 15 augusti 1917

Omdesignad 491st Aero Squadron (konstruktion) den 1 februari 1918

Demobiliserades den 31 januari 1919
Ombildad och konsoliderad 5 december 1936 med 491:a bombarderingsskvadronen

491:a bombarderingsskvadronen

Konstituerad som 491:a bombarderingsskvadronen i den organiserade reserven den 31 mars 1924

Aktiverad i januari 1925

Konsoliderad 5 december 1936 med 491:a Aero Squadron

inaktiverad den 2 mars 1937

Upplöstes den 31 maj 1942
Ombildad och konsoliderad den 20 augusti 1958 med den 491:a bombarderingsskvadronen, Medium

491:a attackskvadronen

Konstituerad som 491:a bombarbetsskvadronen (medium) den 14 augusti 1942

Aktiverad den 15 september 1942

Omdesignad 491:a bombarderingsskvadronen , medium ca. 1 augusti 1943

Inaktiverad den 2 november 1945

Omdesignad 491st Bombardment Squadron , Light den 26 maj 1947

Aktiverad i reserven den 5 juni 1947

Inaktiverad den 27 juni 1949

Omdesignad 491st Bombardment Squadron , Medium on 491st the Bombardment Squadron och Augusti 19280

dron Aktiverad på 1 november 1958

Avvecklad och inaktiverad den 25 juni 1961

Omdesignad 491st Attack Squadron den 26 mars 2019

Aktiverad den 15 april 2019

Uppgifter

Okänd, 15 augusti–december 1917
Seventh Aviation Instruction Center, december 1917 – december 1918
Okänd, december 1918 – 31 januari 1919
349th Bombardment Group, januari 1925 – 2 mars 1937
341st Bombardment Group, 15 september 1942 – 2 november 1945
341st Bombardment Group, 5 juni 1947 – 27 juni 1949
341st Bombardment Wing, 1 november 1958 – 25 juni 1961.
49 Operations Group, 15 april 2019 – nu

Stationer

Kelly Field, Texas, 15 augusti 1917
Garden City, New York, New York, 3–22 november 1917
Aulnat (nära Clermont-Ferrand), Frankrike, 18 december 1917
St. Nazaire, Frankrike, ca. 30 december 1918 – c. 12 januari 1919
Garden City, New York, ca. 23–31 januari 1919.
Sand Point Airport, Washington, januari 1925 – 2 mars 1937
Karachi flygplats , Indien, 15 september 1942

Chakulia Airfield, Indien, 5 januari 1943 – 7 januari 1944 (detachering av markpersonal vid Gya , Indien, 20 juli – 10 september 1943)
Yangkai Airfield , Kina, 10 januari 1944 – 13 september 1945 (detachementer opererade från Kweilin Airfield och Liuchow Airfield , Kina, 13 juni – 10 juli 1944 och 29 augusti – 2 november 1944)
Camp Kilmer, New Jersey, 1 november 1945 – 2 november 1945
New Haven , Connecticut, 5 juni 1947 – 27 juni 1949
Dyess Air Force Base, Texas, 1 november 1958 – 25 juni 1961
Hancock Field Air National Guard Base, New York, 15 april 2019 – nu

Flygplan

Nordamerikanska B-25 Mitchell, 1942–1945
Douglas A-26 Invader, 1945
Boeing B-47 Stratojet, 1958–1961

Se även

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946-1994 (PDF) . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 17 december 2016 .
Clay, Steven E. (2011). US Army Order of Battle 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Tjänsterna: flygtjänst, ingenjörer och specialtrupper 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-98419-014-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Arkiverad från originalet (PDF) den 27 september 2013 . Hämtad 16 oktober 2012 .
Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems (PDF) . Vol. 2, Bombplan efter andra världskriget 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 ( PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
Officiella historiska sammanfattningar av 491:a bombarderingsskvadronen (M), i fil, Air Force Historical Research Agency, Maxwell AFB, Alabama.

externa länkar

Lista över B-47-enheter från United States Air Force