Zeppelin LZ 100

LZ 100 (L 53)
	Zeppelin LZ 100 (L 53)
Roll	V-klass styvt luftskepp för spaningsbombplan
Nationellt ursprung	Tyska riket
Tillverkare	Luftschiffbau Zeppelin
Designer	Ludwig Dürr
Första flyget	8 augusti 1917
Pensionerad	11 augusti 1918 - Underlöjtnant Stuart D Culley lyfter i ett Sopwith Camel 2F1-biplan (bilden) från en pråm bogserad av jagaren HMS Redoubt
Primär användare	kejserliga tyska flottan

Sopwith Camel 2F1 (s/n N6812) flögs av underlöjtnant Stuart D Culley

Charles Pears målning av Zeppelin LZ 100 (L 53) som kraschar mot Nordsjön

Den kejserliga tyska marinens Zeppelin LZ 100 , med det taktiska numret L 53 , var en V-klassad zeppelin från första världskriget från den kejserliga tyska flottan . Det sköts ner av brittiska RAF och var första världskrigets sista luftskepp.

Luftskepps historia

Först sjösatt den 8 augusti 1917, Zeppelin LZ 100 (L 53) deltog i 19 spaningsuppdrag; 4 attacker mot England, släppte 11 930 kg (26 300 lb) bomber.

Stuart D Culley

Flygunderlöjtnant Stuart D Culley föddes i Nebraska 1895 av en kanadensisk mor och en engelsk far. Han gick med i den kanadensiska militären i Ottawa, Kanada och postades som pilot i RNAF. I april 1918 slogs alla brittiska flygstyrkor samman till RAF.

HMS Redoubt tilldelades rättegången och den 1 augusti 1918 lyfte en kanadensisk pilot, löjtnant SD Culley, framgångsrikt i en Sopwith Camel från en tändare, vid namn H5, bogserad bakom jagaren. Rättegången följdes snabbt av den första operationen. Efter en abort den 5 augusti på grund av dåligt väder startade den första operationen fem dagar senare. Den 11 augusti Redoubt , bogserande H5, som en del av Harwich Force på ett svep av Helgoland Bight när Zeppelin LZ 100 sågs. Culley lyfte och sköt ner luftskeppet. När han kom tillbaka stod piloten på jagarens bakre kanonplattform när Redoubt stod och hela styrkan passerade förbi i salut.

Han steg upp till en höjd av 19 000 fot, på vilken höjd han attackerade ett fientligt luftskepp och förde ner det i lågor helt förstört. Detta var ett mycket svårt uppdrag som innebar stora personliga risker, och det högsta beröm får löjtnant Culley för den tapperhet och skicklighet han visade upp.

Han utsågs till en permanent kommission i RAF, 1 augusti 1919 i rang som flygande officer. Den 1 januari 1924 befordrades återigen flyglöjtnant. Till RAF-depån vid överföring till Home Establishment, 10 januari 1924. Uppgifter visar att S/L SD Culley, DSO, den 14 mars 1933 postades till kommando nr 39 (Bomber) Squadron , Risalpur.

Se även

Lista över zeppelinare

Bibliografi

Anteckningar

Referenser

Smith, Malcolm (2014). Voices in Flight: Royal Naval Air Service under det stora kriget . Barnsley: Penna och svärd. ISBN 978-1-78346-383-1 .
Taylor, Michael John Haddrick, red. (1980). Jane's Encyclopedia of Aviation . Vol. 1. London: Jane's. ISBN 978-0-71060-710-2 .