LZ 10 Schwaben
| Zeppelin LZ 10 Schwaben | |
|---|---|
|
|
| Roll | Passagerarluftskepp |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Luftschiffbau Zeppelin |
| Designer | Ludwig Dürr |
| Första flygningen | 26 juni 1911 |
| Primär användare | DELAG |
| Antal byggt | 1 |
LZ 10 Schwaben var ett tyskt styvt luftskepp byggt av Luftschiffbau Zeppelin 1911 och drevs av DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) för passagerartrafik. Det anses vara det första kommersiellt framgångsrika passagerarflygplanet.
Design
Schwaben var 140,21 m (460 fot) lång, 14 meter (46 fot) i diameter och hade en lyftgasvolym på 17 800 m 3 (628 000 cu ft). Den drevs av tre 108 kW (145 hk) Maybach- motorer, vilket gav en maxhastighet på 76 km/h (47 mph). Schwaben var den första Zeppelin som använde dessa motorer, som användes för att driva de flesta senare exemplen. Den cylindriska skrovstrukturen stöddes av en triangulär köl som löpte större delen av dess längd, som breddades midskepps för att rymma passagerarkabinen, som hade en kapacitet på 20 personer. Två gondoler hängde upp från kölen; den främre som innehåller kontrollpositionen och en motor, och den bakre som innehåller de återstående två motorerna. Motorerna drev två par aluminiumbladiga propellrar monterade på konsoler på vardera sidan av skrovet.
Drifthistorik
LZ 10 gjorde sin första flygning den 26 juni 1911 och togs i bruk tre veckor senare, den 16 juli 1911. Den kallades "lucky airship" eftersom den var mer framgångsrik än någon av de tidigare farkosterna som DELAG hade satt i drift. i drift och var det första kommersiellt framgångsrika passagerarflygplanet i historien. Under loppet av nästa år gjorde den 218 flygningar och transporterade 1 553 passagerare. bland vilka fanns kronprins Wilhelm och hans hustru. Prinsen, som hade flygcertifikat, färdades i kontrollbilen, medan prinsessan och hennes skötare ockuperade passagerarkabinen för ett flyg över Berlin.
Schwaben förstördes i en kuling den 28 juni 1912 på flygfältet nära Düsseldorf . Vinden förhindrade att den sattes in i sitt skjul, och den bröt sig loss från sina förtöjningar och bröt ryggen. Vätgas antändes av en gnista orsakad av statisk elektricitet som samlats i de gummerade bomullsgaspåsarna: i ett ögonblick hade hela fartyget bränts. Källorna skiljer sig åt när det gäller skadade: New York Times rapporterade att "34 soldater skadades"; andra hävdade antingen 30 eller 40 skadade.
Specifikationer
Data från Robinson 1973 s.330
Generella egenskaper
- Besättning: 13
- Kapacitet: 20
- Längd: 140,21 m (460 fot 0 tum)
- Diameter: 14,02 m (46 fot 0 tum)
- Volym: 17 800 m 3 (630 000 cu ft)
- Kraftverk: 3 × Maybach CX 6-cylindriga inline kolvmotorer, 108 kW (145 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 77 km/h (47 mph, 41 kn)
- Räckvidd: 1 400 km (900 mi, 780 nmi)
Se även
- Lista över zeppelinare
- Post-Luftschiff Schwaben über Offenbach am Main 1912. Commons
Anteckningar
- Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames: Foulis, 1973 ISBN 0-85429-145-8
- Dirk Hecht, Zeppeline über Schriesheim. I: Schriesheimer Jahrbuch 2011, 2011, 99–111 (med bilder);
- Brooks, Peter W. Zeppelin: Rigid Airships 1893–1940 , Washington, DC: Smithsonian Institute Press, 1992 ISBN 1-56098-228-4
externa länkar
Media relaterade till LZ 10 Schwaben på Wikimedia Commons
- Evening Post – 9 november 1912 – Sida 10 , tidningsartikel med statistik om Schwaben