VP-21 (1943–1969)

Patrull Squadron 21
Lockheed SP-2H Neptunes of VP-21 over NAS Argentia in 1963.jpg
VP-21 SP-2Hs över NAS Argentia 1963
Aktiva 30 juli 1943 - 21 november 1969
Land Amerikas förenta stater
Gren United States Navy Seal USA:s flotta
Typ skvadron
Roll Sjöpatrull
Smeknamn) Black Jacks
Engagemang Andra världskriget
Flygplan som flögs
Patrullera


PB4Y-1 PB4Y-2 P4M-1 P2V-6/5F/7S/SP-2H

VP-21 var en patrullskvadron från den amerikanska flottan . Skvadronen etablerades som Etablerad som Bombing Squadron 111 (VB-111) den 30 juli 1943, omdesignad Patrol Bombing Squadron 111 (VPB-111) den 1 oktober 1944, omdesignad Patrol Squadron 111 (VP-111, omdesignad den 19465 maj) Heavy Patrol Squadron (Landplan) 11 (VP-HL-11) den 15 november 1946, omdesignad Patrol Squadron 21 (VP-21) den 1 september 1948 och avvecklades den 21 november 1969. Det var den femte skvadronen som utsågs till VP-21 , den första VP-21 omdesignades till VP-45 den 1 juli 1939, den andra VP-21 omdesignades till VP-1 den 30 juli 1940, den tredje VP-21 avvecklades den 18 april 1942 och den fjärde VP-21 omdesignades VPB-21 den 1 oktober 1944.

Verksamhetshistoria

VP-21 P4M-1 1950
VP-21 P2V-6 på Blackbushe flygplats i september 1954
  • 30 juli 1943: VB-111 etablerades vid Naval Air Station Norfolk, Virginia. Hälften av personalen från VP-201 utgjorde den nya skvadronens kader. Dagen därpå utsågs en ny befälhavare och all personal började flytta till NAAS Oceana , Virginia, för utbildning i PB4Y-1 patrullbombplan. Operativ kontroll av skvadronen kom under Fleet Air Wing 5.
  • 15 augusti 1943: Sex besättningar skickades till San Diego, Kalifornien, för att hämta hälften av skvadronens tilldelning av flygplan. Efter deras ankomst avslutade besättningarna sin förtrogenskapsutbildning med hjälp av hjälpfält vid Naval Auxiliary Air Station Chincoteague , Virginia, och Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina.
  • 1 oktober 1943: Skvadronen fick sina order att deployera till RAF St. Eval , England, under operativ kontroll av FAW-7.
  • 4 november 1943: VB-111 överfördes till Naval Air Station Port Lyautey , Franska Marocko, under operativ kontroll av FAW-15, för att bevaka de västra inflygningarna till Gibraltar .
  • 8 februari 1944: Skvadronen hade sin första kontakt med fienden detta datum, och genomförde en attack mot en tysk U-båt . Uppgifter efter kriget indikerar inga fiendens förluster på det datumet.
  • 2 mars 1944: Under en period av fyra månader överfördes sektioner av tre flygplan åt gången tillbaka till St. Eval, England, under operativ kontroll av FAW-7. Den 13 juli 1944 samlades hela skvadronen vid St. Eval som förberedelse för dess återkomst till Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island.
  • 14 juli 1944: Den första delen av tre flygplan avgick från England till USA och anlände den 19:e. Den sista sektionen anlände till NAS Quonset Point den 23 juli 1944. Skvadronen påbörjade ett träningsprogram som genomfördes till och med den 19 augusti 1944.
  • 20 augusti 1944: Den första sektionen av VB-111-flygplan började transiteringen över USA till västkusten, med den sista sektionen som anlände till Naval Auxiliary Air Station Camp Kearney, Kalifornien, den 22:a. Skvadronen kom under operativ kontroll av FAW-14. En kort utbildningsperiod för operationer i södra Stilla havet genomfördes till slutet av september.
  • 24 september 1944: VB-111-personal (13 officerare och 102 värvade) gick ombord på USS Makassar-sundet för transport till Naval Air Station Kaneohe Bay, Hawaii. Flygbesättningar påbörjade flygningen över Stillahavsområdet den 1 oktober 1944, med den sista sektionen anlände den 5 oktober 1944.
  • 29 november 1944: VPB-111 fick stridsindoktrineringsträning under operativ kontroll av FAW-2 till slutet av november. Den 29:e fick skvadronen order om att flytta till stridszonen vid NAB West Field, Tinian. Den sista sektionen av flygplan anlände den 1 december 1944, och skvadronen kom under operativ kontroll av FAW-1. Strategiska långdistanssökningar genomfördes från den platsen fram till mitten av januari 1945.
  • 5 januari 1945: Två skvadron PB4Y-1, flögs av löjtnant Howard E. Sires och Franklin B. Emerson, upptäckte en attackerad dvärgubåt 2 miles (3,2 km) sydväst om Chichijima . Ubåten sänktes med hjälp av 250-punds GP-bomber och beskjutning med 50-kalibervapen .
  • 15 januari 1945: Skvadronen och dess högkvarter flyttades till Naval Amphibious Base Morotai under operativ kontroll av FAW-17, med en avdelning av fyra flygplan vid Tacloban Air Base , Leyte, Filippinerna, under FAW-10. Långdistansspaningsuppdrag och sjöfartsskyddspatruller genomfördes från båda platserna.
  • 1 februari 1945: VPB-111 började överföra personal och tillgångar till Tacloban Air Base från Morotai. Den 6 februari 1945 hade hela skvadronen flyttats, med en avdelning på fyra besättningar vid McGuire Field, Mindoro. Långdistansspaningsuppdrag och sjöfartsskyddspatruller genomfördes från båda platserna.
  • 17 mars 1945: Mindoro-avdelningen anslöt sig till skvadronen vid Tacloban för att förbereda sig för den kommande invasionen av Okinawa . Förbudspatruller för Task Force 58 på väg till Okinawa började den 21 mars 1945.
  • 11 april 1945: VPB-111 flyttade till Palawan Army Air Field. Den 1 maj 1945 fick skvadronen flera nya PB4Y-2 Privateers som ersättningar för sina utslitna PB4Y-1. Med sitt nya och renoverade komplement av flygplan inledde skvadronen en serie attacker på dagtid mot mål längs Borneos och Malayas kuster . På ett sådant uppdrag mot fiendens installationer i Singapore slogs två skvadron-privatare ihop för en attack. Ett av flygplanen skadades svårt under sin bombning, och det andra, flögs av löjtnant (junior klass) Romayn F. Heyler, flög genom kraftig fiendeeld för att skydda sitt tillbakadragande från området. Under flykten från målområdet attackerade en skvadron fiendejaktare Privateers. Löjtnant (junior klass) Heylers besättning lyckades skjuta ner en jagare och skada flera andra samtidigt som de eskorterade sina skvadronkamrater säkert tillbaka till basen. För sina heroiska handlingar samtidigt som han skyddade sina kamrater Löjtnant (junior klass) belönades Heyler senare med Navy Cross .
  • 7 juli 1945: En avdelning på fem flygplan skickades till Mindoro, Filippinerna, för en två veckors tjänstgöring, och återvände till Palawan den 20 juli.
  • 27 oktober 1945: Efter en kort period av uppehåll för underhåll, började skvadronen transiteringen tillbaka till NAS Kaneohe Bay, Hawaii, och därifrån till USA
  • 24 november 1945: VPB-111 avslutade sin transit från södra Stilla havet till Naval Air Station New York, där besättningarna fick permission. Under de följande tre månaderna skrevs många av krigstidspersonalen ut från militärtjänst till civil status.
  • 1 mars 1946: VPB-111 inledde en period av efterkrigstidens reformering och omskolning av nya besättningar vid Naval Air Station New York .
  • Juni 1946: Skvadronen utsågs till en Atlantic Fleet Antisubmarine Warfare Squadron.
  • 3 januari 1949: VP-21 utplacerad till Guantanamo Bay Naval Base, Kuba, för träning. Ett skvadronflygplan kraschade vid NAS Patuxent River , Maryland och dödade två besättningsmän.
  • 28 juni 1950: Skvadronen fick sin första P4M-1 Mercator . VP-21 valdes ut att vara en av de få marinens patrullskvadroner att flyga den nya Mercator. Den 1 juli 1951 flögs de oprövade flygplanen på en 6 500 miles (10 500 km) krets från NAS Pensacola , Florida, till San Diego och Naval Air Station Alameda, Kalifornien, och Seattle, Washington. Under testflygningarna var alla flygplan i drift, utan stilleståndstid för reparation.
  • 21 oktober 1952: Skvadronen gav en demonstration av P4M-1:s kapacitet för chefen för sjöoperationer och flygledningstjänstemän, vilket inkluderade minläggning för att visa bombplanens förmåga att bära 13 000 pund minor i en intern bombfjärd.
  • Februari 1953: VP-21 ersatte sina P4M-1:or med P2V-6 Neptunes , med den senaste utrustningen för minläggning och anti-ubåtskrigföring (ASW), ett styrbart noshjul och propellrar med reversibel stigning.
  • 1 augusti 1958: Skvadronens primära uppdrag ändrades från flygminläggning till ASW.
  • 8 juli 1958: VP-21 utplacerad till RAF Hal Far , Malta. Under utplaceringen gav skvadronen stöd under Libanonkrisen 1958 från 15 juli till 1 oktober 1958. VPs 21 och 10 gav ASW-täckning till den sjätte flottan under krisen.
  • 1 januari 1967: Sex VP-21-flygplan utplacerade till Naval Station Rota, Spanien , för att avlösa VP-24 . Från 6 till 23 juni 1967 satte Rota-avdelningen ut fyra flygplan till Souda Bay, Kreta, för avancerade basoperationer under sexdagarskriget .
  • 21 november 1969: VP-21 avvecklades vid NAS Brunswick, Maine.

Flygplansuppdrag

Skvadronen tilldelades följande flygplan, med verkan på de visade datumen:

Hemhamnsuppdrag

Skvadronen tilldelades dessa hemmahamnar, i kraft de datum som visas:

Se även

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöflygskvadroner .

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VP-21_(1943–1969)&oldid=1061929668 "