USS Richmond (CL-9)

USS Richmond (CL-9) port side June 1944.jpg
USS Richmond (juni 1944)
Historia
USA
namn Richmond
Namne Staden Richmond, Virginia
Beordrade
  • 29 augusti 1916
  • 4 mars 1917
Tilldelats
  • 30 juli 1917
  • 11 juli 1919 (tilläggskontrakt)
Byggare William Cramp & Sons , Philadelphia
Gårdsnummer 448
Ligg ner 16 februari 1920
Lanserades 29 september 1921
Sponsras av Miss Elizabeth S. Scott
Bemyndigad 2 juli 1923
Avvecklade 21 december 1945
Stricken 21 januari 1946
Identifiering

Heder och utmärkelser
Bronze-service-star-3d.png 2 × stridsstjärna
Öde
  • Såld för skrot 18 december 1946
  • Skrotad i Baltimore 1947
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ Omaha -klass lätt kryssare
Förflyttning
Längd
  • 555 fot 6 tum (169,32 m) oa
  • 550 fot (170 m) sid
Stråle 55 fot (17 m)
Förslag 14 fot 3 tum (4,34 m) (medelvärde)
Installerad ström
Framdrivning
Fart
  • 35 knop (65 km/h; 40 mph)
  • 33,7 knop (62,4 km/h; 38,8 mph) (uppskattad hastighet på prov )
Besättning 29 officerare 429 värvade (fredstid)
Beväpning
Rustning
  • Bälte : 3 tum (76 mm)
  • Däck : 1 + 1 2 tum (38 mm)
  • Conning Tower : 1 + 1⁄2 tum _
  • Skott : 1 + 1 2 -3 tum
Flygplan transporterade 2 × sjöflygplan
Flyganläggningar
Allmänna egenskaper (1945)
Beväpning

USS Richmond (CL-9) var en Omaha -klassificerad lätt kryssare , ursprungligen klassad som en scoutkryssare , från USA:s flotta . Hon var det tredje marinens skepp som namngavs efter staden Richmond , Virginia.

Byggt i Philadelphia, Pennsylvania

Richmond godkändes ursprungligen den 29 augusti 1916 och tilldelades William Cramp & Sons , Philadelphia den 30 juli 1917. Hon lades ner den 16 februari 1920 och sjösattes den 29 september 1921, sponsrad av Miss Elizabeth S. Scott. Richmond togs i uppdrag den 2 juli 1923, med kapten David F. Boyd i befälet.

Egenskaper

Richmond var 550 fot (170 meter) lång vid vattenlinjen med en total längd på 555 fot 6 tum (169,32 meter), hennes stråle var 55 fot 4 tum (16,87 meter) och ett medeldjupgående 13 fot 6 tum (4,11 meter) . Hennes standarddeplacement var 7 050 långa ton (7 160 t) och 9 508 långa ton (9 661 t) vid full last . Hennes besättning bestod under fredstid av 29 officerare och 429 värvade män.

Kraftverk

Richmond drevs av fyra Parsons ångturbiner utrustade ångturbiner , var och en drivande en skruv , med ånga som genererades av 12 White-Forster pannor . Motorerna konstruerades för att producera 90 000 indikerade hästkrafter (67 000 kW) och nå en toppfart på 35 knop (65 km/h; 40 mph). Hon var designad för att ge en räckvidd på 10 000 nautiska mil (19 000 km; 12 000 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph), men var bara kapabel till 8 460 nautiska mil (15 670 km; 9 740 mi) vid en hastighet på 10 knop (19 km/h; 12 mph)

Originalbeväpning

Richmonds huvudsakliga beväpning genomgick många förändringar medan hon designades. Ursprungligen skulle hon montera tio 6 tum (150 mm)/53 kaliber kanoner; två på vardera sidan i midjan, med de återstående åtta monterade i skiktade kasematter på vardera sidan av för- och akteröverbyggnaderna. Efter USA:s inträde i första världskriget arbetade den amerikanska flottan tillsammans med den kungliga flottan och det beslutades att montera fyra 6-in/53 kalibervapen i två tvillingvapentorn fram och bak och behålla de åtta kanonerna i kasematten så att hon skulle har en åtta kanoner bredsida och, på grund av begränsade eldbågar från kasemattvapnen, fyra till sex kanoner som skjuter fram eller akter. Hennes sekundära beväpning bestod av två 3 tum (76 mm)/50 kaliber luftvärnskanoner i enkla fästen. Richmond byggdes ursprungligen med kapacitet att bära 224 minor , men dessa togs bort tidigt i hennes karriär för att ge plats åt fler besättningsboenden. Hon bar också två trippel och två dubbla, ovan vatten, torpedrörfästen för 21 tum (530 mm) torpeder . Trippelfästena var monterade på vardera sidan av det övre däcket , akter om flygplanets katapulter , och de dubbla fästena var ett däck lägre på vardera sidan, täckta av luckor i sidan av skrovet.

saknade ett fullängds vattenlinjepansarbälte . Sidorna på hennes pann- och maskinrum och styrinrättningar skyddades av 3 tum (76 mm) rustning. De tvärgående skotten i slutet av hennes maskinrum var 1,5 tum (38 mm) tjocka framåt och tre tum tjocka akterut. Däcket över maskinutrymmena och styrväxeln hade en tjocklek på 1,5 tum. Vapentornen var inte bepansrade och gav endast skydd mot mynningssprängningar och lurentornet hade 1,5 tum rustning. Richmond bar två sjöflygplan ombord som lagrades på de två katapulterna. Ursprungligen var dessa förmodligen Vought VE-9s fram till tidigt 1930-tal då skeppet kan ha fungerat OJ-2 fram till 1935 och Curtiss SOC Seagulls fram till 1940 då Vought OS2U Kingfishers användes på fartyg utan hangarer.

Beväpningsförändringar

Under sin karriär gick Richmond igenom flera beväpningsbyten, några av dessa förändringar var att spara vikt, men andra skulle öka hennes AA-beväpning. De nedre torpedrörsfästena visade sig vara mycket blöta och togs bort, och öppningarna pläterades över, innan andra världskriget började. En annan förändring som gjordes före kriget var att öka 3-tums kanonerna till åtta, alla monterade i fartygets midja. Efter 1940 togs de nedre akter 6-tums kanonerna bort och kasematterna pläterades över av samma anledning som de lägre torpedfästena. Fartygets luftvärnsbeväpning utökades med tre dubbla 40 mm (1,6 tum) Bofors kanoner tillsammans med 12 20 mm (0,79 tum) Oerlikon-kanoner i slutet av kriget.

Mellankrigstiden

Efter att ha avslutat en tremånaders shakedown-kryssning till Europa , Afrika och Sydamerika , genomgick Richmond tillgänglighet efter shakedown och i december avgick Norfolk till New Orleans . Där, i slutet av 1923, blev hon flaggskepp för scoutstyrkan .

I början av januari 1924 började hon delta i Fleet Problem III som testade karibiska försvar och transitanläggningar av Panamakanalen . Den 19:e anlände hon utanför Veracruz , räddade överlevande från Tacoma , förliste på Blanquilla Reef; fortsatte sedan till Tampico för att stå vid sidan när den politiska spänningen steg. Den 26:e begav hon sig till Galveston , bara för att återvända till Mexiko den 3 februari för att evakuera flyktingar från Puerto Mexico och transportera dem till Veracruz. Den 17:e gick hon österut och deltog i övningar utanför Puerto Rico .

I maj återvände Richmond kort till New Orleans, sedan ångade han till nordöstra kusten och ytterligare övningar. Mot slutet av juli lämnade hon Newport, RI, för tjänstgöring som ett stationsfartyg längs rutten för USAAS första flygomsegling av världen. Den 2 augusti försökte hon ta in Douglas World Cruiser "Boston", som störtades på Atlanten efter motorproblem, men sjöflygplanet kantrade i grov sjö, även om de två besättningarna räddades. Sedan, från september till december, genomgick hon en översyn på New York Navy Yard .

Richmond 1923 under höghastighetsförsök

I januari 1925 deltog Richmond , flaggskepp för Light Cruiser Divisions, Scouting Fleet, återigen i karibiska övningar. I februari passerade hon Panamakanalen och tränade under mars utanför Kaliforniens kust. I april åkte hon till Hawaii för gemensamma armé-marinmanövrar, varefter hon gick med i stridsflottan för en välviljakryssning till Australien och Nya Zeeland .

När han gick tillbaka till Norfolk den 23 november, fungerade Richmond utanför den östra kusten och i Karibien till och med 1926. Den 1 februari 1927 passerade hon igen Panamakanalen; genomförde övningar i hawaiiska vatten; fortsatte sedan till Kina och anlände till Shanghai den 3 april. Hon stannade på China Station i ett år, med endast sällsynta omledningar till Filippinerna för reparationer och övningar. Den 14 april 1928 seglade hon österut och mindre än tre månader senare avgick från San Pedro, Kalifornien , till Corinto , Nicaragua med en marinbataljon ombord. Den 25 juli omvandlade hon Panamakanalen och opererade under de kommande sex åren utanför New England och mitten av Atlanten och i Karibien med tillfälliga avbrott på grund av problem med flottan och övningar i östra Stilla havet.

Från september 1934 till december 1937 verkade Richmond utanför västkusten som en enhet i scoutflottan. Den 12 februari 1935 räddade hon 64 medlemmar av besättningen på det störtade luftskeppet USS Macon . Efter den 21 december 1937 tjänade hon som flaggskepp för ubåtsstyrkan, och den 10 maj 1938 begav hon sig tillbaka till östkusten. Den 26 augusti återvände hon till San Diego och återupptog sin tidigare tjänst hos ubåtsstyrkan. Vintern 1939 och hösten 1940 återvände hon till Atlanten för flotta och ubåtsövningar, och i slutet av december 1940 släpade hon ner ubåtsstyrkans flagga.

Med det nya året, 1941, flyttade Richmond till Pearl Harbor; och, från januari till juni, fungerade som flaggskepp, Scouting Force. In i oktober stannade hon kvar i Hawaiis vatten och opererade med Cruiser Division 3 (CruDiv 3), sedan återvände hon till Kalifornien och i november började hon neutralitetspatruller utanför Amerikas västkuster. Den 7 december var hon på väg till Valparaíso , Chile .

Andra världskriget

Återkallad från sitt ursprungliga uppdrag tog hon upp patrull utanför Panama och 1942 började hon eskortera förstärkningskonvojer till Galápagosöarna och Samhällsöarna . Senare, när hon gick tillbaka för att patrullera från Panama till Chile, satte hon in i San Francisco för översyn i december och i januari 1943 seglade hon för Aleuterna .

Richmond anlände till Unalaska den 28 januari 1943. Den 3 februari blev hon flaggskeppet i Task Group 16.6 (TG 16.6), en kryssare-jagare arbetsgrupp som tilldelats att försvara inflygningarna till nyligen ockuperade Amchitka . Den 10:e genomgick hon sitt första fientliga flygräd och den 18:e deltog hon i det initiala bombardementet av Holtz Bay och Chichagof Harbor, Attu Island .

Styrkan återupptog sedan patrullering för att genomdriva blockaden av fientliga installationer på Attu och Kiska . I mars beslutade japanerna att köra blockaden och skickade den 22:a en styrka av två tunga kryssare, två lätta kryssare, fyra jagare och tre transporter från Paramushiro . TG 16.6, en lätt kryssare, en tung kryssare och fyra jagare, fångade japanerna den 26:e cirka 180 mi (290 km) väster om Attu och 100 mi (160 km) söder om Komandorskiöarna .

Japanerna skickade vidare transporterna och en jagare och vände sig sedan för att möta Richmonds styrka . Klockan 0840 började slaget vid Komandorskiöarna .

Inledningsvis sköt på Richmond , japanerna koncentrerade sig snart på Salt Lake City , det enda amerikanska fartyget med skjutfält för att nå dem. I den löpande, avgående aktionen som följde och varade till strax efter lunchtid, Salt Lake City död i vattnet, men fortsatte att skjuta. Richmond gick till hennes hjälp när de amerikanska jagarna stängde japanerna för en torpedattack. Fienden, som var låg på bränsle och ammunition, tryckte inte på sin fördel. De ändrade kursen och gick västerut, förföljda av de amerikanska jagarna. Salt Lake City återfick makten efter fyra minuter och Richmond anslöt sig till jagarna, men aktionen avbröts när japanerna tog sig ur TG 16.6.

De transporter som japanerna skickade i förväg vände tillbaka för Kurilerna innan de nådde Attu. TG 16.6 hade lyckats med sitt uppdrag. I maj resulterade en veckolång kamp i att amerikanska styrkor återockuperade Attu.

I augusti blev Kiska målet och Richmond anslöt sig till preinvasionens bombardemang. Landningarna ägde rum den 15:e och mötte inget motstånd. Japanerna hade dragit sig ut oupptäckt före slutet av juli.

Den 24 augusti lämnade Richmond Aleuterna; genomgick översyn på Mare Island ; återvände sedan till Kiska. Under resten av året genomförde hon patruller väster om de yttre Aleuterna. Den 4 februari 1944 började hon bombardementsuppdrag i Kurilerna som fortsatte, omväxlande med antishipping-svep, under resten av andra världskriget .

När fientligheterna var slut, täckte Richmond ockupationen av norra Japan. Den 14 september 1945 lämnade hon Ominato för Pearl Harbor, där hon skickades vidare till Philadelphia för inaktivering. Richmond togs ur drift den 21 december, ströks från Naval Vessel Register den 21 januari 1946 och såldes den 18 december till Patapsco Scrap Co., Bethlehem, Pa.

Utmärkelser

Tillskrivning

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar