USS Overton

Historia
USA
Namne	Macon C. Overton (1890–1918), officer i US Marine Corps
Byggare	New York Shipbuilding
Ligg ner	30 oktober 1918
Lanserades	10 juli 1919
Bemyndigad	30 juni 1920
Avvecklade	3 februari 1931
Återupptagen	1932
Avvecklade	20 november 1937
Återupptagen	26 september 1939
Avvecklade	30 juli 1945
Omklassificerad	Höghastighetstransport (APD-23) 21 augusti 1943
Stricken	13 augusti 1945
Heder och utmärkelser	Åtta stridsstjärnor för andra världskriget
Öde	Såld för skrotning, 30 november 1945
Generella egenskaper
Klass och typ	Clemson -klass jagare
Förflyttning	1 308 ton
Längd	314 fot 5 tum (95,83 m)
Stråle	31 fot 8 tum (9,65 m)
Förslag	9 fot 10 tum (3,00 m)
Framdrivning	26 500 shp (20 MW); växlade turbiner, 2 skruvar
Fart	35 knop (65 km/h)
Räckvidd	4 900 nm @ 15 kn (9 100 km vid 28 km/h
Komplement	122 officerare och värvade
Beväpning	4 x 4 tum (100 mm) kanoner, 1 x 3 tum (76 mm) pistol, 12 x 21 tum (533 mm) torpedrör

USS Overton (DD-239/APD-23) var en jagare och höghastighetstransport av USA-marin Clemson -klass som såg tjänst under andra världskriget .

Namne

Macon C. Overton föddes den 18 augusti 1890 i Union Point, Georgia . Kapten Overton tjänstgjorde i United States Marine Corps under första världskriget och belönades med Croix de Guerre med silverstjärna och palm för action i Bois de Belleau (13 juni 1918) och Distinguished Service Cross för action nära Mont Blanc (2– 10 oktober 1918). Han sårades dödligt den 1 november 1918 när han styrde en stridsvagn mot en fiendeposition vid St. George. Han tilldelades postumt ett eklövskluster till sitt Distinguished Service Cross.

Konstruktion och driftsättning

Overton lades ner 30 oktober 1918 av New York Shipbuilding Corporation . Hon namngavs före den ceremoniella sjösättningen av skeppet och sjösattes den 10 juli 1919, sponsrad av Mrs Margaret C. Overton, mor till kapten Overton. Hon togs i uppdrag den 30 juni 1920.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

skrev till sin fru Effie den 5 juli 1920, bara fem dagar efter att Overton tagits i drift, och förklarade att han "tränade en ny besättning av endast tre av vilka någonsin har varit på en jagare tidigare". Murray rapporterade att han hade tappat 14 pund (6,4 kg) under de tre föregående veckorna och sa, "det här är det enda fartyget som har gått in med endast en officer - resten har från fyra till åtta - men jag förväntar mig fler officerare varje dag ... så du förstår att det tog mig bara lite över tre år att skaffa ett eget stridsskepp [sic]."

Efter shakedown , fungerade Overton med 3rd Destroyer Squadron och senare med 5th Destroyer Squadron utanför USA:s östkust . Medan hon arbetade med 5:e Destroyer Squadron i början av september 1920, hjälpte hon till vid räddningen av besättningen på ubåten USS   S -5 (SS-110) . Hon tilldelades sedan till 2nd Destroyer Squadron och beordrades till europeiska vatten. Avresa från New York City den 14 september 1920, gick hon med i Svartahavsavskiljningen i Konstantinopel i det osmanska riket den 5 oktober 1920. Under det följande och ett halvt året utförde hon kvasi-diplomatiska och humanitära roller som var nödvändiga av efterdyningarna av första världskriget . När hon regelbundet kryssade till kaukasiska , rumänska och osmanska Svarta havets hamnar, åkte hon också in i Medelhavet för att besöka levantinska städer. Hon delade ut hjälpförnödenheter, tillhandahöll transport- och kommunikationstjänster och omplacerade flyktingar. Mycket av det senare åstadkoms efter kapitulationen av general Pjotr ​​Nikolajevitj Wrangels vita armé till bolsjevikiska styrkor på Krim i november 1920 under det ryska inbördeskriget . I juli 1922 Overton till USA för förkortade övningar med scoutflottan och sedan, i oktober 1922, när ottomansk- grekiska fientligheter blossade upp vid Smyrna , anslöt han sig åter till Turkish Waters Detachement för ytterligare en sex månader lång turné.

I mitten av maj 1923 ångade Overton västerut till Italien , varifrån hon återvände till New York City och anlände den 12 juni 1923. Oberoende, skvadron- och flottövningar under de kommande åtta åren höll henne i Atlanten, endast avbruten av två utplaceringar. 1925 och 1926 till Stilla havet för flottaproblem .

Den 3 februari 1931 sattes Overton ut av drift i reserv. 1932 placerades hon i en roterande reservkommission och tjänstgjorde i den egenskapen tills hon återigen avvecklades , i reserv, den 20 november 1937.

Andra världskriget

Jagare

Med utbrottet av fientligheterna i Europa i början av september 1939, övertog Overton den 26 september 1939 och tilldelades neutralitetspatrullen . Förtöjd i Boston , Massachusetts den 7 december 1941, när den japanska attacken på Pearl Harbor förde USA in i andra världskriget , förändrades hennes uppdrag lite med amerikanskt inträde i kriget. Eskort av konvojer och antiubåtskrigföring (ASW) patruller fortsatte, först till Island och sedan i Mexikanska golfen och Karibien . Mellan juli 1942 och februari 1943 utförde hon liknande uppdrag längs USA:s östkust. Sedan, från 7 februari till 26 maj 1943, eskorterade hon konvojer mellan New York och Casablanca i franska Marocko . Översyn följde och mot slutet av juni 1943 Overton med i en av de första eskortbärargrupperna , Task Group 21.11 centrerad på eskortbäraren   USS Santee (CVE-29) . Med den gruppen täckte hon konvojvägen Norfolk , Virginia -till-Casablanca. Den 14 och 30 juli 1943 krediterades plan från hennes grupp för att ha sänkt de tyska ubåtarna U-160 respektive U-43 .

Konvojer eskorterade

Konvoj	Eskortgrupp	Datum	Anteckningar
HX 155		18-25 november 1941	från Newfoundland till Island innan USA:s krigsförklaring
DEN 31		4-15 nov 1941	från Island till Newfoundland innan USA:s krigsförklaring
HX 170		16-24 januari 1942	från Newfoundland till Island
PÅ 61		1-10 februari 1942	från Island till Newfoundland

Höghastighetstransport

Overton återvände till Norfolk, Virginia, den 6 augusti 1943 och dök upp från ombyggnaden som en höghastighetstransport , omdesignad APD-23 effektiv 21 augusti 1943. Den 22 oktober 1943 lämnade hon Norfolk för Stilla havet. Hon anlände till Pearl Harbor, Hawaiis territorium , den 12 november 1943, genomgick vidareutbildning och den 22 januari 1944 begav hon sig västerut med Advance Southern Transport Group på väg till Kwajalein för att delta i slaget vid Kwajalein , en del av Gilbert . och Marshallöarna kampanj . Före gryningen den 31 januari 1944 satte hon spaningstrupper iland vid Gehh (därifrån de flyttade till Ninni) och vid Gea för att kontrollera Geapasset in i den södra änden av Kwajalein-lagunen . Hon tog sedan upp bombardement, eldstöd och spaningsuppdrag utanför Kwajalein. Den 4 februari 1944 täckte hon fångsten av Bigej och den 8 februari 1944 avgick hon till Pearl Harbor och sedan USA:s västkust . Den 29 maj 1944 var hon dock tillbaka i Pacific Theatre , på väg till Saipan med United States Marines ombord för att delta i slaget vid Saipan . Fram till den 24 juni 1944 avskärmade hon transportområdet och patrullerade utanför Tinian , och drog sig sedan tillbaka till Eniwetok för att eskortera konvojer till Saipan. I juli 1944 återupptog hon patrullering och bombardemang utanför Tinian under slaget vid Tinian , sedan täckte tanklandningsfartyg (LCTs) på väg till Guam , och, i slutet av juli 1944, eskorterade tanklandningsfartyg (LSTs) till Pearl Harbor.

Overton ångade västerut igen den 15 september 1944, denna gång till Manus och därifrån, den 12 oktober 1944, till Filippinerna för att täcka personal från Underwater Demolition Team (UDT) som sattes iland före landningarna på Leyte . Försörjningskonvojuppdrag föregick hennes nästa amfibieoperation , invasionen av Lingayenbukten . Den 27 december 1944 lämnade hon Humboldt Bay på Nya Guineas kust . Den 6 januari 1945 gick hon in i Lingayenbukten och den 7 januari 1945 täckte hon återigen UDT-personal i land. Under landningarna och fram till den 12 januari 1945 Overton tunga enheter och transporter och drog sig sedan tillbaka till Leyte.

Från Leyte åkte Overton till Ulithi Atoll , varifrån hon undersökte Fast Carrier Task Forces logistikstödgrupp för att pågå påfyllningsområden fram till början av mars 1945. Därefter patrullerade hon utanför Iwo Jima under slaget vid Iwo Jima , och den 10 mars 1945, återupptagen eskortuppdrag. En körning till Leyte följdes av konvojtjänst till Okinawa . Hon anlände till Okinawa den 11 april 1945 under slaget vid Okinawa och patrullerade på radarpiketstation fram till den 15 april 1945, sedan på väg mot Saipan. Därifrån fortsatte hon till USA.

Avveckling och bortskaffande

Overton anlände till San Francisco , Kalifornien , den 15 maj 1945 och beordrades vidare till Philadelphia , Pennsylvania , för inaktivering. Avvecklad den 30 juli 1945, slogs hon från Navy List , 13 augusti 1945. Hon såldes för skrotning den 30 november 1945 till Boston Metals Company i Baltimore , Maryland .

Utmärkelser

Overton fick åtta stridsstjärnor under andra världskriget.

Se även

•   USS Overton County (LST-1074)

• Denna artikel innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• http://www.navsource.org/archives/05/239.htm