USS Shubrick (DD-268)

För andra fartyg med samma namn, se USS Shubrick .

USS Shubrick i Boston, 1919
Historia
USA
namn	USS Shubrick
Byggare	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum Victory Yard
Ligg ner	3 juni 1918
Lanserades	31 december 1918
Bemyndigad	3 juli 1919
Avvecklade	26 november 1940
Stricken	8 januari 1941
Identifiering	DD-268
Öde	Överförd till Storbritannien, 26 november 1940
Storbritannien
namn	HMS Ripley
Förvärvad	26 november 1940
Bemyndigad	26 november 1940
Identifiering	Vimpelnummer : G79
Öde	Såld för skrot, 20 mars 1945
Generella egenskaper
Klass och typ	Clemson -klass jagare
Förflyttning	1 215 ton
Längd	314 fot 4 + 1 ⁄ 2 tum (95,822 m)
Stråle	30 fot 11 + 1 ⁄ 2 tum (9,436 m)
Förslag	9 fot 4 tum (2,84 m)
Framdrivning	26 500 axelhästkrafter (19 800 kW) växlade turbiner, 2 skruvar
Fart	35 knop (65 km/h)
Räckvidd	4 900 nmi (9 100 km; 5 600 mi) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Komplement	122 officerare och värvade
Beväpning	4 × 4 tum (100 mm) kanoner 1 × 3 tum (76 mm) pistol 12 × 21 tum (533 mm) torpedrör

Den tredje USS Shubrick (DD-268) var en jagare av Clemson -klass i USA:s flotta . Jagaren överfördes senare till Royal Navy , där hon tjänstgjorde som HMS Ripley (G79) under andra världskriget.

Servicehistorik

Som USS Shubrick

Uppkallad efter William Shubrick , lades hon ner den 3 juni 1918 av Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts ; sjösattes den 31 december 1918; sponsrad av Mrs. Thomas A. Bayard, barnbarn till konteramiral Shubrick; och togs i bruk den 3 juli 1919.

Efter shakedown från Newport, Rhode Island , lämnade Shubrick New York den 27 oktober 1919, med valuta och diplomatiska representanter till Port-au-Prince , Haiti. Efter att ha avslutat detta uppdrag den 31 oktober fortsatte hon till västkusten dit hon anlände den 27 november. Vid ankomsten till San Diego gick hon med i en reservjagardivision; och efter att ha genomfört sällsynta övningar utanför San Diego, avvecklades Shubrick den 8 juni 1922.

Shubrick togs i drift igen den 18 december 1939 i San Diego, kort efter andra världskrigets utbrott. Hon återmonterade på Mare Island från 26 februari till 16 mars 1940 och lämnade San Diego till Atlanten den 22 mars. Hon var stationerad i Karibien fram till 29 juni och ingick i West Gulf Patrol från 13 till 22 maj. Från 2 juli till 30 augusti utbildade hon sjöreservister från Miami, Florida , Boston , Massachusetts och New York. Hon genomgick sedan reparationer i New York och Norfolk, Virginia och lämnade den senare hamnen den 6 november till Halifax, Nova Scotia .

Som HMS Ripley

Hon anlände till Halifax den 21 november, avvecklades den 26 november och togs samtidigt i uppdrag i den brittiska flottan som HMS Ripley . Shubrick slogs från Navy List den 8 januari 1941. HMS Ripley modifierades för handelskonvojeskorttjänst genom att ta bort tre av de ursprungliga 4-tums/50-kaliberna kanonerna och tre av de tre dubbla torpedrörsfästena för att minska vikten på ovansidan för ytterligare djupladdning stuvning och installation av igelkott . Ripley tilldelades Escort Group B-7 i Mid-Ocean Escort Force för konvoj ON 142 under vintern 1942–43 och tjänstgjorde på nordatlantiska konvojvägar tills den placerades i reserv i januari 1944. Hon skrotades den 20 mars 1945 kl. Sunderland , England.

Anteckningar

• Lenton, HT & Colledge JJ (1968). Brittiska och Dominion krigsskepp från andra världskriget . Doubleday och Company.
•   Rohwer, J. & Hummelchen, G. (1992). Kronologi över kriget till sjöss 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X .
• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• http://www.navsource.org/archives/05/268.htm