USS Roper (DD-147)

USS Roper (DD-147)
Historia
USA
Namne Jesse M. Roper
Byggare William Cramp & Sons , Philadelphia
Gårdsnummer 462
Ligg ner 19 mars 1918
Lanserades 17 augusti 1918
Bemyndigad 15 februari 1919
Avvecklade 14 december 1922
Återupptagen 18 mars 1930
Avvecklade 15 september 1945
Stricken 11 oktober 1945
Öde Såld för skrotning 31 mars 1946 Skrotad december 1946
Generella egenskaper
Klass och typ Wickes -klassförstörare _
Förflyttning 1 090 ton
Längd 314 fot 5 tum (95,83 m)
Stråle 31 fot 8 tum (9,65 m)
Förslag 9 fot 10 tum (3 m)
Fart 35 knop (65 km/h)
Komplement 101 officerare och värvade
Beväpning 4 × 4 tum (100 mm) , 2 × 3 tum (76 mm) , 12 × 21 tum (533 mm) torpedrör

USS Roper (DD-147) var en Wickes -klass jagare i den amerikanska flottan , senare konverterad till en höghastighetstransport och omdesignad APD-20 .

Hon namngavs efter kommendörlöjtnant Jesse M. Roper , befälhavare för Petrel , som dog 1901 när han försökte rädda en medlem av hans besättning. Från och med 2016 har inga andra fartyg i den amerikanska flottan burit detta namn.

Konstruktion

Ropers köl lades ner den 19 mars 1918 av William Cramp & Sons i Philadelphia . Hon sjösattes den 17 augusti 1918 sponsrad av Mrs Jesse M. Roper, änka efter löjtnant Commander Roper, och beställdes den 15 februari 1919. Roper var det första krigsfartyget från den amerikanska flottan som sänkte en tysk ubåt under andra världskriget.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

Efter shakedown utanför New Englands kust, seglade Roper österut i mitten av juni 1919 och, efter stopp vid Ponta Delgada , Gibraltar och Malta , ankrade han i Bosporen den 5 juli. Under nästa månad stödde hon fredskommissionens och hjälpkommitténs arbete i Svartahavsområdet, och transporterade post och passagerare till och från Konstantinopel , Novorossisk , Batum , Samsun och Trebizond . Den 20 augusti återvände jagaren till USA, vid New York City, bara för att segla igen sex dagar senare. I slutet av månaden passerade hon Panamakanalen och flyttade norrut till San Diego.

Roper stannade kvar på västkusten till juli 1921. Den 23 juli lämnade hon San Francisco för tjänstgöring på Asiatic Station. När hon anlände till Cavite , Filippinska öarna , den 24 augusti, stannade hon i Filippinerna in i december. Hon flyttade sedan till kinesiska vatten och under sommaren opererade hon främst från Hong Kong och Chefoo . Den 25 augusti 1922 begav hon sig tillbaka till Kalifornien. På väg via Nagasaki , Midway och Pearl Harbor anlände hon till San Francisco den 13 oktober. Två dagar senare flyttade hon till San Pedro, Los Angeles , och fortsatte därifrån till San Diego, där hon avvecklades den 14 december 1922 och lades till kaj med Pacific Reserve Fleet.

Återupptagen den 18 mars 1930 återupptog Roper sin verksamhet i Stilla havet. Verksam främst i södra Kalifornien-området, i aktiva och roterande reservskvadroner, under de kommande sju åren, utplacerade hon till Panama , till Hawaii och till Karibien för flottaproblem och manövrar 1931, 1933, 1935 och 1936. Under 1933, Löjtnant, juniorklass Robert A. Heinlein , som senare skulle bli berömmelse som science fiction -författare, flyttade ombord på Roper . 1934 befordrades han till löjtnant , sedan "invalidiserad", permanent invalidiserad av tuberkulos . Under januari och februari 1936 Roper norrut för operationer i Alaskas vatten.

I februari 1937 lämnade Roper Kalifornien och, efter att ha passerat Panamakanalen , gick han med i Atlantflottan. Under resten av året, till och med 1938, och in i 1939, genomförde hon övningar framför allt utanför mitten av Atlantkusten och, under en del av varje år, i Karibien. I november 1939, efter andra världskrigets utbrott i Europa, flyttade hon från Norfolk, Virginia , till Key West , Florida, varifrån hon patrullerade Yucatánkanalen och Floridasundet . I december återvände hon till Norfolk. I januari 1940 flyttade hon söderut igen, till Charleston, South Carolina , och i mars begav hon sig norrut för tjänstgöring på New England Patrol.

Andra världskriget

Genom neutralitetspatrullperioden före kriget fortsatte Roper att sträcka sig över vattnet utanför östkusten och Gulf Coast . Utanför Cape Cod den 7 december 1941, gick den tillbaka till Norfolk för en förkortad tillgänglighet i mitten av månaden och ångade sedan till NS Argentia , Newfoundland . I början av februari 1942 avslutade den en konvojeskortkörning till Londonderry Port , och återvände sedan i mars till Norfolkområdet för patrullering och eskorttjänst.

En månad senare, natten mellan den 13 och 14 april, fick den kontakt med en U-båt utanför North Carolinas kust . Den efterföljande jakten slutade med att U-85 , en enhet av den 7:e U-båtflottiljen, sjönk genom artilleribeskjutning . Sålunda Roper den första tyska ubåten av amerikanska flottstyrkor under andra världskriget.

Enligt efterhandlingsrapporten inträffade attacken efter midnatt lokal tid efter att Roper stängde för att identifiera en okänd kontakt ( U-85 ) och missades knappt av en torped innan den öppnade eld. Befälhavaren försenade räddningsoperationer till gryningen och efter ankomsten av luftstöd från en PBY Catalina och ett luftskepp på grund av oro för en attack av en andra U-båt. Inga anklagelser lämnades in mot besättningen på Roper och 29 sjömän från U-85 begravdes med militär utmärkelse på Hampton National Cemetery .

För sina handlingar i att sänka U -85 tilldelades jagarens division 54-befälhavare, befälhavare Stanley C. Norton och Ropers kapten, befälhavarelöjtnant Hamilton W. Howe, Navy Cross .

Tidigare befälhavare för den tyska U-båten U-802 och författaren Helmut Schmoeckel föreslog i en bok från 2002 att Ropers misslyckande med att rädda U-85- besättningen efter att de övergav ubåten och Ropers efterföljande djupladdning av U-85 skulle utredas . Han använde aldrig uttrycket krigsbrott, som det ibland sägs, och han förlitade sig på en mycket felaktig amerikansk bok som sin källa.

Den 29 april räddade Roper fjorton överlevande från den brittiska köpmannen Empire Drum , som hade torpederats och sänkts av U-136 fem dagar tidigare. Den 1 maj räddade den ytterligare tretton överlevande från Empire Drum . De landades i Norfolk, Virginia , den dagen. I slutet av maj Roper en serie kustmässiga eskortturer, från Key West till New York, som tog henne in i 1943. I februari samma år övergick den till konvojarbete mellan Karibien och Medelhavet och förblev på den tjänsten fram till oktober då den gick in på Charleston Navy Yard för omvandling till en höghastighetstransport.

Konvojer eskorterade

Konvoj Eskortgrupp Datum Anteckningar
PÅ 63 7–13 februari 1942 från Island till Newfoundland
KLOCKAN 18 6–17 augusti 1942 truppskepp från New York City till Firth of Clyde

Hjälptjänst

Omklassificerades och gavs skrovklassificeringssymbolen APD-20 (transportjagare) den 20 oktober 1943, lämnade Roper Charleston i slutet av november och tränade i Chesapeake Bay -området och utanför Floridas kust till det nya året 1944. Den 13 april damp hon österut och i slutet av månaden gick han med i 8:e flottan i Oran , Algeriet. En enhet av transportdivision 13, tilldelad för att stödja offensiven i Italien, Roper enheter från den franska armén på Pianosa den 17 juni och, in i juli, trafikerade Oran och Neapel och opererade längs den omstridda halvöns västra kust. I augusti flyttade hon sin uppmärksamhet till södra Frankrike. Den 15 augusti anlände hon utanför den kusten som en del av "Sitka"-styrkan och landsatte trupper på Levant Island . Den 5 september återvände hon till Italien; återupptog körningar mellan Neapel och Oran, och i början av december avgick den senare hamnen för Hampton Roads .

När hon anlände till Norfolk den 21 december, seglade Roper igen den 29 januari 1945. När hon passerade Panamakanalen rapporterade hon till Stillahavsflottan och, efter stopp i Kalifornien och Hawaii, flyttade hon in i Marianaöarna .

Okinawa

Den 11 maj 1945 lämnade hon Guam till Ryukyu-öarna . När hon anlände till Nakagusuku Wan den 22 maj cirklade hon till Hagushi -ankarplatsen utanför Okinawa samma dag. Tre dagar senare, när hon var på undersökningsstationen utanför det transportområdet, träffades hon av en kamikaze .

Beordrad tillbaka till USA för att slutföra reparationer lämnade hon Ryukyus den 6 juni och nådde San Pedro en månad senare. I augusti flyttade hon till Mare Island , men när fientligheterna upphörde stoppades reparationsarbetet.

Öde

Avvecklad den 15 september 1945, togs Ropers namn bort från Naval Vessel Register den 11 oktober 1945, och hennes hulk såldes till Lerner Company, Oakland, Kalifornien . Den togs bort i juni 1946 och skrotades i december 1946.

Arv

Ropers ankare ligger utanför byggnad 5 på Massachusetts Institute of Technologys campus .

Detta är ankarplattan som följer med USS Ropers ankare på MIT-campus.
USS Roper's Anchor visas på MIT campus

Utmärkelser

Roper var ett fåtal av amerikanska flottans fartyg som hade fått stridsstjärnor på alla tre operationsplatserna under andra världskriget.

Anmärkningsvärd besättning

  • Ernest E. Evans – framtida MOH-mottagare. Tjänstgjorde ombord på Roper från 1932 till 1933 som fänrik.
  • Robert A. Heinlein – tjänstgjorde ombord på Roper från 1933 till 1934 som löjtnant.

Anteckningar

Bibliografi

  •   Wright, CC (2003). "Fråga 40/02: Ubåtar förbrukade som mål 1922". Krigsskepp International . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
  •   Wright, Christopher C. (1986). "USA:s flotta på världsutställningen i New York, 1939: Några fotografier från samlingen av den sene William H. Davis". Krigsskepp International . XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374 .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöstridsfartyg . Inlägget hittar du här .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Roper_(DD-147)&oldid=1099439611 "