Tysk ubåt U-20 (1936)

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-20 .

U-9 , en typisk typ IIB-båt
Historia
Nazityskland
namn	U-20
Beordrade	2 februari 1935
Byggare	Germaniawerft , Kiel Galați-varvet , Rumänien
Gårdsnummer	550
Ligg ner	1 augusti 1935
Lanserades	14 januari 1936
Bemyndigad	1 februari 1936
Öde	Förstördes 10 september 1944 utanför Turkiets kust i Svarta havet
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ IIB kustnära ubåt
Förflyttning	279 t (275 långa ton) dök upp 328 t (323 långa ton) under vatten
Längd	42,70 m (140 fot 1 tum) o/a 27,80 m (91 fot 2 tum) tryckskrov
Stråle	4,08 m (13 fot 5 tum) (o/a) 4,00 m (13 fot 1 tum) (tryckskrov)
Höjd	8,60 m (28 fot 3 tum)
Förslag	3,90 m (12 fot 10 tum)
Installerad ström	700 PS (510 kW; 690 hk) (diesel) 410 hk (300 kW; 400 hk) (elektrisk)
Framdrivning	2 axlar 2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Räckvidd	1 800 nmi (3 300 km; 2 100 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph) kom till ytan 35–43 nmi (65–80 km; 40–49 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	80 m (260 fot)
Komplement	3 officerare, 22 man
Beväpning	3 × 53,3 cm (21 tum) torpedrör 5 × torpeder eller upp till 12 TMA eller 18 TMB minor 1 × 2 cm (0,79 tum) luftvärnskanon
Servicerekord
Del av:	3:e U-båtsflottiljen 1 februari – 1 augusti 1939 1 september – 31 december 1939 1:a U-båtsflottiljen 1 januari – 30 april 1940 1:a U-båt träningsflottilj 1 maj – 30 juni 1940 21:a U-båtsflottiljen 1 juli 1940 – 26 augusti 1942 30:e U-båtsflottiljen 27 maj 1943 – 10 september 1944
Identifikationskoder:	M 29 241
Befälhavare:	Kptlt. Hans Eckermann 1 februari 1936 – 30 september 1937 Kptlt. Karl-Heinz Moehle 1 oktober 1937 – 17 januari 1940 Kptlt. Harro von Klot-Heydenfeldt 17 januari – 15 april 1940 Oblt. Heinrich förare 2 – 15 april 1940 Oblt. Hans-Jürgen Zetzsche 16 april – 7 juni 1940 Oblt. Ottokar Arnold Paulshen 8 juni 1940 – 5 januari 1941 Kptlt. Herbert Schauenburg 6 januari – 19 maj 1941 Oblt. Wolfgang Sträter 20 maj – 4 december 1941 Oblt. Kurt Nölke 5 december 1941 – 27 mars 1942 Oblt. / Kptlt. Clemens Schöler 7 maj – 26 augusti 1942 27 maj – 31 oktober 1943 Oblt. Karl Grafen 1 november 1943 – 10 september 1944
Operationer:	16 patruller: 1:a patrullen: a. 24–31 augusti 1939 b. 1–20 september 1939 2:a patrullen: a. 29 september – 17 oktober 1939 b. 6–7 november 1939 3:e patrullen: 18–24 november 1939 4:e patrullen: 7–13 december 1939 5:e patrullen: 6 – 16 januari 1940 6:e patrullen: a. 21 januari 1940 b. 23 – 31 januari 1940 c. 4 februari 1940 7:e patrullen: 27 februari – 4 mars 1940 8:e patrullen: a. 14–20 mars 1940 b. 21–22 mars 1940 9:e patrullen: 22–29 juni 1943 10:e patrullen: 11 juli – 7 augusti 1943 11:e patrullen: a. 16–22 september 1943 b. 24 september – 12 oktober 1943 12:e patrullen: 8 november – 9 december 1943 13:e patrullen: 1–26 januari 1944 14:e patrullen: a. 22 februari – 1 mars 1944 b. 2–27 mars 1944 15:e patrullen: 11 juni – 11 juli 1944 16:e patrullen: 19 augusti – 10 september 1944
Segrar:	12 handelsfartyg sjunkit (30 058 BRT ) 1 krigsfartyg sänkt (9 ton) 2 handelsfartyg total förlust (8 446 BRT ) 1 handelsfartyg skadat (1 846 BRT )

Tysk ubåt U 20 - var en typ IIB U-båt av Nazitysklands Kriegsmarine . Hennes köl lades ner den 1 augusti 1935 av Germaniawerft i Kiel som varvnummer 550. Hon togs i drift den 1 februari 1936. Under andra världskriget förade hon operationer mot fientlig sjöfart.

U-20 gick på 16 krigspatruller och sänkte 13 fartyg på totalt 30 058 BRT och 9 ton, vilket skadade ytterligare ett på 1 846 BRT.

Design

Tyska Typ IIB-ubåtar var förstorade versioner av de ursprungliga Typ II:arna . U-20 hade en deplacement på 279 ton (275 långa ton) när de var vid ytan och 328 ton (323 långa ton) under vatten. Officiellt var standardtonnaget dock 250 långa ton (250 ton). U-båten hade en total längd på 42,70 m (140 ft 1 tum), en tryckskrovslängd på 28,20 m (92 ft 6 tum), en balk på 4,08 m (13 ft 5 tum), en höjd av 8,60 m ( 28 fot 3 tum) och ett djupgående på 3,90 m (12 fot 10 tum). Ubåten drevs av två MWM RS 127 S fyrtakts, sexcylindriga dieselmotorer på 700 metriska hästkrafter (510 kW; 690 shp) för cruising, två Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dubbelverkande elmotorer som totalt producerade på 460 metriska hästkrafter (340 kW; 450 hk) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 0,85 m (3 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup upp till 80–150 meter (260–490 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 12 knop (22 km/h; 14 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7 knop (13 km/h; 8,1 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 35–42 nautiska mil (65–78 km; 40–48 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 3 800 nautiska mil (7 000 km; 4 400 mi) i 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). U-20 var utrustad med tre 53,3 cm (21 tum) torpedrör vid fören, fem torpeder eller upp till tolv typ A-torpedminor och en 2 cm (0,79 tum) luftvärnskanon . Båten hade ett komplement på tjugofem.

Verksamhetshistoria

Första, andra och tredje patruller

U-20 : s första tre patruller involverade observation (i augusti 1939) och utläggning av minor i Nordsjön och utanför den brittiska östkusten. Hon skulle starta i Kiel och avsluta i Wilhelmshaven ; vänd sedan processen.

Fjärde och femte patrullen

Hon sänkte Magnus cirka 40 nmi (74 km; 46 mi) öster nordost om Peterhead i Skottland. Fartyget gick ner på 90 sekunder; det fanns bara en överlevande. Hon sänkte också Ionian och Willowpool i november respektive december, och minor lades i november.

Båten sjönk Sylvia nordost om Aberdeen på hennes femte utflykt den 13 oktober 1940.

Sjätte till åttonde patruller

U-20 sjönk ett stadigt antal fartyg på hennes sjätte och sjunde patrull, (hennes åttonde försök var relativt tyst), men en rad förändringar var på väg.

Hon överfördes till U-Ausbildungsflottillen som en skolbåt den 1 maj 1940, sedan Svarta havet , och undvek den tunga brittiska närvaron på Gibraltar och genom hela Medelhavet genom att transporteras i delar längs Donau till den rumänska hamnen Galați . Hon återmonterades sedan av rumänerna på Galați-varvet och skickades till sitt nya hem i Svarta havet så att hon kunde tjäna med den 30:e U-båtsflottiljen .

Nionde och tionde patruller

Båtens första patrull i den nya miljön, men hennes nionde totalt, slutade nästan i katastrof när hon försökte torpedera en sovjetisk ubåtsjägare; fartyget svarade med att släppa åtta djupladdningar . U-20 var tvungen att stanna under vatten i fyra timmar och återvände till basen med olika mekaniska fel.

överfördes en besättningsmedlem från U-19 som hade blivit sjuk, till U-20 den 4 augusti 1943. Båten lade till vid Constanta den sjunde.

11:e till 14:e patruller

Dessa patruller genomfördes mellan Constanta och Sevastopol . U-20 sänkte den sovjetiska Vaijan Kutur'e den 16 januari 1944 utanför Kap Anakria.

15:e patrullen

Båten sjönk Pestel den 19 juni 1944 utanför Trabzon . Sovjeterna rapporterade att detta fartyg sänktes i turkiskt territorialvatten.

Hon sänkte också den sovjetiska landningsfarkosten DB-26 den 26 juni med skottlossning och rivningsladdningar.

16:e patrull och öde

Hon störtades den 10 september 1944 i Svarta havet utanför Turkiets kust.

Den 3 februari 2008 rapporterade tidningen The Daily Telegraph att U-20 hade upptäckts av Selçuk Kolay, en turkisk mariningenjör, i 80 fot (24 m) vatten utanför kusten av den turkiska staden Karasu .

Sammanfattning av raidhistorik

Datum	namn	Nationalitet	Tonnage	Öde
29 november 1939	Joniska	Storbritannien	3,114	Sänkt (min)
9 december 1939	Magnus	Danmark	1 339	Sänkt
10 december 1939	Føina	Norge	1,674	Sänkt
10 december 1939	Willowpool	Storbritannien	4,815	Sänkt (min)
13 januari 1940	Sylvia	Sverige	1 524	Sänkt
27 januari 1940	England	Danmark	2 319	Sänkt
27 januari 1940	Faro	Norge	844	Total förlust
27 januari 1940	Fredensborg	Danmark	2 094	Sänkt
27 januari 1940	Hosanger	Danmark	1,591	Sänkt
29 februari 1940	Maria Rosa	Italien	4,211	Sänkt
1 mars 1940	Mirella	Italien	5 340	Sänkt
29 november 1943	Peredovik	Sovjetunionen	1,846	Skadad
16 januari 1944	Vaijan Kutur'e	Sovjetunionen	7,602	Total förlust
7 april 1944	Rion	Sovjetunionen	187	Sänkt (min)
19 juni 1944	Pestel	Sovjetunionen	1 850	Sänkt
24 juni 1944	DB-26	sovjetiska flottan	9	Sänkt

Bibliografi

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Kemp, Paul (1999). U-båtar förstörda - tyska ubåtsförluster i världskrigen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3 .

externa länkar

• Helgason, Guðmundur. "Typ IIB-båten U-20" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 6 december 2014 .
• Hofmann, Markus. " U 20 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 6 december 2014 .
• "U-båtsarkiv - U-båt KTB - U-20:s 14:e krigspatrull" . Hämtad 13 april 2017 .