Tysk ubåt U-138 (1940)
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | U-138 |
| Beordrade | 25 september 1939 |
| Byggare | Deutsche Werke AG, Kiel |
| Gårdsnummer | 267 |
| Ligg ner | 16 november 1939 |
| Lanserades | 18 maj 1940 |
| Bemyndigad | 27 juni 1940 |
| Öde | Förstördes 18 juni 1941 väster om Cadiz, i position Inga förluster. |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ IID kustubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle |
|
| Höjd | 8,40 m (27 fot 7 tum) |
| Förslag | 3,93 m (12 fot 11 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 80 m (260 fot) |
| Komplement | 3 officerare, 22 man |
| Beväpning |
|
| Servicerekord | |
| Del av: |
|
| Befälhavare: | |
| Operationer: |
|
| Segrar: | |
Den tyska ubåten U-138 var en U - båt av typ IID av Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget. Hennes köl lades ner den 16 november 1939 av Deutsche Werke i Kiel som varvnummer 267. Hon sjösattes den 18 maj 1940 och togs i drift den 27 juni 1940 med Oberleutnant zur See Wolfgang Lüth i befäl.
U-138 genomförde fem patruller, sänkte sex fartyg på totalt 48 564 bruttoregisterton (BRT) och skadade ett fartyg på 6 993 BRT.
Hon störtades den 18 juni 1941 efter att ha skadats av brittiska krigsfartyg väster om Cadiz i Spanien. Det var inga skadade från hennes besättning på 28.
Design
Tyska Typ IID-ubåtar var förstorade versioner av de ursprungliga Typ II:arna . U-138 hade en deplacement på 314 ton (309 långa ton) när de var vid ytan och 364 ton (358 långa ton) under vatten. Officiellt var standardtonnaget dock 250 långa ton (250 ton). U-båten hade en total längd på 43,97 m (144 ft 3 tum), en tryckskrovslängd på 29,80 m (97 ft 9 tum), en balk på 4,92 m (16 ft 2 tum), en höjd av 8,40 m ( 27 fot 7 tum) och ett djupgående på 3,93 m (12 ft 11 tum). Ubåten drevs av två MWM RS 127 S fyrtakts, sexcylindriga dieselmotorer på 700 metriska hästkrafter (510 kW; 690 shp) för cruising, två Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dubbelverkande elmotorer som totalt producerade på 410 metriska hästkrafter (300 kW; 400 shp) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 0,85 m (3 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup upp till 80–150 meter (260–490 fot).
Ubåten hade en maximal ythastighet på 12,7 knop (23,5 km/h; 14,6 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,4 knop (13,7 km/h; 8,5 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 35–42 nautiska mil (65–78 km; 40–48 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 3 800 nautiska mil (7 000 km; 4 400 mi) i 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). U-138 var utrustad med tre 53,3 cm (21 tum) torpedrör vid fören, fem torpeder eller upp till tolv typ A-torpedminor och en 2 cm (0,79 tum) luftvärnskanon . Båten hade ett komplement på 25.
Operativ karriär
Första patrullen
U-138 avgick från Kiel på sin första patrull den 10 september 1940. Hennes rutt tog henne genom Kattegatt och Skagerrak innan hon gick in i Nordsjön . Hon nådde sedan sitt verksamhetsområde utanför västra Skottland och norra Nordirland efter att ha förhandlat fram klyftan mellan Färöarna och Shetlandsöarna .
Hennes första offer var New Sevilla , snabbt följt av Boka och City of Simla . De tre fartygen gick alla ner 52 nmi (96 km; 60 mi) nordväst om Rathlin Island den 20 september. Följande dag slog hon Empire Adventure . Fartyget sjönk under bogsering av HMS Superman.
Båten lade till i Lorient på den franska Atlantkusten den 26 september.
Andra patrullen
För hennes andra razzia sjönk U-138 Bonheur och skadade British Glory den 15 oktober 1940 nordväst om Butt of Lewis i Yttre Hebriderna . British Glory reparerades och togs i bruk i januari 1942.
Tredje patrullen
Patrull nummer tre involverade ytterligare en passage väster om de brittiska öarna så att ubåten säkert kunde lägga till i Kiel, men hon ökade inte på sin poäng.
Fjärde patrullen
Båten återvände till Lorient den 27 maj 1941, efter att ha sänkt Javanese Prince den 20:e.
Femte patrullen
U-138 attackerades av de brittiska jagarna HMS Faulknor , Fearless , Forester , Foresight och Foxhound väster om Cadiz, Spanien, den 18 juni 1941. De resulterande skadorna tvingade besättningen att överge skeppet och kasta U-båten. Det fanns inga offer bland hennes besättning på 28, som togs till krigsfånge och fördes till Gibraltar.
Sammanfattning av raidhistorik
| Datum | Skeppsnamn | Nationalitet |
Tonnage ( BRT ) |
Öde |
|---|---|---|---|---|
| 20 september 1940 | Boka |
 Panama
|
5 560 | Sänkt |
| 20 september 1940 | Staden Simla |
 Storbritannien
|
10,138 | Sänkt |
| 20 september 1940 | Nya Sevilla |
Storbritannien
|
13 801 | Sänkt |
| 21 september 1940 | Empire äventyr |
Storbritannien
|
5,145 | Sänkt |
| 15 oktober 1940 | Bonheuer |
Storbritannien
|
5,327 | Sänkt |
| 15 oktober 1940 | British Glory |
Storbritannien
|
6 993 | Skadad |
| 15 maj 1941 | Javanesisk prins |
Storbritannien
|
8,593 | Sänkt |
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. "Typ VIIC-båten U-138" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 29 december 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 138 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 30 januari 2015 .
|
Skeppsvrak och sjöincidenter i juni 1941
| |
|---|---|
| Skeppsvrak |
|
| Andra incidenter | |
