Tysk ubåt U-194

Historia
Nazityskland
namn	U-194
Beordrade	4 november 1940
Byggare	AG Weser , Bremen
Gårdsnummer	1040
Ligg ner	17 januari 1942
Lanserades	22 september 1942
Bemyndigad	8 januari 1943
Öde	Sänktes den 24 juni 1943
Generella egenskaper
Klass och typ	Typ IXC/40 ubåt
Förflyttning	1 120 ton (1 100 långa ton) dök upp 1 232 t (1 213 långa ton) under vatten
Längd	76,76 m (251,8 fot) o/a 58,75 m (192 fot 9 tum) tryckskrov
Stråle	6,90 m (22 fot 8 tum) o/a 4,40 m (14 fot 5 tum) tryckskrov
Höjd	9,60 m (31 fot 6 tum)
Förslag	4,70 m (15 fot 5 tum)
Installerad ström	4 400 hk (3 200 kW; 4 300 hk) (diesel) 1 000 hk (740 kW; 990 hk) (elektrisk)
Framdrivning	2 axlar 2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Räckvidd	13 850 nmi (25 650 km; 15 940 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 117 nmi (217 km; 135 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	230 m (750 fot)
Komplement	4 officerare, 44 värvade 48 till 56
Beväpning	6 × torpedrör (4 för, 2 akter) 22 × 53,3 cm (21 tum) torpeder 1 × 10,5 cm (4,1 tum) SK C/32 däckspistol (180 skott) 1 × 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 AA-pistol 1 × tvilling 2 cm FlaK 30 AA vapen
Servicerekord
Del av:	4:e U-båtsflottiljen 8 januari – 31 maj 1943 10:e U-båtsflottiljen 1–24 juni 1943
Identifikationskoder:	M 36350
Befälhavare:	Kptlt. Hermann Hesse 8 januari – 24 juni 1943
Operationer:	1 patrull: 12–24 juni 1943
Segrar:	Ingen

Den tyska ubåten U-194 var en U-båt av typ IXC/40 av Nazitysklands Kriegsmarine byggd under andra världskriget för tjänst i Atlanten. Känd för att ha utrustats med det nya Balkon- ekolodet, var hon ett kortlivat fartyg som sänktes på sin första och enda operativa krigspatrull.

Design

Tyska typ IXC/40 ubåtar var något större än de ursprungliga typ IXC:erna . U-194 hade en deplacement på 1 144 ton (1 126 långa ton) när de var på ytan och 1 257 ton (1 237 långa ton) under vatten. U-båten hade en total längd på 76,76 m (251 fot 10 tum), en tryckskrovslängd på 58,75 m (192 fot 9 tum), en balk på 6,86 m (22 fot 6 tum), en höjd på 9,60 m ( 31 fot 6 tum) och ett djupgående på 4,67 m (15 ft 4 tum). Ubåten drevs av två MAN M 9 V 40/46 överladdade fyrtakts, nio-cylindriga dieselmotorer som producerade totalt 4 400 metriska hästkrafter (3 240 kW; 4 340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1 000 axelhästkrafter (1 010 PS; 750 kW) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,92 m (6 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup på upp till 230 meter (750 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,3 knop (33,9 km/h; 21,1 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km/h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 63 nautiska mil (117 km; 72 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 13 850 nautiska mil (25 650 km; 15 940 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-194 var försedd med sex 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och två i aktern), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 180 skott och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.

Servicehistorik

U-194 lades ned i Bremen den 17 januari 1942 och sjösattes den 22 september. Kapitänleutnant Hermann Hesse tog kommandot vid idrifttagandet den 8 januari 1943.

Balkon grupplyssningsapparat

Det passiva ekolodet, känt som Gruppenhorchgerät (grupplyssningsapparat) eller GHG, monterat på tidiga U-båtar kunde inte användas på periskopdjup. För att lösa detta testades en ny avlyssningsanordning, känd som Balkon (balkong) monterad på ett andra, nedre skrov, framgångsrikt på U-194 i januari 1943.

Förlust

Tolv dagar efter hennes första och enda patrull attackerades och sänktes U-194 av en målsökande torped från ett American Consolidated PBY Catalina- flygplan av VP-84 i position . Alla 54 män ombord gick förlorade. En första bedömning efter kriget gav kredit för att sjunka U-194 till ett brittiskt konsoliderat B-24 Liberator- flygplan från nr. 120 skvadron RAF skvadron, men denna attack resulterade faktiskt i att U-200 sjönk .

Bibliografi

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Morgan, Daniel; Taylor, Bruce (2012). HMS Gurka . UBoat Attack Logs: A Complete Record of Warship Sinks from Original Sources, 1939-1945 . USA: Naval Institute Press. ISBN 978-1848321182 .

externa länkar

• Helgason, Guðmundur. "Typ IXC/40-båten U-194" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .
• Hofmann, Markus. " U 194 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tyska) . Hämtad 30 januari 2015 .