Tysk ubåt U-802
Historia | |
---|---|
Nazityskland | |
namn | U-802 |
Beordrade | 7 december 1940 |
Byggare | DeSchiMAG Seebeckwerft , Bremerhaven |
Gårdsnummer | 360 |
Ligg ner | 1 december 1941 |
Lanserades | 31 oktober 1942 |
Bemyndigad | 12 juni 1943 |
Öde | Överlämnade sig den 11 maj 1945; sänktes som en del av Operation Deadlight den 31 december 1945 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Typ IXC/40 ubåt |
Förflyttning |
|
Längd |
|
Stråle |
|
Höjd | 9,60 m (31 fot 6 tum) |
Förslag | 4,67 m (15 fot 4 tum) |
Installerad ström |
|
Framdrivning |
|
Fart |
|
Räckvidd |
|
Testdjup | 230 m (750 fot) |
Komplement | 4 officerare, 44 värvade |
Beväpning |
|
Servicerekord | |
Del av: |
|
Identifikationskoder: | M 52 697 |
Befälhavare: |
|
Operationer: |
|
Segrar: |
1 handelsfartyg sänkt (1 621 BRT ) |
Tysk ubåt U-802 var en typ IXC/40 U - båt byggd för Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget .
Design
Tyska typ IXC/40 ubåtar var något större än de ursprungliga typ IXC:erna . U-802 hade en deplacement på 1 144 ton (1 126 långa ton) vid ytan och 1 257 ton (1 237 långa ton) under vatten. U-båten hade en total längd på 76,76 m (251 fot 10 tum), en tryckskrovslängd på 58,75 m (192 fot 9 tum), en balk på 6,86 m (22 fot 6 tum), en höjd på 9,60 m ( 31 fot 6 tum) och ett djupgående på 4,67 m (15 ft 4 tum). Ubåten drevs av två MAN M 9 V 40/46 överladdade fyrtakts, nio-cylindriga dieselmotorer som producerade totalt 4 400 metriska hästkrafter (3 240 kW; 4 340 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1 000 axelhästkrafter (1 010 PS; 750 kW) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,92 m (6 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup på upp till 230 meter (750 fot).
Ubåten hade en maximal ythastighet på 18,3 knop (33,9 km/h; 21,1 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,3 knop (13,5 km/h; 8,4 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 63 nautiska mil (117 km; 72 mi) i 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 13 850 nautiska mil (25 650 km; 15 940 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-802 var utrustad med sex 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och två i aktern), 22 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 180 skott och en 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 samt en 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanon. Båten hade ett komplement på fyrtioåtta.
Servicehistorik
U-802, som lades ner den 1 december 1941, sjösattes elva månader senare den 31 oktober 1942. Den 12 juni 1943 togs U-båten i drift under befäl av Kapitänleutnant Rolf Steinhaus (besättning 36).
I september 1943 anslöt sig Kapitänleutnant Helmut Schmoeckel (besättning 36) till besättningen på U-802 som befälhavare. Schmoeckel avlöste slutligen Steinhaus och tog kommandot över U-802 den 12 december 1943. Överföring från 4:e U-båtsflottiljen till 2:a U-båtsflottiljen .
Första patrullen
U-802 lämnade basen i Kiel den 29 januari 1944 och efter korta stopp i Kristiansand och Stavanger nådde hon sitt tilldelade patrullområde i Nordatlanten i mitten av februari. I slutet av mars och början av april U-801 flera konvojer och sänkte den kanadensiska 1621 GRT-ångaren Watuka och möjligen ytterligare två ångfartyg från konvojen SH 125 den 22 mars 1944. I en attack mot konvojen HX 286 gjorde hon anspråk på ytterligare två ångfartyg på 10, sänkt eller skadad. Den 2 maj 1944 anlände U-båten till Lorient .
Andra patrullen
U-802 gav sig ut från Lorient på sin andra patrull den 22 juni 1944, men när hennes snorkel misslyckades den 1 juli, gick hon till hamn. Efter att ha upplevt en flygattack tidigare samma dag, kom U-802 tillbaka till Lorient den 9 juli 1944.
Tredje patrullen
Den 16 juli gick U-båten igen för operationer i västra och norra Atlanten. I mitten av augusti U-802 kontakt med ett hangarfartyg men attackerade inte, utan hävdade att en eskort, HMCS Stettler , sänktes den 14 september 1944. Detta visade sig dock vara felaktigt; HMCS Stettler överlevde kriget. Den 12 november 1944 återvände hon till basen via Norge till Flensburg .
Fjärde patrullen
Från Flensburg avgick U-802 igen till västra Atlanten den 11 december 1944 för att återvända till Kiel den 8 april 1945 efter 118 dagar till sjöss. De sista veckorna av krig i Europa U-802 tillbringade i norska vatten.
Öde
Efter att ha lämnat Bergen den 3 maj anlände U-802 till Loch Eriboll den 11 maj 1945 för att kapitulera till britterna. U-båten överfördes till Loch Alsh dagen efter, och till Lisahally dagen efter det, där hon stannade till slutet av året. Den 30 december 1945 U-802 Moville under bogsering från HMS Pytchley . Klockan 12:30 nästa dag, den 31 december 1945, gick kabeln sönder och U-802 sjönk vid Koordinater : .
Sammanfattning av raidhistorik
Datum | Skeppsnamn | Nationalitet |
Tonnage ( BRT ) |
Öde |
---|---|---|---|---|
22 mars 1944 | Watuka | Kanada | 1,621 | Sänkt |
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. "Typ IXC/40-båten U-802" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 7 december 2014 .