The Great Escape (film)

The Great Escape
The Great Escape (film) poster.jpg
Theatrical releaseaffisch av Frank McCarthy
Regisserad av John Sturges
Manus av
Baserat på
The Great Escape av Paul Brickhill
Producerad av John Sturges
Medverkande
Filmkonst Daniel L. Fapp
Redigerad av Ferris Webster
Musik av Elmer Bernstein

Produktionsbolag _
Levererad av United Artists
Lanseringsdatum
  • 20 juni 1963 ( 20-06-1963 ) (London)
  • 4 juli 1963 ( 1963-07-04 ) (USA)
Körtid
 172 minuter
Land Förenta staterna
språk
  • engelsk
  • tysk
  • franska
Budget 3,8 miljoner dollar
Biljettkassan 11,7 miljoner dollar

The Great Escape är en amerikansk krigsäventyrsfilm från 1963 med Steve McQueen , James Garner och Richard Attenborough och med James Donald , Charles Bronson , Donald Pleasence , James Coburn , Hannes Messemer , David McCallum , Karl-Otto Alberty , Gordon Jackson , John Leyton och Angus Lennie . Den filmades i Panavision och dess musikaliska partitur komponerades av Elmer Bernstein .

Filmen är baserad på Paul Brickhills facklitteratur från 1950 med samma namn , en förstahandsskildring av massflykten av brittiska samväldets krigsfångar från tyska krigsfångelägret Stalag Luft III i Sagan (nuvarande Żagań , Polen), i Nazitysklands provins Nedre Schlesien . Filmen skildrar en kraftigt fiktionaliserad version av flykten, med många kompromisser för dess kommersiella dragningskraft, som att fokusera mer på amerikansk inblandning i flykten.

The Great Escape gjordes av The Mirisch Company , släpptes av United Artists , och producerades och regisserades av John Sturges . Filmen hade sin kungliga världspremiär på Odeon Leicester Square i Londons West End den 20 juni 1963. The Great Escape blev en av årets mest inkomstbringande filmer och vann McQueen priset för bästa skådespelare vid Moskvas internationella filmfestival , och anses nu vara en klassiker. The Great Escape är också känt för sin motorcykeljakt- och hoppscen, som anses vara en av de bästa stunts som någonsin utförts.

Komplott

I slutet av 1942, efter att ha lagt ner enorma resurser på att upprepade gånger återerövra allierade krigsfångar , flyttar de nazistiska tyska väpnade styrkorna mest beslutsamma till Stalag Luft III, ett nytt, max-säkerhetsfångeläger övervakat av Luftwaffes överste von Luger. Fångarna upprättar en flyktkommitté, "X"-organisationen, ledd av "Big X", RAF- skvadronledaren (och före detta Gestapofången ) Roger Bartlett. Med det tysta godkännandet av den brittiska gruppkaptenen Ramsey – den högsta officeren av alla nationaliteter i lägret, och därför fångarnas de facto ledare – föreslår Bartlett en djärv plan: att tunnla under lägrets staket in i skogen, att bryta av 250 av männen. Han vet att, realistiskt sett, kommer de flesta av dem att återerövras – men tyskarna kommer att behöva dra bort betydande arbetskraft från fronten för sökandet, vilket hjälper de allierade krigsinsatserna.

Männen organiserar sig i lag och arbetar samtidigt på tre tunnlar: "Tom", "Dick" och "Harry" . American Flight Lieutenant Bob Hendley kan hitta allt, från en kamera till identitetskort. Australian Flying Officer Sedgwick tillverkar verktyg som hackor och bälgar för att pumpa in luft i tunnlarna. Flyglöjtnanterna Danny Welinski och Willie Dickes är ansvariga för att gräva tunnlarna. Flyglöjtnant Andy MacDonald, Bartletts andrebefälhavare, samlar in och tillhandahåller underrättelser.

Kommendörlöjtnant Eric Ashley-Pitt från Royal Navy kommer på en metod för att dölja smuts från tunnlarna under vakternas näsor. Flyglöjtnant Griffith skapar civila kläder av sopade tyger som krigsfångarna kan bära efter flykten. Dai Nimmo och Haynes är ansvariga för att avleda vakternas uppmärksamhet till andra saker i lägret för att obemärkt kunna ta bort de mer riskfyllda delarna av operationen. Sören ansvarar för säkerheten. Att smida papper hanteras av flyglöjtnant Colin Blythe. Arbetsbullret täcks av fångkören, ledd av flyglöjtnant Dennis Cavendish, som också gör undersökningar för att mäta tunnelns sträckning.

Den 20 juni 1943 ber Bartlett USAAF -kapten Virgil Hilts, en legendariskt produktiv rymning som upprepade gånger straffas med ensamtid i "cooler", att hjälpa till med flykten genom att ta sig ut genom taggtråden, spana ut området och sedan låter sig återfångas så att han sedan kan rita en karta för X-organisationen. Hilts vägrar. Under sin första sträcka i kylaren på lägret knyter Hilts också en vänskap med skotska RAF:s flygofficer Archie Ives.

När "Tom" snarast närmar sig färdigt, beordrar Bartlett "Dick" och "Harry" att stängas av. Efter att ha hamstrat potatis från kolonilotterna, kokar Hilts, Hendley och den amerikanske underlöjtnanten Goff ihop månsken från en hemmagjord stillbild och firar den fjärde juli med hela lägret. Mitt under firandet upptäcker vakterna "Tom". När krigsfångarna reagerar med bestörtning klättrar en förtvivlad Ives frenetiskt upp på taggtrådsstängslet och skjuts ihjäl.

Hilts, skakad av Ives död, ändrar sig. Han flyr från lägret och låter sig sedan fångas och återvänder med spaningsinformation om den omgivande terrängen. Bartlett byter fångarnas ansträngningar till "Harry". Efter att ha upplevt flera tunnelkollapser, snappar Danny och anförtror Willie att han trots sin omfattande erfarenhet av tunnelarbete faktiskt är klaustrofobisk . Han kommer nära att försöka skära igenom stängslet, men Willie räddar honom från att bli skjuten genom att tala ner honom i sista minuten.

Blythe upptäcker att han håller på att bli blind på grund av progressiv närsynthet ; Hendley tar på sig att vara Blythes guide i flykten.

Den sista delen av tunneln är klar den planerade natten den 24 mars 1944. Tunneln är dock 20 fot (6 m) från trädgränsen. Fångarna drar fördel av en mörkläggning av luftangrepp för att försiktigt klättra upp ur hålet en efter en och ta sig till skogen, guidade av Hilts som signalerar när kusten är klar genom att dra i ett rep. 76 fångar – inklusive Bartlett, MacDonald, Hendley, Blythe, Hilts, Ashley-Pitt, Welinski, Dickes, Sedgwick, Cavendish, Nimmo och Haynes – flyr.

Men Cavendish halkar och faller efter att ha lämnat tunneln, vilket drar en vakts uppmärksamhet. När vakten står bredvid hålet, annars omedveten, sticker en otålig Griffith ut huvudet innan Hilts signalerar att han är klar och blir tillfångatagen omedelbart.

De 76 krigsfångarna flyr åt olika håll. Cavendish liftar i en lastbil men levereras direkt till myndigheterna på ett närliggande slott, där han finner Haynes, förklädd till en tysk soldat, också tillfångatagen. Hendley och Blythe stjäl ett plan för att flyga över den schweiziska gränsen, men motorn havererar och de kraschlandar; Blythe skjuts och dör, medan Hendley återfångas.

Hilts stjäl en motorcykel och beger sig mot den tysk-schweiziska gränsen, förföljd av tyska soldater. Han börjar hoppa taggtrådsstängsel men soldater skjuter ut cykelns däck och han blir återfångad. Ashley-Pitt blir skjuten och dödad på en järnvägsstation när han orsakar en distraktion (genom att mörda Priessen, en Gestapo-officer som kände igen Barlett) för att rädda MacDonald och Bartlett men de återfångas efter att en Gestapo-officer lurar dem att prata engelska.

På order av Adolf Hitler mördade Gestapo 48 av fångarna , inklusive Bartlett, MacDonald, Cavendish och Haynes, under förevändning att de försökte fly, vilket gav det totala antalet döda till 50. Endast 3 krigsfångar lyckades fly. Welinski och Dickes stjäl en roddbåt och fortsätter nedströms till en hamn, där de går ombord på ett handelsfartyg på väg mot Sverige. Sedgwick stjäl en cykel och tar sedan ett tåg till Frankrike, där det franska motståndet hjälper honom att nå Spanien .

Hendley, Nimmo och nio andra återförs till lägret. När Hendley informeras om de döda undrar han om kostnaden var värd det, och Ramsey säger till honom att det beror på hans synvinkel. Von Luger blir befriad från kommandot när Hilts återvänder och skickas till kylaren, där han börjar planera en annan flykt.

Kasta

  • Steve McQueen som kapten Virgil Hilts "The Cooler King": en av tre amerikaner i lägret, Hilts irriterar vakter med frekventa flyktförsök och en vanvördig attityd, till den grad att han regelbundet är instängd i isolering i kylaren. Han har för vana att studsa en baseboll mot den kallare cellväggen för att underhålla sig själv, när han planerar ett flyktförsök. Hilts baserades på minst tre piloter, David M. Jones , John Dortch Lewis och Bill Ash .
  • James Garner som flyglöjtnant Bob Hendley "The Scrounger": en amerikan som tjänstgör i en RAF Eagle Squadron . Han ansvarar för att hitta material som kommer att vara nödvändigt för krigsfångarna under flyktförsöket och på utsidan.
  • Richard Attenborough som skvadronledare Roger Bartlett "Big X": en ambitiös RAF-officer, som har utvecklat ett intensivt hat mot nazisterna efter sin vistelse hos Gestapo . Bartlett, en veteran som rymmer, är huvudledaren, "Big X", i lägrets flyktkommitté, "X"-organisationen och förklarar sin avsikt att organisera ett massivt utbrott av 250 män; det är deras plikt att trakassera, förvirra och förvirra fienden.
  • James Donald som gruppkapten Ramsey 'The SBO': Senior brittisk officer och de facto befälhavare för fångarna. Han tjänar som mellanhand mellan krigsfångarna och tyskarna. Ramsey blir förvånad över Bartletts plan men stöder den.
  • Charles Bronson som flyglöjtnant Danny Welinski "Tunnel King": en polsk emigrant som flydde det nazistiska Polen och åkte till England för att fortsätta kampen mot nazisterna. Han lider av klaustrofobi och är rädd för tunnelkollapser, främst på grund av hans erfarenhet av att ha grävt 17 flykttunnlar.
  • Donald Pleasence som flyglöjtnant Colin Blythe "Förfalskaren": en mild och godmodig förfalskare med kärlek till fågelskådning som kräver papper, bläck, en kamera och aktuella resedokument för att kopiera.
  • James Coburn som flygande officer Louis Sedgwick "The Manufacturer": en australisk officer som konstruerar föremål som är nödvändiga för att genomföra flykten.
  • Hannes Messemer som Oberst von Luger "Kommandanten": Kommandanten för lägret och en hög Luftwaffe- officer, von Luger är mycket civil med krigsfångarna och är öppet antinazist, särskilt förbittrad mot SS och Gestapo. När Gestapo ger order om att Bartlett ska få strikt inspärrning gör von Luger en anteckning om det och visar istället sympati för Bartlett.
  • David McCallum som kommendörlöjtnant Eric Ashley-Pitt "Dispersal": en Fleet Air Arm- officer som hittar ett genialiskt sätt att bli av med smutsen som förs upp från tunnlarna.
  • Gordon Jackson som flyglöjtnant Andy MacDonald 'Intelligence': Bartletts andrebefälhavare i planeringen av flykten.
  • John Leyton som flyglöjtnant Willie Dickes "Tunnel King": Dannys bästa vän, som försöker uppmuntra Danny under hans kamp med klaustrofobi.
  • Angus Lennie som Flying Officer Archie Ives "The Mole": en skotsk flygare som har en intensiv önskan att fly, vilket leder honom till paranoias avgrund.
  • Nigel Stock som flyglöjtnant Dennis Cavendish 'The Surveyor': en flyglöjtnant som har en viktig uppgift för byggandet av tunneln.
  • Robert Graf som Werner "The Ferret": en ung, naiv vakt, som Hendley bildar en vänskap med, som han utnyttjar som ett sätt att skaffa resedokument och andra nödvändiga föremål.
  • Jud Taylor som underlöjtnant Goff: den tredje amerikanen i lägret.
  • Hans Reiser som Kuhn: en Gestapo-officer som hade Bartlett som fånge. Han är en ivrig nazist och beordrar von Luger att Bartlett ska hållas under den mest restriktiva permanenta säkerhetsinspärrningen, vilket von Luger bara gör en anteckning om. Han är kritisk till Luftwaffes rättvisa behandling av fångarna och anser att lägret bör föras under Gestapo och SS jurisdiktion. Kuhn varnar Bartlett att om han flyr igen kommer han att skjutas vid nästa tillfångatagande.
  • Harry Riebauer som Stabsfeldwebel Strachwitz, senior underofficer bland de tyska vakterna.
  • William Russell som Sorren "Security", en brittisk officer.
  • Robert Freitag som Hauptmann Posen, von Lugers adjutant .
  • Ulrich Beiger som Preissen: en högt uppsatt Gestapo- tjänsteman och en ivrig nazist . Han har en nedlåtande attityd och hade Bartlett som fånge.
  • George Mikell som SD Hauptsturmführer Dietrich: en av SS-officerarna som hade Bartlett som fånge.
  • Lawrence Montaigne som Haynes "Diversions", en kanadensisk officer.
  • Robert Desmond som Griffith "Tailor", en brittisk officer som ansvarar för att leverera kläder till krigsfångarna för flykten.
  • Til Kiwe som Frick
  • Heinz Weiss som Kramer
  • Tom Adams som Dai Nimmo 'Diversions', en walesisk officer.
  • Karl-Otto Alberty som SD Untersturmführer Steinach: en av SS-officerarna som hade Bartlett som fånge.

Produktion

Skrift

1963 arbetade bröderna Mirisch med United Artists för att anpassa Paul Brickhills bok från 1950 The Great Escape . Brickhill hade varit en mycket mindre medlem av X-organisationen vid Stalag Luft III , som agerade som en av de "stooges" som övervakade tyska rörelser i lägret. Berättelsen hade anpassats som en direktsänd TV-produktion, visades av NBC som ett avsnitt av The Philco Television Playhouse den 27 januari 1951. Livesändningen prisades för att ha konstruerat en genialisk scenografi för livesändningen, inklusive skapande av illusionen av tunnlar . Filmens manus anpassades av James Clavell , WR Burnett och Walter Newman .

Gjutning

Steve McQueen (till vänster) med Wally Floody , en före detta kanadensisk krigsfånge som var en del av den verkliga Great Escape och agerade som teknisk rådgivare vid produktionen av filmen

Steve McQueen har krediterats för den mest betydande prestationen. Kritikern Leonard Maltin skrev att "den stora, internationella skådespelaren är superb, men McQueen står för det; det är lätt att se varför detta cementerade hans status som superstjärna". Den här filmen etablerade hans inflytande på biljettkassan.

Richard Attenboroughs Sqn Ldr Roger Bartlett RAF, "Big X", baserades på Roger Bushell , den sydafrikanskt födda brittiska krigsfången som var hjärnan bakom den verkliga Great Escape. Detta var filmen som först gjorde Attenborough allmänt känt i USA. Under andra världskriget tjänstgjorde Attenborough i Royal Air Force. Han anmälde sig frivilligt att flyga med filmenheten och efter vidareutbildning (där han fick permanenta öronskador) kvalificerade han sig som sergeant. Han flög på flera uppdrag över Europa och filmade från den bakre skyttens position för att spela in resultatet av bomberkommandot. ( Richard Harris tillkännagavs ursprungligen för rollen.)

Gruppkapten Ramsey RAF, "the SBO" (Senior British Officer), baserades på gruppkapten Herbert Massey , en veteran från första världskriget som hade ställt upp som frivillig i andra världskriget. Massey gick haltande, och i filmen går Ramsey med käpp. Massey hade fått svåra sår på samma ben i båda krigen. Det skulle inte finnas någon flykt för honom, men som SBO var han tvungen att veta vad som pågick. Gruppkapten Massey var själv en veteran som rymde och hade haft problem med Gestapo. Hans erfarenhet gjorde att han kunde ge goda råd till X-organisationen. En annan officer som sannolikt har inspirerat Ramseys karaktär var Wing Commander Harry Day .

Flt Lt Colin Blythe RAF, "The Forger", baserades på Tim Walenn och spelades av Donald Pleasence . Pleasence själv hade tjänstgjort i Royal Air Force under andra världskriget. Han sköts ner och tillbringade ett år i tyska krigsfånglägret Stalag Luft I . Charles Bronson hade varit skytt i USAAF och hade blivit sårad, men aldrig skjuten ner. Liksom sin karaktär, Danny Valinski, led han av klaustrofobi på grund av sitt barndomsarbete i en gruva. James Garner hade varit soldat i Koreakriget och skadades två gånger. Han var en scrounger under den tiden, liksom hans karaktär.

Hannes Messemers kommendant, "Överste von Luger", var baserad på Oberst Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau . Han hade varit krigsfånge i Ryssland under andra världskriget och hade rymt genom att gå hundratals mil till den tyska gränsen. Han sårades av rysk eld, men tillfångatogs inte av ryssarna. Han kapitulerade till brittiska styrkor och tillbringade sedan två år i en krigsfångaanläggning i London känd som London Cage .

Angus Lennies flygande officer Archibald Ives, "The Mole", var baserad på Jimmy Kiddel, som sköts ihjäl när han försökte skala staketet.

Filmen är korrekt när den visar att endast tre rymningar gjorde hemkörningar, även om personerna som gjorde dem skilde sig från dem i filmen. Dannys och Willies flykt i filmen är baserad på två norrmän som rymt med båt till Sverige, Per Bergsland och Jens Müller . Den framgångsrika flykten för James Coburns australiensiska karaktär, Sedgwick ("tillverkaren"), via Spanien baserades på holländaren Bram van der Stok . Coburn, en amerikan, kastades i rollen som Royal Australian Air Force (RAAF) flygande officer Louis Sedgwick som var en sammanslagning av flt Lt Albert Hake , en australiensare som tjänstgjorde i RAF, lägrets kompassmakare, och Johnny Travis, den verklige tillverkare.

Tilman 'Til Kiwe' Kiver spelade den tyska vakten "Frick", som upptäcker flykten. Kiwe hade varit en tysk fallskärmsjägare som tillfångatogs och hölls fången i ett krigsfångeläger i Colorado. Han gjorde flera flyktförsök, färgade sin uniform och bar förfalskade papper. Han fångades på St. Louis tågstation under ett flyktförsök. Han vann riddarkorset innan han tillfångatogs och var den skådespelare som faktiskt hade utfört många av bedrifterna som visades i filmen.

Filma

Filmen gjordes på plats i Tyskland i Bavaria Film Studio i Munich -förorten Geiselgasteig på landsbygden i Bayern , där uppsättningar för barackernas interiörer och tunnlar konstruerades. Lägret byggdes i en glänta av Perlacher Forst (Perlacher Forest) nära studion. Den tyska staden nära det verkliga lägret var Sagan (nuvarande Żagań , Polen); det döptes om till Neustadt i filmen. Många scener filmades i och runt staden Füssen i Bayern, inklusive dess järnvägsstation. Den närliggande stadsdelen Pfronten , med sin distinkta S:t Nikolaus kyrka och natursköna bakgrund, förekommer också ofta i filmen. De första scenerna som involverade järnvägen filmades på linjen Munich–Holzkirchen vid Großhesselohe station ("Neustadt" station i filmen) och nära Deisenhofen . Hendleys och Blythes flykt från tåget sköts på järnvägen Munich–Mühldorf öster om Markt Schwaben . Stationen dit Bartlett, MacDonald och Ashley-Pitt anländer är Füssen station , medan platsen för Sedgwick (vars stöld av en cykel sköts i Markt Schwaben) som går ombord på ett tåg skapades i Pfronten-Ried station på Ausserfern Railway . Slottet Hendley och Blythe flyger förbi medan de försöker fly är slottet Neuschwanstein .

Replika av motorcykeln som används av McQueen och Ekins.

Motorcykeljaktscenerna med taggtrådsstängsel sköts på ängar utanför Füssen, och "taggtråden" som Hilts kraschar in i innan den återerövrades simulerades av gummiremsor knutna runt taggtråd, konstruerade av skådespelarna och besättningen på fritiden . Försäkringsproblem hindrade McQueen från att utföra filmens anmärkningsvärda motorcykelsprång, som gjordes av hans vän och cykelentusiasten Bud Ekins, som liknade McQueen på avstånd. När Johnny Carson senare försökte gratulera McQueen till hoppet under en sändning av The Tonight Show , sa McQueen: "Det var inte jag. Det var Bud Ekins." McQueen och australiensiska motocrossmästaren Tim Gibbes utförde dock stuntet på kameran för skojs skull, och enligt andra enhetsregissören Robert Relyea kunde jippon i filmens sista klipp ha utförts av vilken som helst av de tre männen. Andra delar av jakten gjordes av McQueen, som spelade både Hilts och soldaterna som jagade honom, på grund av hans skicklighet på en motorcykel. Motorcykeln var en Triumph TR6 Trophy som målades för att se ut som en tysk maskin. Den restaurerade maskinen visas för närvarande på Triumphs fabrik i Hinckley , England.

Historisk noggrannhet

Modell av uppsättningen som användes för att filma The Great Escape . Den visar en mindre version av en enda förening i Stalag Luft III . Modellen finns nu på museet nära där fånglägret låg.
Slutet av den riktiga "Harry"-tunneln (på andra sidan vägen) som visar hur den inte når täcket av träden

Filmen var till stor del fiktiv, med förändringar som gjordes för att öka dess dramatik och tilltala en amerikansk publik, och för att fungera som ett fordon för dess stjärnor i biljettkassan. Många detaljer om själva flyktförsöket ändrades för filmen, inklusive rollerna för amerikansk personal i både planeringen och flykten. Även om karaktärerna är fiktiva är de baserade på riktiga män, i de flesta fall sammansatta av flera personer. Manusförfattarna ökade markant inblandningen av amerikanska krigsfångar; några amerikanska officerare i lägret hjälpte till att börja med att gräva tunnlarna och arbetade med de tidiga planerna. De flyttades dock bort sju månader före rymningen, vilket gjorde att deras engagemang slutade. Den verkliga flykten var till stor del av brittisk och annan allierad personal, med undantag av amerikanen Johnnie Dodge, som var en brittisk officer.

Filmen utelämnar den avgörande roll som kanadensarna spelade i byggandet av tunnlarna och i själva flykten. Av de cirka 1 800 krigsfångarna var 600 inblandade i förberedelserna: 150 av dem var kanadensiska. Wally Floody , en RCAF-pilot och före detta gruvarbetare som var den verkliga "tunnelkungen", anlitades som teknisk rådgivare för filmen.

När Ramsey först träffar Von Luger, varnar Luger honom för att även om de nyanlända fångarna är välkända för att orsaka förödelse i hela riket med sina ständiga lägerutbrott, kommer de inte att ha någon framgång i det nya lägret. Oförskräckt säger Ramsey till Von Luger att det är varje officers svurna plikt att försöka fly. I verkligheten fanns det inget krav i Kungens stadgar, eller i någon form av internationell konvention.

Filmen visar tunneln med kodnamnet Tom med sin ingång under en spis och Harrys i en avloppsbrunn i ett tvättrum. I verkligheten Dicks ingång avloppsbrunnen, Harrys låg under spisen och Toms låg i ett mörkt hörn bredvid en kaminskorsten.

Tidigare krigsfångar bad filmskaparna att utesluta detaljer om hjälpen de fick från sina hemländer, såsom kartor, papper och verktyg gömda i presentförpackningar, så att det inte äventyrar framtida krigsflyktingar. Filmskaparna följde.

Filmen utelämnar något omnämnande av att många tyskar villigt hjälpte till med själva flykten. Filmen antyder att förfalskarna kunde göra nästan exakta kopior av nästan vilket pass som helst som användes i Nazityskland. I verkligheten fick förfalskarna mycket hjälp av tyskar som bodde många hundra mil bort på andra sidan landet. Flera tyska vakter, som öppet var antinazistiska, gav också villigt fångarna föremål och hjälp av något slag för att hjälpa dem att fly.

Behovet av sådan noggrannhet orsakade mycket ansträngning i ögonen, men till skillnad från i filmen fanns det inga fall av blindhet. Vissa, som Frank Knight, gav upp smide på grund av påfrestningen, men han led verkligen inte samma ögonöde som karaktären Colin Blythe i filmen. Faktum är att ingen i filmen säger att Colin Blythes blindhet är resultatet av ansträngda ögon. Han identifierar sitt problem som "progressiv närsynthet ", vilket tyder på att han inte bara har hört talas om tillståndet utan också fått en diagnos.

Filmen skildrar flykten som äger rum under idealiska väderförhållanden, medan mycket vid den tiden gjordes i minusgrader och snö låg tjock på marken. I verkligheten fanns det inga rymningar med flygplan eller motorcykel: McQueen begärde motorcykelsekvensen, som visar upp hans färdigheter som en ivrig motorcyklist. Han gjorde stuntridningen själv (förutom det sista hoppet, gjort av Bud Ekins ). Även om 76 krigsfångar rymde visar filmen bara cirka 30 som flyr genom tunneln.

I filmen invalidiserar Hilts, eller på annat sätt dödar, en tysk soldat för sin motorcykel, Ashley-Pitt dödar Kuhn, en Gestapo-officer, när han känner igen Bartlett som väntar på att passera genom en Gestapo-kontroll på en järnvägsstation och Hendley slår ut en tysk vakt vid flygfältet. Sedgwick blir vittne till dödandet av tyska officerare på ett franskt kafé av det franska motståndet. Ingen tysk personal dödades eller skadades av rymlingarna.

Filmen visar tre lastbilslaster med återfångade krigsfångar som delar sig åt tre håll. En lastbil innehåller 20 av fångarna som är inbjudna att sträcka på benen på ett fält, varpå de alla beskjuts med maskingevär i en enda massaker, med antydan att de andra två har samma sätt; i verkligheten sköts krigsfångarna individuellt eller i par. Majoriteten av krigsfångarna dödades av pistolskott tagna av Gestapo-officerare; dock dödades minst tio av dem på ett sätt som det som skildras i filmen: Dutchy Swain, Chaz Hall , Brian Evans, Wally Valenta, George McGill, Pat Langford, Edgar Humphreys, Adam Kolanowski, Bob Stewart och Henry "Hank" Birkland .

Dessutom skildrar filmen de tre fångarna som flyr till friheten som brittiska, polska och australiensiska; i verkligheten var de norska ( Jens Müller och Per Bergsland ) och holländska ( Bram van der Stok ) .

2009 återvände sju krigsfångar till Stalag Luft III för 65-årsdagen av flykten och tittade på filmen. Enligt veteranerna var många detaljer från den första halvan som skildrade livet i lägret autentiska, t.ex. döden av Ives, som försöker skala staketet, och själva grävningen av tunnlarna.

Filmen har hållit minnet av de 50 avrättade flygarna vid liv i decennier och har gjort deras historia känd över hela världen, om än i en förvrängd form. Den brittiske författaren Guy Walters noterar att en avgörande scen i filmen där MacDonald gör fel genom att svara på engelska på en misstänkt Gestapo-officer som säger "Lycka till", nu är så starkt präglad att historiker har accepterat det som en verklig händelse, och att det var Bushells partner Bernard Scheidhauer som gjorde felet. Walters påpekar dock att en historisk redogörelse säger att en av de två männen sa "ja" på engelska som svar på en Kripo-mans frågor utan att något nämnt "lycka till" och noterar att eftersom Scheidhauser var franska, och Bushells första språk var engelska, verkar det troligt att om en slip ägde rum, gjordes den av Bushell själv, och säger att "lycka till"-scenen ska betraktas som fiktion.

musik

Filmens ikoniska musik komponerades av Elmer Bernstein , som gav varje huvudkaraktär sitt eget musikaliska motiv utifrån den stora flyktens huvudtema. Dess varaktiga popularitet hjälpte Bernstein att leva på partiturets royalties för resten av sitt liv. Kritiker har sagt att filmmusiken lyckas eftersom den använder upphetsande militaristiska motiv med mellanspel av varmare, mjukare teman som humaniserar fångarna och gör dem kära för publiken; musiken fångar också krigsfångarnas tapperhet och trots. Huvudtitelns patriotiska marsch har sedan dess blivit populär i Storbritannien, särskilt med sporter som fans av Englands fotbollslandslag . Men 2016 kritiserade Elmer Bernsteins söner öppet användningen av Great Escape-temat i Vote Leave -kampanjen i den brittiska Brexit-folkomröstningen och sa "Vår far skulle aldrig ha tillåtit UKIP att använda hans musik" eftersom han skulle ha varit starkt emot festen.

Intrada Records (release)

2011 släppte Intrada , ett företag som specialiserat sig på filmljudspår, en digitaliserad ommastrad version av hela filmmusiken baserad på de ursprungliga 1/4" tvåspårs stereosessionerna och original 1/2" trekanals stereomasters.

Skiva ett

Originalljudspår för film
Nej. Titel Längd
1. "Huvudtitel" 2:30
2. "Vid första ögonkastet" 3:07
3. "För tidiga planer" 2:28
4. "Om på en gång" 2:31
5. "Kluven" 1:28
6. "Kylare" 1:59
7. "Mol" 1:28
8. ""X"/Tonight We Dig" 1:30
9. "The Scrounger/Blythe" 3:50
10. "Vattenkran" 1:23
11. "Avbrott" 1:33
12. "Planen/The Sad Ives" 1:43
13. "Gröna tummar" 2:28
14. "Hilts And Ives" 0:38
15. "Grotta in" 2:01
16. "rastlösa män" 1:56
17. "Sprit" 1:47
18. ""Yankee Doodle"" 0:55
19. "Upptäckt" 3:40
Total längd: 57:35

Skiva två

Originalljudspår för film (fortsättning)
Nej. Titel Längd
1. "Olika problem" 3:52
2. "Panik" 2:05
3. "Pin Trick" 0:59
4. "Hendleys risk" 1:43
5. "Released Again/Escape Time" 5:25
6. "20 fot kort" 3:06
7. "Förstöra" 2:37
8. "På stationen" 1:33
9. "På vägen" 3:27
10. "Jakten/första offer" 6:49
11. "Flykt plan" 2:09
12. "Mer action/stöd fångade" 6:07
13. "Vägens slut" 2:06
14. "Svek" 2:20
15. "Tre borta/hemma igen" 3:13
16. "Final/The Cast" 2:47
Total längd: 1:18:58

Skiva tre

Original 1963 United Artists Score Album
Nej. Titel Längd
1. "Huvudtitel" 2:07
2. "För tidiga planer" 2:08
3. "Kylare och mullvad" 2:26
4. "Blythe" 2:13
5. "Upptäckt" 2:54
6. "Olika problem" 2:40
7. "På vägen" 2:54
8. "Svek" 2:05
9. "Hendleys risk" 2:24
10. "Vägens slut" 2:00
11. "Mer action" 1:57
12. "Jakten" 2:49
13. "Final" 3:14
Total längd: 49:11

Reception

Biljettkassan

The Great Escape samlade in 11,7 miljoner dollar i kassan, efter en budget på 4 miljoner dollar. Den blev en av de mest inkomstbringande filmerna 1963, trots hård konkurrens. Under åren sedan den släpptes har publiken breddats och befäst dess status som en filmklassiker. Den deltog i den 3:e Moskva internationella filmfestivalen, där McQueen vann Silverpriset för bästa skådespelare.

Kritisk respons

Samtida recensioner för filmen var mestadels positiva. 1963 New York Times- kritikern Bosley Crowther : "Men under mycket längre tid än vad som är konstigt eller väsentligt, maler The Great Escape ut sin plågsamma historia utan en titt under ytan på någon människa, utan en verklig känsla av mänskligt engagemang. Det är ett strikt mekaniskt äventyr med låtsasmän." Den brittiska filmkritikern Leslie Halliwell beskrev det som "ganska bra men för långt krigsfångeäventyr med ett tragiskt slut". Time Magazines recensent skrev 1963: "Användningen av färgfotografi är onödig och skakande, men lite annat är fel med den här filmen. Med korrekt casting, ett snabbt manus och autentiska tyska miljöer har producenten och regissören John Sturges skapat klassisk film . av handling. Det finns ingen predikan, ingen själsundersökning, inget sex. The Great Escape är helt enkelt stor eskapism".

Moderna värderingar

The Great Escape fortsätter att få hyllningar från moderna kritiker. På recensionsaggregator Rotten Tomatoes har filmen ett godkännandebetyg på 94 % baserat på 53 recensioner. Sajtens kritiker konsensus lyder: "Med sin oklanderligt långsamt byggande historia och en cast för åldrarna The Great Escape en actionklassiker genom tiderna."

I en undersökning 2006 i Storbritannien, angående familjefilmen som tv-tittarna helst skulle vilja se på juldagen, kom The Great Escape på tredje plats och var först bland de manliga tittare. I en artikel för British Film Institute , "10 great prisoner of war-filmer", uppdaterad i augusti 2018, skrev Samuel Wigley att han tittade på filmer som The Great Escape och den brittiska filmen The Colditz Story från 1955 , "för alla deras ögonblick av terror och tragedi, är att glädjas åt fångenskap i krigstider som ett underbart spel för pojkar, en oändlig Houdini-utmaning att slinka mellan fiendens fingrar. Ofta baserade på sanna berättelser om flykt, får de tittaren att förundras över uppfinningsrikedomen och den till synes okrossbara andan hos fängslade soldater." Han beskrev The Great Escape som "symbolen för actionfilmen krig-är-rolig", som blev "en del av familjens tv-tittande".

Utmärkelser

Arv

Den 24 mars 2014, 70-årsdagen av flykten, arrangerade RAF ett minne av flyktförsöket, med 50 tjänstgörande personal som var och en bar ett fotografi av en av de skjutna männen.

Den 24 mars 2019 höll RAF ytterligare ett evenemang för 75-årsdagen av rymningen. Det var en visning av filmen på Londons Eventim Hammersmith Apollo , med Dan Snow som värd . Filmen simulerades med andra biografer i hela Storbritannien.

Andra medier

Fortsättning

Huvudartikel: The Great Escape II: The Untold Story

En fiktiv, tv-uppföljare, The Great Escape II: The Untold Story , släpptes 1988, med olika skådespelare inklusive Christopher Reeve i huvudrollen och regisserad av Jud Taylor (som spelade 2nd Lt. Goff 1963) filma). Filmen är inte en riktig uppföljare, eftersom den dramatiserar själva flykten precis som originalfilmen gör, även om den mestadels använder de riktiga namnen på de inblandade personerna (medan originalfilmen fiktionaliserade dem och använde sammansatta karaktärer). Den skildrar sökandet efter de skyldiga som är ansvariga för mordet på de 50 allierade officerarna. Donald Pleasence dyker upp i en biroll som medlem i SS.

Videospel

Två videospel har släppts baserat på filmen:

I populärkulturen

Se även

Anteckningar

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Great_Escape_(film)&oldid=1135040770 "