Termoli järnvägsstation

Termoli
Den ursprungliga passagerarbyggnaden
Allmän information
Plats	Piazza Giuseppe Garibaldi 86039 Termoli CB Termoli , Campobasso , Molise Italien
Koordinater
Drivs av	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Rader)	Ancona–Lecce Termoli–Venafro
Distans	439.437 km (273.053 mi) från Bologna Centrale
Tågoperatörer	Trenitalia
Anslutningar	Stads- och förortsbussar
Annan information
Klassificering	Silver
Historia
Öppnad	25 april 1864 ( 25-04-1864 )
Plats
Termoli Plats i Molise Termoli Plats i Italien

Termoli järnvägsstation ( italienska : Stazione di Termoli ) servar staden och kommunen Termoli , i regionen Molise , södra Italien . Öppnad 1864, utgör den en del av Adriatiska järnvägen (Ancona–Lecce) och är också en ändstation för linjen till Venafro, som förbinder kommunerna Molise med både Adriatiska och Tyrrenska havet.

Stationen förvaltas för närvarande av Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Det kommersiella området för passagerarbyggnaden sköts dock av Centostazioni . Tågtrafiken drivs av Trenitalia . Vart och ett av dessa företag är ett dotterbolag till Ferrovie dello Stato (FS), Italiens statliga järnvägsbolag.

Plats

Termoli järnvägsstation ligger vid Piazza Giuseppe Garibaldi , nära stadens centrum.

Historia

Stationen öppnades för allmänheten den 25 april 1864, samtidigt med Ortona- Foggia- delen av Adriatiska järnvägen. Tidigare, den 9 november 1863, kung Victor Emmanuel II officiellt öppnat sektionen mellan Pescara och Foggia, genom att sätta sig ombord på ett specialtåg, på spår som i all hast hade färdigställts speciellt för evenemanget.

Den 12 mars 1882 blev stationen en korsningsstation , efter öppnandet av den första delen av järnvägen Termoli–Venafro, mellan Termoli och Larino .

Funktioner

Stationen har två passagerarbyggnader. En av dem är den ursprungliga strukturen och den andra byggdes på 1980-talet.

Konfigurationen av den ursprungliga passagerarbyggnaden är ganska typisk för italienska järnvägsstationer. Den ursprungliga byggnaden är byggd av tegel och består av tre sektioner. Dess mittsektion har tre nivåer, medan de andra två sektionerna, som sträcker sig i sidled från varje sida av mittsektionen, båda är envåningsstrukturer.

På den södra (eller Foggia/Campobasso) sidan av denna huvudbyggnad finns andra, mindre, byggnader som används för förvaring.

Fäst på norra (eller Pescara) sidan av den ursprungliga byggnaden är den andra byggnaden, som uppenbarligen har mycket mer moderna arkitektoniska linjer än den första, och representerar en skarp kontrast till de omgivande byggnaderna. Den byggdes av armerad betong och har tonade glasrutor.

Passagerarfaciliteter på stationen är: biljettkontor, cafeteria, väntrum, hissar, toaletter, bar, tidningskiosk, apotek och järnvägspolisens kontor.

Stationsgården har fem spår med perronger för persontrafik. Varje plattform är tillgänglig från de andra via en gångtunnel, som också fungerar som en fotgängarlänk mellan två delar av staden: Viale Trieste och Piazza Garibaldi (eller stationstorget).

Renoveringar

I oktober 2010 slutfördes arbetet med moderniseringen av fasaden på passagerarbyggnaden med utsikt över Piazza Garibaldi och dess väntrum och inre passager.

På grund av det dåliga skicket på de områden som användes för inkvartering av människor som väntade på tåg, krävdes ingripande på framsidan av byggnaden med biljettkontor och kontor, tillsammans med moderniseringsarbete och ett nytt färgskikt.

Dessutom höjdes plattformen mot Adriatiska järnvägen till en höjd av 50 centimeter (20 tum), vilket gjorde det lättare att komma åt tågen genom att minska höjdgapet mellan plattformens yta och vagnens golv.

Det gjordes också en del restaureringsarbeten på några av plattformsskydden.

Arbetet tog cirka fem månader att slutföra.

Tågtjänster

Stationen har cirka 780 000 passagerarrörelser varje år. Den har ett upptagningsområde som omfattar nästan hela Molise.

Alla InterCity- och Eurostar -tåg som passerar genom stationen stannar där. Stationen betjänas också av många regionaltåg . De främsta destinationerna för tåg som avgår från Termoli är Foggia, Campobasso, Pescara och nyligen Teramo.

Stationen betjänas av följande tjänster (ofullständiga):

• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Milano - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Milano - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Turin - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Venedig - Padua - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Intercitytjänster Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Intercitytjänster Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Nattåg ( Intercity Notte ) Turin - Alessandria - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce

Föregående station		Trenitalia		Följande station
Pescara Centrale mot Milano Centrale		[[]]		Foggia mot Lecce
Pescara Centrale mot Milano Centrale		[[]]		Foggia mot Taranto
Pescara Centrale mot Torino Porta Nuova		[[]]		Foggia mot Lecce
Pescara Centrale mot Venedig Santa Lucia		[[]]		Foggia mot Lecce
Vasto-San Salvo mot Bologna Centrale		InterCity		San Severo mot Lecce
Vasto-San Salvo mot Bologna Centrale		InterCity		San Severo mot Taranto
Pescara Centrale mot Torino Porta Nuova		Intercity Notte		San Severo mot Lecce

Se även

• Historia om järnvägstransporter i Italien
• Lista över järnvägsstationer i Molise
• Järnvägstransporter i Italien
• Järnvägsstationer i Italien

externa länkar

Media relaterade till Termoli tågstation på Wikimedia Commons

• Historia och bilder av Termoli järnvägsstation (på italienska)

Den här artikeln är baserad på en översättning av den italienska versionen i december 2010.