Chiavari järnvägsstation

Chiavari
Passagerarbyggnaden.
Allmän information
Plats	Corso Angelo Gianelli 16043 Chiavari GE Chiavari , Genua , Ligurien Italien
Koordinater
Drivs av	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Rader)	Pisa–La Spezia–Genua
Distans	37.654 km (23.397 mi) från Genova Piazza Principe
Tågoperatörer	Trenitalia
Anslutningar	Stadsbussar (ATP) och förortsbussar (ATP).
Annan information
Klassificering	Silver
Historia
Öppnad	23 november 1868 ( 1868-11-23 )
Plats
Chiavari Läge i norra Italien

Chiavaris järnvägsstation ( italienska : Stazione di Chiavari ) betjänar staden och kommunen Chiavari , i Ligurien -regionen , nordvästra Italien . Det öppnades 1868 och utgör en del av järnvägen Pisa–La Spezia–Genua och ligger mellan La Spezia och Genua .

Stationen förvaltas för närvarande av Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Det kommersiella området för passagerarbyggnaden sköts dock av Centostazioni . Tågtjänster till och från stationen drivs av Trenitalia . Vart och ett av dessa företag är ett dotterbolag till Ferrovie dello Stato (FS), Italiens statliga järnvägsbolag.

Plats

Stationen ligger i en passage mellan centrum och strandpromenaden.

Ursprungligen fanns det en järnvägsbro som förbinder Piazza Nostra dell'Orto (norr om stationen) och Piazza Vittorio Leonardi (i söder). I början av sjuttiotalet revs denna bro och gångtunneln , som bara förbinder det första spåret, förlängdes i båda riktningarna. Sedan dess har gångtunneln använts som en länk mellan de två delarna av staden.

Funktioner

Passagerarbyggnaden är en murad konstruktion i två plan, varav endast bottenvåningen är öppen för allmänheten. Byggnadens arkitektur är original och svår att hitta på italienska järnvägsstationer: den består av två byggnader sammanfogade av ett galleri där det finns många bekvämligheter för resenärer.

Stationen hade en gång en godsgård med angränsande godsbod . Varugården har dock sedan dess monterats ned och ersatts av en parkeringsplats för FS-anställda och lagret har gjorts om till förråd. Arkitekturen i det tidigare lagret är mycket lik den på andra italienska järnvägsstationer.

Det finns ytterligare byggnader, antingen på en eller två nivåer, som inrymmer RFI:s tekniska avdelningar. Arkitekturen i dessa byggnader är mycket lik de två kropparna som utgör passagerarbyggnaden. Layouten för alla byggnader är rektangulär.

Stationsgården har tre spår avsedda för persontrafik. I detalj:

• Spår 1: huvudplattformen för tåg mot Pisa ;
• Spår 2: används huvudsakligen för tåg mot Genua och används ibland för omkörning eller ovanlig högerkörning av tåg;
• Spår 3: prioriterat spår i båda riktningarna.

Spår 4 och 5 är utrustade med en startsignal vid Genuas ände och används ibland för omkörning eller stopp av korta godståg. Under utbyggnaden av skyddsrummet för plattform 2 skyddsrum, som skedde i början av 1970-talet, utfördes passagerartrafiken till Genua med spår 4, som tillfälligt hade försetts med en träplattform.

Passagerar- och tågrörelser

Stationen har cirka 3,4 miljoner passagerarrörelser varje år. Det trafikeras av tåg av alla kategorier, från regionala till Frecciabianca -tjänster. De viktigaste destinationerna är Genova Brignole , La Spezia Centrale , Pisa Centrale , Roma Termini , Milano Centrale och Torino Porta Nuova .

Utbyte

Framför passagerarbyggnaden finns en busshållplats för stads- och förortsbussar, som drivs av AMT Extra (tidigare ATP).

Se även

• Historia om järnvägstransporter i Italien
• Lista över järnvägsstationer i Ligurien
• Järnvägstransporter i Italien
• Järnvägsstationer i Italien

externa länkar

Media relaterade till Chiavari järnvägsstation på Wikimedia Commons

• Beskrivning och bilder av Chiavaris järnvägsstation Arkiverad 2013-02-18 på archive.today (på italienska)

Den här artikeln är baserad på en översättning av den italienska versionen i december 2010.