Milano Lambrate järnvägsstation

Milano Lambrate
Allmän information
Plats	Piazza Enrico Bottini 10 20133 Milano Italien
Koordinater
Drivs av	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Rader)	Milanos bältes järnväg Milano–Genova Milano–Venezia Milano–Bologna
Spår	12
Tågoperatörer	Trenitalia Trenord
Anslutningar	Linje M2 ATM spårvagnar ATM-trolleybussar , ATM stadsbussar, intercitybussar
Annan information
Priszon	STIBM: Mi1
Historia
Öppnad	1931 ( 1931 )
Elektrifierad	1938 ( 1938 )
Plats
Milano Lambrate Plats i Milano

Järnvägsstationen i Milano Lambrate ( italienska : Stazione di Milano Lambrate ) är en av huvudstationerna som betjänar staden och kommunen Milano , Italien .

Stationen öppnades 1931 och är den tredje största i Milano sett till antal spår, efter Milano Centrale och Milano Porta Garibaldi . Det är en del av Milanos bältjärnväg såväl som av järnvägarna som förbinder Milano med Genua , Venedig , Bologna och Mantua.

Stationen förvaltas av Rete Ferroviaria Italiana (RFI), medan det kommersiella området för passagerarbyggnaden sköts av Centostazioni . Tågtrafiken drivs av Trenitalia och Trenord .

Under stationen, och ansluten till den, finns en Milanos tunnelbanestation med samma namn på linje 2 .

Plats

Milano Lambrates järnvägsstation ligger vid Piazza Enrico Bottini, i nordöstra Milanesiska distriktet Lambrate , som fram till 1924 var en separat kommun från Milano. Det ligger inom gångavstånd från universitetet/politecnico campus Città Studi .

Historia

Stationen ärvde sitt namn från en tidigare station, belägen i distriktet Ortica . Den tidigare stationen öppnades 1896, på den ursprungliga sträckan för järnvägen mellan Milano och Venedig (den så kallade Strada ferrata ferdinandea , uppkallad för att hedra kejsar Ferdinand I av Österrike ).

Passagerarbyggnaden för den ursprungliga stationen står fortfarande på Via GA Amedeo, nära kyrkan Saints Faustinus och Jovita och den nuvarande Buccari- överfarten .

1931, under omorganisationen av hela Milanos järnvägssystem, ersattes den ursprungliga stationen av den nuvarande, belägen på Milanos bältes järnväg.

I början av 1990-talet byggdes en ny passagerarterminal. Det ritades av arkitekten Ignazio Gardella och ligger vid Piazza Monte Titano. Byggnaden från 1931, som renoverades 2005, rymmer nu en del kommersiell verksamhet.

Tågtjänster

Föregående station	Trendord			Följande station
Milano Centrale Terminal		Treno regionala		Pioltello-Limito mot Verona Porta Nuova
Milano Centrale Terminal		Treno regionala		Pioltello-Limito mot Bergamo
Milano Greco Pirelli mot Sesto San Giovanni		Treno regionala		Pioltello-Limito mot Brescia
Föregående station	Milanos förortsjärnvägstjänst			Följande station
Milano Greco Pirelli mot Saronno		Trend S9		Milano Forlanini mot Albairate-Vermezzo

Dessutom anlöper vissa internationella tjänster även Lambrate, t.ex.

• Nattåg ( ÖBB Nightjet ) Milan - Brescia - Verona - Padova - Villach - Klagenfurt - Wien
• Nattåg ( ÖBB Nightjet ) Milano - Brescia - Verona - Padova - Villach - Salzburg - München

Funktioner

Stationen är utrustad med 12 spår, vanligtvis fördelade enligt följande:

• 1: S9-tåg från Saronno till Albairate-Vermezzo.
• 2: Tåg som slutar vid Lambrate.
• 3: Regionala tåg från Porta Garibaldi / Greco Pirelli till Piacenza eller Voghera.
• 4: S9-tåg från Albairate-Vermezzo till Saronno, regionaltåg från Piacenza eller Voghera till Porta Garibaldi / Greco Pirelli.
• 5: Lokaltåg och medeldistanståg från Porta Garibaldi / Greco Pirelli till Treviglio (vanlig linje).
• 6: Lokaltåg och medeldistanståg från Treviglio (regelbunden linje) till Porta Garibaldi / Greco Pirelli.
• 7: Medel- och långdistanståg från Centrale till Treviglio (höghastighetslinje).
• 8: Medel- och långdistanståg från Treviglio (höghastighetslinje) till Centrale.
• 9: Långdistanståg (vanligtvis utan stopp) från Centrale till Rogoredo.
• 10: Långdistanståg (vanligtvis utan stopp) från Rogoredo till Centrale.
• 11: Regionala och interregionala tåg från Centrale till Rogoredo.
• 12: Regionala och interregionala tåg från Rogoredo till Centrale.

Utbyte

Stationen erbjuder utbyte med Milanos tunnelbanelinje 2 , spårvagnslinje 19 , trolleybusslinje 93 , flera stadsbusslinjer (NM2, N54, 39, 45, 53, 54, 75, 81, Q39, Q55, Q75) och en intercitybuss linje (924).

Galleri

• 

  Den ursprungliga stationens passagerarbyggnad

• 

  Inne i passagerarbyggnaden

Se även

• Järnvägsstationer i Milano
• Historia om järnvägstransporter i Italien
• Järnvägstransporter i Italien
• Järnvägsstationer i Italien

externa länkar

Media relaterade till Milano Lambrates järnvägsstation på Wikimedia Commons

Denna artikel är baserad på en översättning av den italienska språkversionen i februari 2011.