Reggio Emilia järnvägsstation

Reggio Emilia
Passagerarbyggnaden.
Allmän information
Plats	Piazza Guglielmo Marconi 42124 Reggio Emilia RE Reggio Emilia , Reggio Emilia , Emilia-Romagna Italien
Koordinater
Drivs av	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Rader)	Milano–Bologna Reggio Emilia–Ciano d'Enza Reggio Emilia–Guastalla Reggio Emilia–Sassuolo
Distans	61,435 km (38,174 mi) från Bologna Centrale
Tågoperatörer	Trenitalia Ferrovie Emilia Romagna (FER)
Anslutningar	Stads- och förortsbussar
Konstruktion
Arkitekt	Roberto Narducci
Annan information
Klassificering	Guld
Historia
Öppnad	21 juli 1859 ( 21-07-1859 )
Elektrifierad	1938 ( 1938 )
Plats
Reggio Emilia Plats i Emilia-Romagna Reggio Emilia Plats i norra Italien Reggio Emilia Plats i Italien

Reggio Emilia ( italienska : Stazione di Reggio Emilia ) är en järnvägsstation som betjänar staden Reggio Emilia , i regionen Emilia-Romagna , norra Italien . Stationen öppnade 1859 och ligger på järnvägen Milano–Bologna , järnvägen Reggio Emilia–Ciano d'Enza, järnvägen Reggio Emilia–Guastalla och järnvägen Reggio Emilia–Sassuolo. Tågtrafiken drivs av Trenitalia och Ferrovie Emilia Romagna .

Stationen förvaltas för närvarande av Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Det kommersiella området för passagerarbyggnaden sköts dock av Centostazioni . Vart och ett av dessa företag är ett dotterbolag till Ferrovie dello Stato (FS), Italiens statliga järnvägsbolag.

Staden fick en höghastighetstågstation i juni 2013, Reggio Emilia AV Mediopadana järnvägsstation .

Plats

Järnvägsstationen Reggio Emilia ligger vid Piazza Guglielmo Marconi , i den östra kanten av stadens centrum.

Historia

Stationen öppnades den 21 juli 1859, tillsammans med resten av Piacenza – Bologna -sektionen av järnvägen Milano–Bologna.

Den ursprungliga passagerarbyggnaden ersattes i mitten av 1930-talet med en ny, ritad av arkitekten Angiolo Mazzoni . Några år senare förstördes 1930-talsbyggnaden av bombningar under andra världskriget . Den ersattes av den nuvarande strukturen, designad av arkitekten Roberto Narducci .

Funktioner

Passagerarbyggnad

Passagerarbyggnaden består av tre sektioner. Den centrala delen har en pelargång med åtta pelare täckt av marmor. Mellan varje pelarpar finns ett stort fönster som ger ljus till inre utrymmen. De två sidovingarna sträcker sig symmetriskt från den centrala sektionen och är belagda med tegel. Den centrala delen har tre nivåer (varav endast bottenvåningen är tillgänglig för passagerare), medan sidoflyglarna är två våningar höga.

Ett murat tak ger väderskydd till entréerna på framsidan av byggnaden, medan ingångarna på stationsgårdssidan skyddas av ett plattformstak.

I maj 2007 slutfördes arbetet med renoveringen av stationen. Projektet, finansierat av RFI och Centostazioni, kostade 1,2 miljoner euro. Renoveringsarbetet gällde främst passagerarbyggnaden. Det inkluderade borttagandet av överskottselement byggda efter andra världskrigets bombningar, installationen av ett nytt belysningssystem, ytterligare faciliteter för kommersiella tjänster, renovering av allmänna bekvämligheter och ändringar som krävs av lagar som reglerar tekniska system.

Stationsgård

Stationsgården har fem spår för persontrafik. Spår tre och fyra ingår i stambanan (spår 3 för tåg med udda nummer och spår 4 för jämna tåg). De andra spåren är slingspår och används för tåg som avslutar eller kör om andra tåg i Reggio Emilia.

Alla spår utom spår 2 har en plattform som skyddas av ett tak. Perrongerna är förbundna med en gångtunnel .

Det finns många andra spår (utan plattform) som används för att lagra rullande materiel eller för godstjänster. Stationen har även en godsgård med godsbod som byggts om till lager. Utformningen av godsboden är mycket lik den hos dess motsvarigheter på andra italienska järnvägsstationer.

Tågtjänster

Stationen betjänas av följande tjänst(er):

• Höghastighetstjänster ( Frecciarossa ) Milano - Parma - Bologna - Florens - Rom
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Milano - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Milano - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Turin - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Intercitytjänster Milano - Parma - Bologna - Florens - Rom - Neapel - Salerno - Lamezia Termi - Reggio Calabria
• Intercitytjänster Milano - Parma - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Intercitytjänster Milano - Parma - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
• Nattåg ( Intercity Notte ) Turin - Milano - Parma - Reggio Emilia - Florens - Rom - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
• Nattåg ( Intercity Notte ) Milano - Parma - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
• Expresstjänster ( Regionale Veloce ) Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bologna - Rimini - Ancona
• Expresstjänster ( Regionale Veloce ) Milano - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bolgona (- Rimini)
• Regionala tjänster ( Treno regionale ) Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna
• Lokala tjänster ( Treno regionale ) Guastalla - Bagnolo in Piano - Reggio Emilia
• Lokala tjänster ( Treno regionale ) Reggio Emilia - Sassuolo
• Lokala tjänster ( Treno regionale ) Ciano - Reggio Emilia

Föregående station		Trenitalia		Följande station
Parma mot Milano Centrale		Frecciarossa		Modena mot Roma Termini
Parma mot Milano Centrale		Frecciabianca		Modena mot Lecce
Parma mot Milano Centrale		Frecciabianca		Modena mot Taranto
Parma mot Torino Porta Nuova		Frecciabianca		Modena mot Lecce
Parma mot Milano Centrale		InterCity		Modena mot Reggio di Calabria Centrale
Parma mot Bologna Centrale		InterCity		Modena mot Lecce
Parma mot Bologna Centrale		InterCity		Modena mot Taranto
Parma mot Torino Porta Nuova		Intercity Notte		Modena mot Reggio di Calabria Centrale
Parma mot Milano Centrale		Intercity Notte		Modena mot Lecce
Parma mot Piacenza		Treno regionala		Modena mot Ancona
Sant'Ilario d'Enza mot Milano Centrale		Treno regionala		Rubiera mot Bologna Centrale
Sant'Ilario d'Enza mot Parma		Treno regionala		Rubiera mot Bologna Centrale
Föregående station		Ferrovie Emilia Romagna		Följande station
Reggio Emilia Santa Croce mot Guastalla		Treno regionala		Reggio Emilia San Lazzaro Terminal
Terminal		Treno regionala		Reggio Ospizio mot Sassuolo Radici
Reggio Via Fanti mot Ciano d'Enza		Treno regionala		Terminal

Passagerar- och tågrörelser

Stationen har cirka 4 miljoner passagerarrörelser varje år.

Passageratågen som anlöper stationen inkluderar regionala , express-, InterCity- , InterCity Night- , Frecciabianca -tjänster och ett dagligt par av Frecciarossa- höghastighetståg.

Totalt trafikerar cirka 165 persontåg stationen varje dag. Deras huvudsakliga destinationer är Torino Porta Nuova , Parma och Bologna Centrale.

Se även

• Historia om järnvägstransporter i Italien
• Lista över järnvägsstationer i Emilia-Romagna
• Järnvägstransporter i Italien
• Järnvägsstationer i Italien

externa länkar

Media relaterade till Reggio Emilia järnvägsstation på Wikimedia Commons Denna artikel är baserad på en översättning av den italienska språkversionen i januari 2011.