Syracuse Hancock International Airport
Syracuse Hancock International Airport | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||||||
| Ägare | Syracuse Regional Airport Authority | ||||||||||||||
| Operatör | Syrakusa luftfartsdepartementet | ||||||||||||||
| Serverar | Syracuse, New York , USA | ||||||||||||||
| Plats | DeWitt / Salina / Cicero , Onondaga County, New York | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 421 fot / 128 m | ||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Hemsida | flysyracuse.com | ||||||||||||||
| Kartor | |||||||||||||||
 FAA diagram | |||||||||||||||
  SYR Plats
 SYR
SYR (USA)
| |||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik (2017, 2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Syracuse Hancock International Airport ( IATA : SYR , ICAO : KSYR , FAA LID : SYR ) är en gemensam civil-militär flygplats fem miles (8 km) nordost om centrala Syracuse, New York , och 65 miles (100 km) söder om Watertown . Det drivs av Syracuse Department of Aviation och ligger utanför Interstate 81 , nära Mattydale . Huvudterminalkomplexet ligger i östra änden av Colonel Eileen Collins Boulevard. Hälften av flygplatsen ligger i staden DeWitt , med delar i städerna Salina och Cicero .
Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kallade den en primär kommersiell serviceflygplats.
Historia
1927 kände Syrakusas borgmästare Charles Hanna att hans stad behövde en flygplats. Mark i Amboysektionen av den närliggande staden Camillus köptes för 50 000 dollar, och 1928 hanterade "Syracuse City Airport at Amboy" flygpost.
Med början av andra världskriget togs flygplatsen i bruk som ett flygutbildningscenter för arméns flygvapen . År 1942 hade det blivit uppenbart att Amboy flygplats inte var tillräckligt stor för att hantera militära behov. Som en ersättare öppnade AAF Syracuse Army Air Base i Mattydale. I slutet av andra världskriget arrenderade AAF basen till staden. Den 17 september 1949 Clarence E. Hancock (uppkallad efter områdets kongressledamot) för allmänheten med en renoverad maskinverkstad som terminal och ersatte flygplatsen i Amboy. Flygplatsen hade tre betongbanor, 5 500 fot (1 700 m) långa och 300 fot (91 m) breda.
American, Buffalo, Colonial och Robinson Airlines var de första flygbolagen på flygplatsen. April 1957 OAG visar 50 vardagsavgångar: 30 på American , åtta på Eastern och 12 på Mohawk. Nonstops nådde inte västerut förbi Buffalo eller söderut förbi New York; Syracuse fick inte ett Chicago nonstop förrän 1967. I mitten av 1970-talet dominerades flygplatsen av Mohawks efterträdare Allegheny Airlines , med viss konkurrens från österländska och amerikanska.
Under denna tid upplevde Syracuse en massiv tillväxt och var tvungen att expandera många gånger för att hantera ytterligare passagerare, vilket ledde till att Syracuse blev den näst största flygplatsen i Upstate New York med passagerarvolym och den största i antal flygningar. På sin höjdpunkt passerade 3,17 miljoner passagerare genom flygplatsen.
Utica -baserade Empire Airlines dök upp som en regional konkurrent till Alleghenys efterträdare USAir i början av 1980-talet. Empire planerade att flytta sitt högkvarter till Syracuse, men dessa planer avbröts när Piedmont Airlines förvärvade Empire 1986. Efter en juridisk strid med staden gick Piemonte med på att upprätthålla en knutpunktsverksamhet på flygplatsen och förskottera medel för byggandet av en ny terminalhall. . USAir förvärvade Piemonte 1989 och blev flygplatsens dominerande flygbolag, men demonterade Syracuse-navet på 1990-talet, vilket ledde till att flera portar stängdes. [ bättre källa behövs ]
Det största flygplanet någonsin att besöka Syracuse var 1996 när en AN-124 från Antonov Airlines flög ett fraktflyg från Wien . En Concorde från British Airways gjorde en planerad landning på flygplatsen den 27 september 1986.
Flygplatsen har en lastanläggning som betjänas av Fedex Express och UPS .
.jpg)
Syracuse har för närvarande ingen schemalagd internationell trafik. Det har sett kommersiell service till Kanada vid olika tidpunkter i dess historia, senast i oktober 2018.
Faciliteter
Flygplatsen täcker 2 000 acres (809 ha ) på en höjd av 421 fot (128 m). Den har två asfaltsbanor : 10/28 är 9 003 x 150 fot (2 744 × 46 m) och 15/33 är 7 500 x 150 fot (2 286 × 46 m) .
Den öst–västliga instrumentbanan (10-28) förlängdes från sina ursprungliga 5 500 fot vid mitten av 1950-talet till 6 863 fot och omkring 1958 till 8 000 fot. 1958 utökades instrumentlandningssystemet till bana 28 med ett 3 000 fot högintensivt inflygningssystem. Med användningen av Century-seriens stridsflygplan av flygvapnet förlängdes omkring 1960 den huvudsakliga öst–västliga banan igen, till 9 005 fot. Banan förstärktes i början av 1960-talet för den tyngre Boeing 707. På 1960-talet lades banans mittlinjebelysning till huvudbanan och sättningszonbelysningen på bana 28 änden. Under sommarmånaderna 2020 fick öst–västra bana 10-28 en ny yta förutom slutet av 10 som inkluderar landningszonen 28, eftersom denna del korsar bana 15/33 och skulle försvåra byggandet på grund av flygtrafiken.
Runt tiden för byggandet av den nya terminalbyggnaden förkortades bana 6-24 till 3 261 fot (för att göra plats för infartsvägen till den nya terminalen) och fortsatte att vara en allmänflygbana in på 1970-talet, och övergavs senare. Bana 14-32 förlängdes på 1960-talet till 6 000 fot. En annan förlängning förde den till 6 480 fot och någon gång runt 1980 till sin nuvarande längd på 7 500 fot. Sidvindsbanan numrerades om från 14–32 till 15–33. Ett instrumentlandningssystem lades till på bana 10 med medelintensiv inflygningsbelysning med indikatorljus för banainriktning. Bana 15 fick ett medelintensivt inflygningssystem.
Under året som slutade den 31 augusti 2017 hade flygplatsen 69 087 flygplansoperationer, i genomsnitt 189 per dag: 30 % flygtaxi , 29 % flygbolag, 11 % militär och 30 % allmänflyg . 43 flygplan var då baserade på denna flygplats: 27 enmotoriga, 8 flermotoriga, 5 jetplan och 3 helikoptrar .
Operationer
Syracuse får i genomsnitt 124 tum (3 100 mm) snö årligen, det mesta av alla större städer i USA. I genomsnitt är flygplatsen stängd mindre än 24 timmar per år på grund av snöfall. Flygplatsen har fått Balchen/Post Award for Excellence in the Performance of Snow and Ice Control åtta gånger, senast 2012–2013. Bana 28 tillåter kategori II instrumentlandningssystem (ILS).
Senaste expansion och tillväxt
2013 kopplades flygplatsens två anläggningar ihop med flygsidan samtidigt som en ny centraliserad säkerhetskontroll öppnades.
I november 2018 slutfördes renoveringsarbetet på 62 miljoner dollar på Syracuses terminal. Renoveringarna omfattade större fönster och högre tak som gav mer naturligt ljus, ett helt nytt flygmuseum som lyfter fram flygets historia både lokalt och globalt, renoverade passagerarbroar som förbinder terminalen med parkeringsgaraget, samt mer "moderna" incheckningsområden för flygbolagen . Projektet tog cirka åtta månader att slutföra.
Southwest Airlines gick in på Syracuse-marknaden för första gången 2021 efter att flygplatsen erbjöd avsägelse av 1,5 miljoner dollar i avgifter och gick med på att erbjuda 150 000 dollar i marknadsföringshjälp. Syracuse hade varit den enda större flygplatsen i upstate New York som inte betjänades av Southwest.
Den 8 mars 2022 började Breeze Airways trafikera flygplatsen.
Den 10 juni 2022 tillkännagav flygplatsen avsikter att skapa en egen polisavdelning. Tidigare har Syracuse Police Department tillhandahållit polistjänster till flygplatsen med tjänstemän. Den nya polisavdelningen inledde sin verksamhet den 6 mars 2023.
Framtida
Flygplatsen har för närvarande flera projekt i planerings- eller byggskede. Parkeringen, som har nått kapacitet under de senaste högtrafiktiderna, utökas med nya tomter och en ombyggnad av parkeringshuset till två nya garage. Biluthyrningsanläggningar kommer att flyttas från terminalen och parkeringsgaraget till en ny konsoliderad hyrbilsanläggning och marktransportcenter.
Flygplatsens terminal och dess två hallen kommer att se ytterligare ombordstigningsbroar och utvidgning av gate vänteområden. En ny US Customs and Border Protection- anläggning kommer att byggas för att ersätta en mindre, föråldrad. En Escape Lounge är under uppbyggnad och förväntas vara färdig i april 2023.
Flygbolag och destinationer
Passagerare
| Flygbolag | Destinationer | Refs |
|---|---|---|
| Allegiant Air | Fort Lauderdale , Nashville , Orlando/Sanford , Sarasota , St. Petersburg/Clearwater Säsong: Myrtle Beach , Punta Gorda (FL) |
|
| American Airlines | Charlotte , Dallas/Fort Worth Säsong: Washington–National |
|
| amerikansk örn | Boston , Charlotte , Chicago–O'Hare , Philadelphia , Washington–National Säsong: Miami |
|
| Breeze Airways | Charleston (SC) , Las Vegas , Tampa Säsong: Norfolk (börjar 2 juni 2023) |
|
| Delta flygbolag | Atlanta Säsong: Detroit , New York–LaGuardia |
|
| Deltaanslutning | Detroit , New York–JFK , New York–LaGuardia |
|
| Frontier Airlines |
Orlando Säsong: Denver , Raleigh/Durham |
|
| JetBlue | Boston , New York–JFK , Orlando | |
| Southwest Airlines | Baltimore , Orlando Säsong: Tampa |
|
| United Airlines | Chicago–O'Hare , Denver Säsong: Newark , Washington–Dulles |
|
| United Express | Chicago–O'Hare , Newark , Washington–Dulles |
| Karta över resmål |
|---|
  Syrakusa
Alla destinationer från Syracuse Hancock International Airport (SYR).
|
Frakt
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| FedEx Express | Burlington , Harrisburg , Indianapolis , Memphis , Rochester |
| Quest Diagnostik | Elmira , Rochester , Worcester , Reading , Boston |
| UPS flygbolag | Albany , Buffalo , Cleveland , Detroit , Hartford , Louisville , Philadelphia , Roanoke Säsongsbetonat: Boston , Manchester , Gary , Ontario |
| Wiggins Airways / Ameriflight / Freight Runners Express | Plattsburgh , Massena , Potsdam |
Utöver dessa bärare kommer SYR ibland att besökas av en Cessna 208 från Castle Aviation .
Statistik
Toppdestinationer
| Rang | Stad | Passagerare | Bärare |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Atlanta, Georgia
|
134 800 | Delta |
| 1 |
 Chicago–O'Hare, Illinois
|
131 890 | Amerikansk, United |
| 3 |
 Charlotte, North Carolina
|
127 530 | amerikansk |
| 4 |
 Baltimore, Maryland
|
86,630 | Sydväst |
| 5 |
 New York–JFK, New York
|
83 700 | Delta, JetBlue |
| 6 |
 Detroit, Michigan
|
74,370 | Delta |
| 7 |
 Orlando, Florida
|
72,620 | Frontier, JetBlue, sydväst |
| 8 |
 Washington–Dulles, DC
|
61 650 | Förenad |
| 9 |
Washington–National, DC
|
60 890 | amerikansk |
| 10 |
 Denver, Colorado
|
52 980 | Frontier, United |
Årlig trafik
| År | Passagerare | År | Passagerare |
|---|---|---|---|
| 2021 | 852,641 | ||
| 2020 | 445,213 | 2010 | 1 035 916 |
| 2019 | 1,293,353 | 2009 | 1 024 227 |
| 2018 | 1,156,458 | 2008 | 1,116,584 |
| 2017 | 1 038 308 | 2007 | 1,184,162 |
| 2016 | 999,158 | 2006 | 1 133 040 |
| 2015 | 1 000 722 | 2005 | 1 228 991 |
| 2014 | 998 900 | 2004 | 1,135,713 |
| 2013 | 1 000 466 | 2003 | 954,930 |
| 2012 | 988,347 | 2002 | 953,935 |
| 2011 | 999 880 | 2001 | 953 011 |
Flygskolor
Syracuse Hancock International är hem för Syracuse Flight School, tidigare känd som Waypoint Flight School.
Syracuse Flying Club, baserad på MillionAir FBO, erbjuder flygträning.
Se även
externa länkar
- Historiska bilder av den ursprungliga flygplatsen i Amboy, såväl som dess nuvarande tillstånd
- Syracuse Hancock International (SYR) från New York State DOT flygplatskatalog
- Flygbild från mars 1995 från USGS The National Map
- FAA Airport Diagram ( PDF ) , från och med 23 februari 2023
- FAA-terminalprocedurer för SYR , träder i kraft den 23 februari 2023
- Resurser för denna flygplats:
- AirNav flygplatsinformation för KSYR
- ASN olyckshistorik för SYR
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
- SkyVector flygkort för KSYR
- FAA aktuell SYR-fördröjningsinformation
| Internationell | |
|---|---|
| Nationell | |
