Punta Gorda flygplats (Florida)

Punta Gorda flygplats (tidigare Charlotte County Airport)
IATA : PGD ICAO : KPGD FAA LOCK : PGD
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Charlotte County Airport Authority
Serverar	Punta Gorda, Florida
Plats	Oinkorporerat Charlotte County , nära Punta Gorda
Fokusstad för	Allegiant Air
Höjd AMSL	26 fot / 8 m
Koordinater
Hemsida	www.FlyPGD.com
Kartor
FAA flygplats diagram
PGD Placering av flygplats i Florida / USA PGD PGD ​​(USA)
Landningsbanor
Riktning Längd Yta med m 22/04 7,193 2,192 Asfalt 15/33 6,286 1 916 Asfalt 27/09 2,636 803 Asfalt
Statistik (2022)
Flygplansverksamhet (2021) 87 599 Baserat flygplan (2021) 396 Passagerare (2022) 1 846 097
Källor: FAA , BTS , flygplatswebbplats

Punta Gorda Airport ( IATA : PGD , ICAO : KPGD , FAA LID : PGD ) är en offentlig flygplats tre mil öster om Punta Gorda , i Charlotte County , Florida . Den ägs av Charlotte County Airport Authority och kallades tidigare Charlotte County Airport . Flygplatsen har främst använts för allmänflyg, men har nyligen sett fler reguljärflyg, med flygningar som erbjuds av Allegiant Air till femtioen destinationer.

Flygplatsen är hem för Florida International Air Show, ett årligt evenemang som har presenterat olika militära demonstrationsteam, såsom United States Navy 's Flight Demonstration Squadron, " Blue Angels " ; " US Air Force Thunderbirds "; och Förenta staternas armés " Sky Soldiers " (173rd Airborne Brigade Combat Team) Cobra- helikopterlag.

Historia

Andra världskriget

År 1941 byggde US Army Corps of Engineers ett flygfält på den nuvarande flygplatsegendomen som en stridspilotutbildningsbas för US Army Air Forces (USAAF) tredje flygvapen , vilket gav namn till anläggningen Punta Gorda Army Airfield . År 1944 nådde basen sin höjdpunkt med att hysa 1 000 personal, inklusive två skvadroner av studentpiloter.

Basen hade initialt fyrtio Curtis P-40 Warhawks tilldelade, senare övergång till North American P-51 Mustang . Utbildning för jaktflygplan (dvs. "fighter") i P-40 och P-51 representerade avancerad fasutbildning för stridspiloter från Army Air Forces innan de utplacerades med USAAF:s operativa enheter i Europa och Stilla havet. Punta Gorda Army Airfield var ett underordnat befäl av 3:e flygvapnet , 3:e Fighter Command på Drew Field (nu Tampa International Airport) , och hade också C-45 Expeditor och C-47 Skytrain- transporter tilldelade för service.

27th Service Group, en helsvart enhet, flyttades från MacDill Field i Tampa för att ge utbildning för stödtjänster till luftstridsenheterna.

Alla basofficerare och några högre underofficerare bodde i Punta Gorda, medan alla studentofficerare och de flesta värvade män bodde i tältstrukturer på basen. Semipermanenta byggnader inkluderade ett operationshögkvarter, klassrum, förrådsbyggnad, brandstation, dispensarium, kapell och kontrolltornet. Basen hade nose dock hangarer, där bara nosen på flygplanet låg i skydd för reparationer.

Efter kriget utfärdade den amerikanska regeringen en frigivningshandling som överförde alla inventarier och förbättringar på fastigheten till Charlotte County.

Flygbolagstjänst

Flygplatsen såg inga stora flygbolag efter det tidiga 1980-talet i efterdyningarna av Airline Deregulation Act från 1978. Flygbolagens flygningar återupptogs 2007 när både Skybus Airlines och DayJet började flyga på flygplatsen. Det varade inte: Skybus upphörde med sin verksamhet den 5 april 2008 och DayJet den 19 september 2008.

Flygtrafiken återupptogs den 22 november 2008 när lågprisbolaget Direct Air inledde trafik två gånger i veckan till 10 städer i östra USA. Den 2 december 2008 meddelade lågprisflygbolaget Allegiant Air också att det skulle öppna en ny fokusstad vid PGD och började McDonnell Douglas MD-80- flyg till Greenville, South Carolina och Knoxville, Tennessee den 5 mars 2009. Ett tredje flygbolag, Vision Airlines , påbörjade också veckoflyg till Northwest Florida Regional Airport , samlokaliserat med Eglin Air Force Base (VPS) i Fort Walton Beach , den 25 mars 2011. Vision erbjuds sedan genom biljettförsäljning för flyg från Punta Gorda till Atlanta, Savannah och Asheville via anslutningar till flygbolagets Destin/Fort Walton Beach-nav. Vision har inte längre ett nav vid Destin/Fort Walton Beach.

Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kategoriserade den som en primär kommersiell serviceflygplats eftersom den har över 10 000 passagerare ombordstigningar (enplanements) per år. Federal Aviation Administration visar att flygplatsen hade 147 698 flygningar under kalenderåret 2011, en ökning från 87 041 2010.

Vision Airlines och Direct Air avslutade all service till PGD 2012. Kort efter Direct Airs kollaps växte Allegiant sin PGD-närvaro från tre till sju städer och började basera flygplan på heltid på flygplatsen. Allegiant fortsätter att växa på PGD; i slutet av 2015 betjänade Allegiant 29 destinationer från PGD.

Frontier Airlines tjänstgjorde kort för PGD i slutet av 2016 till mitten av 2017 och erbjuder flyg till Philadelphia, Chicago-O'Hare och Trenton som hade flyttats från närliggande Southwest Florida International Airport i Fort Myers. Efter turistsäsongen det året avbröt Frontier tjänsten till PGD och flyttade tillbaka flygen till Fort Myers.

Florida International Air Show

Flygplatsen har varit hem för Florida International Air Show sedan 1981. Florida International Air Show är en 501(c)(4) ideell organisation som helt och hållet drivs av flera hundra volontärer som inkluderar flygplatspersonal. Varje år donerar Florida International Air Show intäkter till olika lokala välgörenhetsorganisationer som tillhandahåller sina volontärer för upplägget, driften och uppdelningen av evenemanget. Till och med november 2016 har Florida International Air Show donerat 2,9 miljoner dollar till dessa lokala fungerande välgörenhetsorganisationer under hela sin historia.

Faciliteter

Bailey Terminal-byggnad på Punta Gorda flygplats

Punta Gorda flygplats täcker 1 934 acres (783 ha) på en höjd av 26 fot (8 m). Den har tre asfaltbanor: 04/22 är 7 193 x 150 fot (2 192 x 46 m), 15/33 är 6 286 x 150 fot (1 916 x 46 m) och 09/27 är 2 636 x 60 fot (80 m) ).

2007 byggde flygplatsen en ny terminal för det växande antalet passagerare. Den fick namnet Bailey Terminal för de sju Bailey-bröderna som var från Punta Gorda och tjänstgjorde i andra världskriget och Koreakriget.

Flygplatsen har ett kontrolltorn, som gick online 2012 för att rymma ytterligare kommersiell passagerarservice.

Under året som slutade den 31 december 2019 hade flygplatsen 81,34 flygplansoperationer, i genomsnitt 222 per dag: 84 % allmänflyg , 14 % flygbolag, 2 % flygtaxi och mindre än 1 % militär. Vid den tiden fanns det 385 flygplan baserade på denna flygplats: 314 enmotoriga, 43 flermotoriga, 18 jetplan, 9 helikopter och 1 segelflygplan.

Flygbolag och destinationer

Flygbolag	Destinationer
Allegiant Air	Akron/Canton , Albany (NY) , Allentown , Appleton , Asheville , Austin , Belleville/St. Louis , Cedar Rapids/Iowa City , Charlotte/Concord , Chicago/Rockford , Cincinnati , Columbus –Rickenbacker , Dayton , Des Moines , Flint , Fort Wayne , Grand Rapids , Harrisburg , Huntington (WV) , Indianapolis , Kansas City , Le Knoxington , Le Knoxington , Louisville , Minneapolis/St. Paul , Nashville , Newburgh , Niagara Falls , Peoria , Pittsburgh , Portsmouth , Providence , Rochester ( NY) , South Bend , Springfield / Branson , Springfield ( IL ) , Toledo . Städer , Norfolk , Omaha , Plattsburgh (NY) , Rapid City , Richmond , Savannah , Sioux Falls , St. Cloud (MN) , Syracuse , Traverse City
Sun Country Airlines	Säsongsbetonat: Minneapolis/St. Paul

Statistik

Flygplatsens kontrolltorn

Toppdestinationer

De mest trafikerade inrikeslinjerna från PGD (oktober 2021 - september 2022)

Rang	Flygplats	Passagerare	Bärare
1	Cincinnati, Ohio	56 000	lojal
2	Grand Rapids, Michigan	42 000	lojal
3	Flint, Michigan	41 000	lojal
4	Indianapolis, Indiana	38 000	lojal
5	Asheville, North Carolina	32 000	lojal
6	Allentown, Pennsylvania	32 000	lojal
7	Fort Wayne, Indiana	30 000	lojal
8	Chicago/Rockford, Illinois	30 000	lojal
9	Columbus, Ohio	29 000	lojal
10	Belleville, Illinois	27 000	lojal

Årlig trafik

Årlig passagerartrafik på PGD flygplats. Se Wikidata-frågan .

Årlig passagerartrafik (flygplan + flygplan) vid PGD sedan 2010

	Passagerare
2010	182,423
2011	291,626
2012	219,357
2013	333,611
2014	628 075
2015	836,472
2016	1,118,303
2017	1,293,337
2018	1,577,164
2019	1,644,916
2020	1,189,681
2021	1,569,836
2022	1 846 097

Se även

• Florida andra världskrigets arméflygfält
• Lista över flygplatser i Florida

• Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

externa länkar

• Punta Gorda flygplats
• "Charlotte County Airport (maj 2010)" . broschyr från CFASPP
• Flygbild från december 1998 från USGS The National Map
•   FAA Airport Diagram ( PDF ) , från och med 23 februari 2023
• FAA-terminalprocedurer för PGD , träder i kraft den 23 februari 2023
• Resurser för denna flygplats:
  • FAA flygplatsinformation för PGD
  • AirNav flygplatsinformation för KPGD
  • ASN olyckshistorik för PGD
  • FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
  • NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
  • SkyVector aeronautical chart , Terminal Procedures