Chautauqua County-Jamestown flygplats

"JHW" omdirigerar hit. För John H. Wood Charter School System, se Braination .

Chautauqua County/Jamestown flygplats
Chautauqua County-Jamestown Airport Logo.jpg
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Chautauqua län
Serverar Jamestown, New York
Plats Staden Ellicott , Chautauqua County, New York
Höjd AMSL 1 723 fot / 525 m
Koordinater Koordinater :
Hemsida JHW hemsida
Karta
JHW is located in New York
JHW
JHW
Placering av flygplats i New York / USA
JHW is located in the United States
JHW
JHW
JHW (USA)
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
25/7 5 299 1 615 Asfalt
31/13 4 500 1,372 Asfalt
Statistik (2009)
Flygplansverksamhet 16,394
Baserat flygplan 25

Chautauqua County/Jamestown Airport vid Robert H. Jackson Field ( IATA : JHW , ICAO : KJHW , FAA LID : JHW ) är en länsägd flygplats för allmänt bruk som ligger tre nautiska mil (6 km ) norr om det centrala affärsdistriktet i Jamestown , i Chautauqua County , New York , USA . Det används mest för allmänflyg .

Enligt Federal Aviation Administration hade denna flygplats 4 415 passagerare ombordstigning (flygplan) under kalenderåret 2008, 3 560 2009 och 3 679 2010. Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kategoriserade den som en icke-primär kommersiell tjänst. flygplats.

Fram till 2018 subventionerades flygplatsen av Essential Air Service för att tillhandahålla passagerarflyg. EAS-finansieringen avslutades i januari 2018, eftersom inte tillräckligt många passagerare använde flygplatsen.

Anläggningar och flygplan

Chautauqua County/Jamestown flygplats täcker ett område av 788 tunnland (319 ha ) på en höjd av 1 723 fot (525 m) över medelhavsnivån . Den har två landningsbanor med asfaltytor : 7/25 är 5 299 x 100 fot (1 615 x 30 m) och 13/31 är 4 500 x 100 fot (1 372 x 30 m).

För 12-månadersperioden som slutade den 31 december 2009 hade flygplatsen 16 394 flygplansoperationer, i genomsnitt 44 per dag: 84 % allmänflyg , 16 % planerad kommersiell och <1 % militär . Vid den tiden fanns det 25 flygplan baserade på denna flygplats: 76 % enmotorig, 20 % flermotorig och 4 % helikopter .

Flygbolag och destinationer

Efter avstängningen av EAS-finansieringen drog Southern Airways Express , den ensamma operatören på flygplatsen, tillbaka sin tjänst och lämnade flygplatsen utan några permanenta flygbolagshyresgäster. Boutique Air har begärt att återställa tjänsten till flygplatsen men insisterar på EAS-finansiering för att göra det. Federal Aviation Administration avvisade varje återställande av EAS-finansiering till flygplatsen i februari 2019, och upprepade sin tidigare hållning när det gäller att dra in pengarna.

Statistik

Transportörsaktier: mars 2017 – februari 2018
Bärare Passagerare (anländer och avgår)
Sol
2 160 (100,00 %)
Bästa inrikesdestinationer: mars 2017 – februari 2018
Rang Stad Flygplatsnamn och IATA-kod Passagerare
1 Pittsburgh, PA Pittsburgh International (PIT) 1 100
2 Buffalo, NY Buffalo Niagara International (BUF) <10

Marktransporter

Flygplatsen betjänas av New York State Route 60 och Southern Tier Expressway .

Olika taxibilar har tillgång till och från flygplatsen. Hertz Corporation har en biluthyrningsdisk.

Butiker och restauranger

Flygplatsen har för närvarande inga permanenta butiker. Tarmac Cafe, som tidigare tillhandahöll måltidstjänster, stängde 2016.

Andra källor

  • Essential Air Service-dokument ( Docket OST-2003-14950 ) från US Department of Transportation :
    • Beställning 2006-3-17 (24 mars 2006) : val av RegionsAir för att tillhandahålla nödvändig flygtjänst (EAS) med Saab 340-flygplan för 30 passagerare i Bradford, Pennsylvania och Jamestown, New York, under två år. Tjänsten kommer att vara tre tur och returresor om dagen till Cleveland Hopkins International Airport, och den årliga subventionssatsen kommer att fastställas till 1 649 913 USD.
    • Order 2006-9-20 (21 september 2006) : preliminärt lämnar Order 2006-3-17 som valde Regions Air, Inc., att tillhandahålla nödvändig flygservice i Bradford, Pennsylvania och Jamestown, New York, under två år. Dessutom väljer avdelningen preliminärt Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express för att tillhandahålla nödvändig flygservice i båda samhällena under sitt Pittsburgh-alternativ, dvs tre tur- och returresor till Pittsburgh varje vardag och helg mot en årlig subvention kurs på 2 434 827 USD.
    • Order 2006-10-3 (4 oktober 2006) : slutför order 2006-9-20, som preliminärt lämnade vårt tidigare urval av RegionsAir, Inc. för att tillhandahålla EAS i Bradford och Jamestown, och istället väljer Colgan Air, Inc. d/ b/a US Airways Express kommer att tillhandahålla EAS i båda kommunerna från 1 oktober 2006 till 30 september 2008, till en årlig subventionssats på 2 434 827 USD. Subventionssatsen är baserad på service till Pittsburgh, även om Colgan har sagt att den utvärderar att betjäna Washington Dulles International Airport istället för Pittsburgh, tjänsten som ursprungligen stöddes av båda samhällena, till samma subventionsnivå.
    • Beställning 2008-6-37 (30 juni 2008) : val av Gulfstream International Airlines, Inc. för att tillhandahålla subventionerad essentiell lufttrafik (EAS) i Bradford, Pennsylvania och Jamestown, New York, med en total årlig subvention på 2 701 865 USD för tvåårsperiod från 1 oktober 2008 till och med 30 september 2010. Men om Gulfstream inte inviger fullständig EAS senast den 1 oktober 2008, kommer urvalet som standard till Colgan Air, Inc. d/b/a United Express för samma två perioder, för en total årlig subvention på 3 826 587 USD.
    • Beställning 2010-9-12 (9 september 2010) : återväljar Gulfstream International Airlines för att tillhandahålla nödvändig flygtjänst (EAS) i Bradford, DuBois och Oil City/Franklin, Pennsylvania, och Jamestown, New York, för en kombinerad årlig subvention på 5 870 657 USD (1 639 254 USD för Jamestown), från 1 oktober 2010 till 30 september 2012.
    • Beställning 2012-9-23 (27 september 2012) : val av Silver Airways för att tillhandahålla Essential Air Service (EAS) i Bradford, DuBois, Franklin/Oil City, Pennsylvania, Jamestown, New York och Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio , för en sammanlagd årlig subvention på 10 348 117 USD (1 940 272 USD för Bradford; 2 587 029 USD för DuBois, 1 293 515 USD för Franklin, 1 940 272 USD för Jamestown och 2 587 029 USD för Parkersburg 2 1 oktober till 2 1 september 1, 201 september), från 2 1 oktober 1, 1 september.
    • Meddelande om avsikt (14 februari 2014) : Silver Airways Corp. att avbryta reguljärflyg mellan Cleveland, Ohio (CLE) och: Jamestown, New York (JHW), Bradford, Pennsylvania (BFD), DuBois, Pennsylvania (DUJ) , Franklin/Oil City, Pennsylvania (FKL) och Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio (PKB).

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chautauqua_County-Jamestown_Airport&oldid=1133353585 "