Wheeler-Sack Army Airfield

Wheeler-Sack AAF
Sammanfattning
Flygplatstyp Militär
Ägare US Army ATCA-ASO
Plats Fort Drum, New York
Höjd AMSL 690 fot / 210 m
Koordinater
landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
21/3 10 000 3 048 Betong
26/8 4,482 1 366 Betong
15/33 4 999 1 524 Betong

Wheeler -Sack Army Airfield ( ICAO : KGTB , FAA LID : GTB ) är en militärflygplats belägen vid Fort Drum , i Jefferson County , New York , USA . Det ägs av den amerikanska armén .

Även om de flesta amerikanska flygplatser använder samma platsidentifierare på tre bokstäver för FAA och IATA , tilldelas denna flygplats GTB av FAA men har ingen beteckning från IATA (som tilldelade GTB till Gentings flygplats i Malaysia ). Men från och med november 2012 begärde IATA (i sin Location Identifier Notification #40 bulletin, 2012) tillbaka GTB-koden eftersom Gentings flygplats inte kunde hittas.

Historia

Även om det var i bruk under de tidiga åren av arméflyg som stödde "Pine Plains" militär träningsplats, utökades flygfältet under andra världskriget omfattande för användning av United States Army Air Forces som hem för 91st Observation Squadron , USAAF. 91:an var kopplad till arméns 4:e pansardivision , och utbildade då för divisionens senare roll som exploaterande av Operation Cobra i norra Frankrike. Tillägg till fältet inklusive två nya 4500' x 150' betongbanor och en stålhangar.

Under andra världskriget och Koreakriget fortsatte Wheeler-Sack att stödja Fort Drums behov, som ebbade ut och flödade med arméns utbildningsbehov.

När Fort Drum utsågs till det nya hemmet för arméns nyaktiverade 10:e bergsdivision 1985, hölls återaktiveringsceremonin i stålhangaren vid Wheeler-Sack. Uppdelningen, en del av arméns beståndsdel av United States Rapid Deployment Forces, designades för att flyttas från det kontinentala USA till avlägsna teater med kort varsel. Till en början flyttades de komponenter i divisionen som var lufttransporterbara via Griffiss Air Force Base .

Men logistiken involverad med att flytta personal, utrustning och ammunition över 85 miles av vägen gjorde arrangemanget mindre än optimalt, och armén valde att utöka Wheeler-Sack. Utbyggnaden, som slutfördes 1998, tillåter nu Wheeler-Sack att rymma alla flygplan i USA:s flygvapnets inventering, och med vågar, ett område för ammunitionsförvaring, tankställen och ett fordonsuppställnings- och inspektionsområde kan fältet fungera som det primära avgångsflygfält för 10:e bergsdivisionen. Den nya bearbetningsanläggningen för utplacering på flygfältet rymmer upp till 1 200 soldater, vilket gör att hela bataljoner kan iscensätta direkt till utomeuropeiska destinationer från fältet.

Under de senaste åren har 10:e bergsdivisionens flygspaningsförmåga utökats med tillägg av 3 RQ-7B Shadow TUAS-plutoner och en specialanvändbar 500 fots landningsbana designad för obemannade flygplansoperationer vid Wheeler-Sack.

Faciliteter

Wheeler-Sack AAF har tre banor med betongytor : 3/21 är 10 000 x 150 fot (3 048 x 46 m), 8/26 är 4 482 x 150 fot (1 366 x 46 m) och 15/33 är 4 9099 fot (1 524 x 46 m).

Aktuella enheter

Se även

  1. ^ a b c FAA Airport Form 5010 för GTB PDF . Federal Aviation Administration. Gäller 17 december 2009.
  2. ^ KGTB - Fort Trumma, New York - Wheeler-Sack AAF . Great Circle Mapper. Åtkomst 25 januari 2010.
  3. ^ GTB - Genting, Malaysia . Great Circle Mapper. Åtkomst 25 januari 2010.
  4. ^ "Fort Polk vinner 700 soldater när arméns 4:e brigad omdesignas" .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheeler-Sack_Army_Airfield&oldid=1062019149 "