Sun Fast 41
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Doug Peterson |
| Plats | Frankrike |
| År | 1990 |
| Nej byggd | 548 |
| Byggare | Jeanneau |
| Roll | Cruiser - Racer |
| namn | Sun Fast 41 |
| Båt | |
| Förflyttning | 16 094 lb (7 300 kg) |
| Förslag | 6,40 fot (1,95 m) |
| Skrov | |
| Typ | enskrov |
| Konstruktion | glasfiber |
| LOA | 40,85 fot (12,45 m) |
| LWL | 32,74 fot (9,98 m) |
| Stråle | 12,93 fot (3,94 m) |
| Motortyp | Yanmar 44 eller 55 hk (33 eller 41 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 5 633 lb (2 555 kg) |
| Roder | roder av spadtyp |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 51,18 fot (15,60 m) |
| J förtriangelbas | 15,09 fot (4,60 m) |
| P storsegel förlik | 44,95 fot (13,70 m) |
| E storsegelfot | 14,11 fot (4,30 m) |
| Segel | |
| Segelplan | masttoppsslup |
| Storsegelområde _ | 33,5 m 2 |
| Fock / genua område | 54,6 m 2 |
| Spinnakerområdet _ | 1 251 sq ft (116,2 m 2 ) |
| Segelområde uppåt | 948 sq ft (88,1 m 2 ) |
| Medvindssegelområde | 1 611 kvadratfot (149,7 m 2 ) |
|
| |
Sun Fast 41 är en fransk segelbåt som designades av amerikanen Doug Peterson som en cruiser - racer och byggdes först 1990.
Sun Fast 41 är en del av Sun Fast segelbåtssortimentet och är en utveckling av Petersons 1984 Sun Legende 41 design.
Produktion
Designen byggdes av Jeanneau i Frankrike, från 1990 till 1994, med 548 färdigställda båtar, men den är nu ur produktion.
Design
Sun Fast 41 är en fritidskölbåt , byggd till övervägande del av glasfiber , med trädetaljer. Skrovet är av massiv glasfiber, med Kevlar- förstärkning, medan däcket är en glasfiber- balsa sandwich. Den har en masthead-slooprigg , med en däckstrappad mast, två uppsättningar osopade spridare och aluminiumbalkar med rostfri trådrigg. Skrovet har en krattad skaft , en omvänd akterspegel med trappsteg till en simplattform, ett internt monterat roder av spadtyp som styrs av ett hjul och en fast fenköl med gjutjärn eller blyballast eller valfri köl och centerboard . Fenkölmodellen förskjuter 16 094 lb (7 300 kg) och bär 5 633 lb (2 555 kg) gjutjärnsballast eller 6 900 lb (3 130 kg) blyballast, medan centerboardversionen förskjuter 16 226 lb (7 360 kg (7 360 kg) 3 120 kg) gjutjärnsballast.
Den gjutjärnskölutrustade versionen av båten har ett djupgående på 6,40 ft (1,95 m), den blykölutrustade versionen av båten har ett djupgående på 6,92 ft (2,11 m), medan den centerboard-utrustade versionen har ett djupgående på 8,17 fot (2,49 m) med mittpanelen utdragen och 4,92 fot (1,50 m) med den indragen, vilket tillåter drift på grunt vatten.
Båten är utrustad med en japansk Yanmar -dieselmotor på 44 eller 55 hk (33 eller 41 kW) för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 39,1 US gallon (148 L; 32,6 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 92,7 US gallon (351 L; 77,2 imp gal).
Designen kan utrustas med sovplats för så många som 12 personer, men för cruising är ett typiskt arrangemang för sex personer. Detta inkluderar en dubbel "V"-koj i förhytten, en "U"-formad soffa och en rak soffa i huvudhytten och två akterhytter, var och en med en dubbelkoj. Byssen är placerad på babords sida vid sällskapsstegen . Byxen är "L"-formad och är utrustad med en tvålågig spis, en isbox och en dubbel diskho. En navigationsstation ligger mittemot köket, på styrbords sida. Huvudet placerat strax akter om förhytten på babords sida och inkluderar en dusch. Det finns även handfat i var och en av akterhytterna. Kabinens maximala takhöjd är 77 tum (196 cm).
För segling medvind kan konstruktionen utrustas med en symmetrisk spinnaker på 1 251 sq ft (116,2 m 2 ).
Designen har en skrovhastighet på 7,67 kn (14,20 km/h).
Verksamhetshistoria
Båten stöddes en gång i tiden av en klassklubb som anordnade kappseglingsevenemang, Sun Fast Association .