Simca 1300/1500
| Simca 1300/1500 | |
|---|---|
 1964 Simca 1500 sedan
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Simca |
| Även kallad | Simca 1301/1501 |
| Produktion | 1963–1975 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Stor familjebil ( D ) |
| Kroppsstil |
4-dörrars sedan 5-dörrars herrgård |
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor | 1,3 L Rush ohv I4 1,5 L ohv I4 |
| Mått | |
| Hjulbas | 99 tum (2 500 mm) |
| Längd |
175,5 tum (4 460 mm) 1301 / 1501 sedan 169,5 tum (4 310 mm) 1301 / 1501 kombi |
| Bredd | 62 tum (1 600 mm) |
| Höjd | 55 tum (1 400 mm) olastad |
| Kronologi | |
| Företrädare | Simca Aronde |
| Efterträdare | Simca 1301/1501 |
Simca 1300 och Simca 1500 var stora familjebilar tillverkade av den franska biltillverkaren Simca i dess Poissy -fabrik från 1963 till 1966 och mellan 1966 och 1975 i omarbetade versioner, som Simca 1301 och 1501 .
De två modellerna var i huvudsak versioner av samma bil, utrustade med antingen en 1,3-liters eller 1,5-liters motor , därav modellnamnen. Bortsett från olika motorer och skillnader i standardutrustning var modellerna för det mesta identiska, med undantag för vissa stylingdetaljer som grill eller stötfångare . 1300-gallret bestod av nio horisontella och tre vertikala stänger, medan 1500-gallret endast hade elva horisontella stänger. Denna modellserie ersatte den populära, långvariga Simca Aronde och var från början endast tillgänglig med en 4-dörrars sedankaross , men 1964 fick 1500 en herrgårdsversion (1300 herrgård följde 1965).
Estate-versionerna hade några intressanta egenskaper. Alla hade delade bakluckor – den bakre vindrutan skulle lindas ner i bottendelen som sedan kunde fällas ner. Å ena sidan möjliggjorde detta åtkomst till lastutrymmet utan att öppna den fulla bakluckan. Å andra sidan innebar detta att en bakrutevärmare aldrig kunde installeras i dödsbo. Dessutom kunde 1500 GL-versionens lastgolv, som fungerade som skyddet för reservhjulet (plattförvarat), tas bort och, tack vare fyra fällbara ben, göras om till ett picknickbord! En 1500 familjeversion hade två barnstolar (mot varandra) i bagageutrymmet och en bagagehylla på taket.
Även om de är ganska populära, särskilt i Frankrike och Tyskland, kan dessa Simcas komma ihåg för vissa egenheter när det gäller båda serierna. 1300/1500 kom med kolumnförskjutning för vänsterstyrd marknad, men högerstyrd versioner konverterades till golvförskjutning . Omställningen av någon anledning resulterade i ett "spegelvänt" växlingsmönster, där första och andra växeln var närmare föraren, och den tredje och fjärde längre till vänster.
Dessutom var 1500 GLA-modellen, som från början var den enda i sortimentet med automatisk växellåda , först tillgänglig i metallic-brunt. En liknande situation gällde interiörmattorna, som skulle bli djupröda oavsett exteriörfärg.
Simca 1300 Sedan (Serie 1)
Simca 1300 Sedan
Simca 1500 - bakifrån
Simca 1500 - inredning
Simca 1300/1500 i film
Simca 1300/1500 är allestädes närvarande i filmen Playtime . Jacques Tati använde samma bilar i mörka och gråa färger som en visuell signal för att illustrera enhetligheten i det moderna livet i hans fiktiva Paris.