SS Empire Eve
| Historia | |
|---|---|
| namn | Empire Eva |
| Ägare | Krigstransportministeriet |
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
 Sunderland, Storbritannien |
| Byggare | William Pickersgill & Sons Ltd |
| Lanserades | 26 april 1941 |
| Avslutad | juni 1941 |
| Ur funktion | 18 maj 1943 |
| Identifiering |
|
| Öde | Torpederad och sänkt av U-414 , 18 maj 1943 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | CAM-fartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 401 fot 0 tum (122,22 m) |
| Stråle | 54 fot 0 tum (16,46 m) |
| Djup | 33 fot 2 tum (10,11 m) |
| Installerad ström | 292 nhp |
| Framdrivning | Trippelexpansionsångmaskin |
| Besättning | 61, + 10 DEMS skyttar (4 arméer, 6 flottor), 1 torpedman (för katapultunderhåll), 1 radarmekaniker, 6 radaroperatörer, 1 sjöflygplanschef, 7 RAF-personal |
| Beväpning | 1 x Sea Hurricane, 1 x 40 mm Bofors-kanon senare ersatt av 12-punds luftvärnskanon, 4 x 19 mm Onlikon-kanoner, bank av uppåtriktade raketer (UP), fallskärmsflytande luftminor (FAMs) |
Empire Eve var ett 5 979 BRT CAM-fartyg som byggdes 1941 av William Pickersgill & Sons Ltd , Sunderland, Co Durham , Storbritannien för Ministry of War Transport (MoWT). Hon tjänstgjorde till 1943, då hon torpederades och sänktes av U-414 utanför Algeriet.
Beskrivning
Fartyget byggdes 1941 av William Pickersgill & Sons Ltd , Sunderland, Co Durham .
Fartyget var 401 fot 0 tum (122,22 m) långt, med en stråle på 54 fot 0 tum (16,46 m). Hon hade ett djup på 30 fot 2 tum (9,19 m). Hon bedömdes till 5 970 BRT , 388 NRT .
Fartyget drevs fram av en 292 nhp trippelexpansionsångmaskin , som hade cylindrar på 23 + 1 ⁄ 2 tum (60 cm), 38 tum (97 cm) och 66 tum (170 cm) diameter med 45 tum (110 cm) slaglängd . Motorn byggdes av George Clark (1938) Ltd, Sunderland.
Historia
Empire Eve sjösattes den 26 april 1941 och färdigställdes i juni. Hon placerades under ledning av JA Billmeir & Co Ltd. Hennes registreringsplats var Sunderland. Storbritanniens officiella nummer 168912 och kodbokstäver BCLM tilldelades. Ledningen skulle senare överföras till Headlam & Sons Ltd, Whitby , Yorkshire .
Empire Eve bogserades från Sunderland till Tyne den 12 juli 1941. Hon avgick den 14 juli för att ansluta sig till Convoy EC 45, som hade avvikit från Southend , Essex den 13 juli och anlände till Clyde den 18 juli. Hon satte in i Methil , Fife den 16 juli, avresa nästa dag för att ansluta sig till Convoy EC 46, som hade avvikit från Southend den 15 juli och anlände till Clyde den 20 juli. Empire Eve seglade den 27 juli för att ansluta sig till Convoy ON 1, som hade avvikit från Liverpool , Lancashire dagen innan och skingrades den 9 augusti. Hon var på väg till Halifax , Nova Scotia , Kanada, dit hon anlände den 12 augusti. Laddad med en last spannmål avgick hon med Convoy HX 146 den 21 augusti. Hennes Hawker Sea Hurricane bar skvadronkoden NJ-V . Konvojen anlände till Liverpool den 6 september. Hon lämnade konvojen vid Clyde och anlände den 7 september.
Empire Eve seglade den 19 september för att ansluta sig till Convoy ON 18, som hade avgått från Liverpool den dagen och skingrades den 2 oktober. Hon var på väg till Halifax, dit hon anlände den 5 oktober. Hon avgick nästa dag till Saint John, New Brunswick , anlände den 7 oktober och seglade fyra dagar senare till Halifax, dit hon anlände den 12 oktober. Empire Eve var medlem i Convoy HX 155, som avgick den 16 oktober och anlände till Liverpool den 31 oktober. Hon bar en last med spannmål och lämnade konvojen vid Belfast Lough den 30 oktober.
Empire Eve seglade sedan till Liverpool, varifrån hon avgick den 15 november som medlem av Convoy ON 37, som skingrades den 30 november. Hennes destination var Halifax, dit hon anlände den 5 december. Laddad med en last spannmål återvände hon med Convoy HX 165, som avgick den 15 december och anlände till Liverpool den 30 december. Hon lämnade konvojen vid Clyde och anlände den 28 december.
Empire Eve seglade sedan till Liverpool. Hon var medlem av Convoy ON 56, som avgick den 12 januari 1942 och skingrades den 16 januari. Hon var på väg till Halifax och anlände den 28 januari. Hon reste nästa dag till Philadelphia, Pennsylvania , och anlände den 1 februari. Empire Eve seglade den 7 februari till Halifax, dit hon anlände den 11 februari. Hon var medlem i Convoy HX 175, som avgick den 13 februari och anlände till Liverpool den 25 februari. Hon bar en last spannmål men bar inget flygplan.
Empire Eve avgick den 17 mars som medlem av Convoy OG 81, som anlände till Gibraltar den 29 mars. Hon lämnade konvojen och satte sig i Clyde, och anlände den 18 mars. Hon seglade den 8 april för att ansluta sig till Convoy OG 82, som hade avgått från Liverpool den dagen och anlände till Gibraltar den 20 april. Hon reste den 12 maj för att göra en rundresa till Melilla , Spanien, och återvände den 15 maj. Empire Eve var medlem i Convoy HG 83, som avgick den 22 maj och anlände till Liverpool den 3 juni. Hon bar en last av järnmalm på väg till Glasgow , Renfrewshire . Hon anlände till Clyde den 2 juni. Hon tillbringade sedan sex veckor med att utrustas för en arktisk konvoj till Ryssland. Men på grund av de stora förluster som en annan konvoj lidit under fiendens aktion, avbröts denna konvoj efter att lastningen hade påbörjats. Empire Eva åkte aldrig till Ryssland.
Empire Eve seglade den 25 juli för att ansluta sig till Convoy ON 116, som hade avvikit från Liverpool den dagen och skingrades utanför Boston, Massachusetts den 12 augusti. När hon seglade i barlast, utan sin orkan eller operativ radar, var hennes destination Sydney , Cape Breton , Nova Scotia, som nåddes genom att lämna konvojen och segla till Halifax, dit hon anlände den 10 augusti, och sedan ansluta sig till Convoy HS 40, som avgick den 11 augusti och anlände till Sydney den 13 augusti. Hon seglade nästa dag med Convoy SQ 28, som anlände till Father Point , Quebec den 17 augusti. Empire Eve återvände till Sydney med Convoy QS 30, som avgick den 26 augusti och anlände den 30 augusti. Hon seglade den 30 augusti för att ansluta sig till Convoy SC 98, som hade avgått från Halifax dagen innan och anlände till Liverpool den 13 september. Hon bar en last med spannmål och lastbilar på väg till Manchester , Lancashire. och hade en däckslast på 4 Sherman-stridsvagnar och 8 Mustang-jaktplan i låda.
Empire Eve var medlem i Convoy ON 134, som avgick från Liverpool den 26 september och anlände till New York , USA den 17 oktober. Hennes kapten var konvojens Vice Commodore . Hon var på väg till Halifax, dit hon anlände den 14 oktober. En tur och retur gjordes till Saint John via konvojerna HF 8 och FH 11, och anlände tillbaka till Halifax den 30 oktober. Empire Eve seglade den 4 november för att ansluta sig till Convoy SC 108, som hade avgått från New York den 1 november och anlände till Liverpool den 19 november. Hennes last bestod av mjöl och spannmål. Hon lämnade konvojen vid Clyde den 18 november.
Empire Eve seglade till Liverpool och anslöt sig till Convoy ON 150, som avgick den 1 december och anlände till New York den 25 december. Hon var på väg till Halifax och anlände den 22 december. Hon reste den 25 december för att göra en rundresa till Saint John och återvände till Halifax (lastad med vete) den 7 januari 1943. Empire Eve seglade den 15 januari för att ansluta sig till Convoy SC 117, som hade avgått från New York den 12 januari och anlänt. i Liverpool den 3 februari. Hon bar styckegods och spannmål. Hon anlände till Clyde den 2 februari.
Empire Eve seglade den 22 februari för att ansluta sig till Convoy ON.169, som avgick från Liverpool den dagen och anlände till New York den 21 mars. Hon var på väg till Halifax, dit hon anlände den 17 mars. Laddad med en last spannmål avgick hon den 31 mars som medlem av Convoy SC 125, som anlände till Liverpool den 15 april. Hon lämnade konvojen vid Belfast Lough den 14 april och gick med i konvojen BB 279, som seglade den dagen och anlände till Milford Haven , Pembrokeshire nästa dag. Hon seglade den 20 april till Cardiff , Glamorgan , och anlände senare samma dag, där hon laddades med kol och återvände till fullt operativ status med en orkanjager och full radarbesättning.
Empire Eve seglade den 3 maj till Milford Haven och anlände nästa dag. Hon seglade omedelbart för att ansluta sig till Convoy OS47 km, som avgick från Liverpool den 5 maj och splittrades till sjöss den 16 maj för att bilda konvojer OS 47 och KMS 14. Convoy OS 47 anlände till Freetown, Sierra Leone den 25 maj . KMS 14 anlände till Gibraltar den 17 maj. Empire Eve var beväpnad med en 4-tums eller 4,7-tums pistol, en 12-pundspistol, fyra Bofors-vapen och ett antal drakar . Hon bar en last på 6 500 långa ton (6 600 t) kol och 150 långa ton (150 t) smörjolja. Hon gick sedan med i konvojen KMS 14, som avgick den 17 maj och anlände till Bône , Algeriet den 21 maj. Den 18 maj torpederades och sänktes Empire Eve av Koordinater : ) U - 414 nordost om Mostaganem , Algeriet ( ( 7 dagar senare sänktes U414 själv med förlusten av alla 41 besättningar). Empire Eve bemannades av 61 besättningar från handelsflottan och 26 servicepersonal från alla tre tjänsterna. Fem besättningar dödades, alla handelsflottan. De överlevande räddades av HMS Barfoil och en LCT . De landsattes vid Alger . De dödade som tjänstgjorde på Empire Eve firas på Tower Hill Memorial , London .
