Italienska ubåten Leonardo da Vinci (1939)
Leonardo da Vinci i 1940
|
|
Historia | |
---|---|
Italien | |
namn | Leonardo Da Vinci |
Byggare | CRDA ( Monfalcone , Italien) |
Lanserades | 16 september 1939 |
Hemmahamn | BETASOM , Bordeaux |
Öde | Sänktes 24 maj 1943 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Marconi -klass ubåt |
Förflyttning | |
Längd | 76,5 m (251 fot) |
Stråle | 6,81 m (22,3 fot) |
Förslag | 4,72 m (15,5 fot) |
Framdrivning |
|
Fart |
|
Komplement | 57 |
Beväpning |
|
Leonardo da Vinci var en Marconi -klass ubåt från den italienska flottan under andra världskriget . Den opererade i Atlanten från september 1940 till dess förlust i maj 1943 och blev den icke-tyska ubåten med högsta poäng under hela kriget.
Konstruktion
Leonardo da Vinci byggdes på CRDA- varvet i Monfalcone , nära Trieste , Italiens ledande ubåtsbyggare. En av sex båtar i Marconi -klassen, som lades ner 1938–39, sjösattes Leonardo da Vinci i september 1939. Designad som ett oceangående fartyg var hon avsedd för operationer både i Medelhavet och i Atlanten .
Servicehistorik
Med Italiens inträde i andra världskriget i juni 1940 sändes Leonardo da Vinci till Atlanten till Bordeaux i ockuperade Frankrike för att tjäna i den italienska ubåtsflottiljen där, BETASOM . Hon anlände oktober 1940 efter en framgångsrik transitering av Gibraltarsundet, skådeplatsen för ett antal förluster av Axis-ubåtar.
Leonardo da Vinci genomförde 11 krigspatruller och sänkte 17 fartyg på 120 243 BRT, vilket inkluderade den 21 500 ton tunga oceanångaren RMS Empress of Canada . Leonardo da Vinci var Italiens mest framgångsrika ubåt under andra världskriget, och hennes kapten, Lt. Gianfranco Gazzana-Priaroggia , Italiens ledande ubåtsess. I juli 1942 tilldelades Leonardo da Vinci en speciell operation som syftade till att genomföra räder mot hamnar på den östra kusten av USA . För detta ändamål omvandlades hon till att bära en dvärg-ubåt av CA-klass , och under hösten engagerade hon sig i försök med det nya vapnet. Operationen försenades dock på grund av behovet av modifieringar av CA-farkosten och Leonardo da Vinci återvände till aktion till Atlanten.
Planerad attack mot New Yorks hamn
Leonardo da Vinci skulle användas vid en hemlig attack mot New Yorks hamn . Projektet, som först startade i juli 1942 av Junio Valerio Borghese , involverade uppskjutning av Leonardo da Vinci från BETASOM -basen i Bordeaux till mynningen av Hudsonfloden lastad med en ubåt av CA-klass och ett team dykare beväpnade med 28 sprängladdningar. Väl på plats skulle dykarna ta CA-klassen in i hamnen. Deras avgifter – i storlek från 20 till 100 kg – skulle vara inställda på att underminera fartygen i hamnen.
Tidiga tester som utfördes i augusti 1942 var lovande och visade att Leonardo da Vinci effektivt kunde lansera CA-klassen och återställa den. I verkligheten var dock återhämtning av CA-klassen en avlägsen möjlighet, och det var mer troligt att dykarna skulle behöva förstöra fordonet när de hade slutfört att sätta sina avgifter.
Uppdraget sköts upp efter förlusten av Leonardo da Vinci och avbröts till slut när vapenstilleståndet undertecknades fyra månader senare.
Sista patrullen
I mars 1943 gjorde Leonardo da Vinci sin sista och mest framgångsrika patrull, till södra Atlanten. Den 14 mars sänkte hon kejsarinnan av Kanada på väg till Takoradi , Västafrika. Hon bar italienska krigsfångar och polska och grekiska flyktingar, och av de 1800 människorna ombord omkom 392. Den 19 mars Leonardo da Vinci det 7 628 ton stora brittiska lastfartyget SS Lulworth Hill i södra Atlanten. Hon fångade och tog ombord en överlevande; två andra män överlevde efter en 50-dagars prövning på en livflotte.
I april 1943 sänkte Leonardo da Vinci fyra fartyg i Indiska oceanen utanför Durbans kust .
Öde
Efter den sista förlisningen i slutet av april vände Leonardo da Vinci hem. Den 22 maj 1943, utanför Spaniens kust, signalerade hennes befälhavare oklokt att han hade för avsikt att bege sig till Bordeaux. Efter att ha fastställt ubåtens position genom riktningssökning, utsatte jagaren HMS Active och fregatten HMS Ness (båda eskorter till konvojer WS-30 och KMF-15) den 23 maj ubåten för en intensiv djupladdningsattack och sänkte den 300 mil. (480 km) väster om Vigo vid en beräknad position för koordinater : . Det fanns inga överlevande.
Framgångar
Patrullera | Datum | Fartyg | Flagga | Tonnage | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|
4:a | 28 juni 1941 | Auris | Storbritannien | 8 030 | Tankfartyg; 27 överlevande från en besättning på 59 |
6:a | 25 februari 1942 | Cabedello | Brasilien | 3,557 | Fraktfartyg; inga överlevande |
6:a | 28 februari 1942 | Everasma | Lettland | 3,644 | Fraktfartyg från konvoj TAW 12 torpederade vid ; 15 överlevande |
7:a | 2 juni 1942 | Reine Marie Stewart | Panama | 1 087 | Skonare |
7:a | 7 juni 1942 | Chile | Danmark | 6,956 | Fraktfartyg; 39 överlevande från en besättning på 44 |
7:a | 10 juni 1942 | Alioth | Nederländerna | 5,483 | Fraktfartyg; 8 överlevande från en besättning på 36 |
7:a | 13 juni 1942 | Klanen Macquarrie | Storbritannien | 6,471 | Collier; 1 dödad från en besättning på 90 |
8:a | 2 november 1942 | Empire Zeal | Storbritannien | 7 009 | Fraktfartyg |
8:a | 5 november 1942 | Andreas | Grekland | 6,566 | Fraktfartyg |
8:a | 10 november 1942 | Marcus Whitman | Förenta staterna | 7,176 | Frihetsskepp ; inga skadade |
8:a | 11 november 1942 | Veerhaven | Nederländerna | 5,291 | Fraktfartyg; inga skadade |
9:e | 14 mars 1943 | RMS kejsarinna av Kanada | Kanada | 21 517 | Truppskepp; 392 dödade från 1 800 ombord |
9:e | 18 mars 1943 | Lulworth Hill | Storbritannien | 7,628 | Fraktfartyg |
9:e | 17 april 1943 | Sembilan | Nederländerna | 6,566 | Fraktfartyg |
9:e | 18 april 1943 | Manar | Storbritannien | 8 007 | Fraktfartyg |
9:e | 21 april 1943 | John Drayton | Förenta staterna | 7,177 | Liberty skepp |
9:e | 25 april 1943 | Doryssa | Storbritannien | 8 078 | Tankfartyg; 11 överlevande från en besättning på 54 |
Total: | 120,243 |
Anteckningar
Bibliografi
- Erminio Bagnasco, ubåtar från andra världskriget , Cassell & Co, London. 1977 ISBN 1-85409-532-3
- Blair, Clay , Hitlers U-båtskrig: Jägarna, 1939–1942 . Random House 1996. ISBN 0-304-35260-8
- Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 (1980). ISBN 0-85177-146-7
- Paul Kemp: Underwater Warriors (1997) ISBN 1-85409-455-6
- Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
- Zolandez, Thomas (december 2017). "Fråga 32/53". Krigsskepp International . LIV (4): 280–281. ISSN 0043-0374 .
externa länkar
- Leonardo da Vinci på regiamarina.net
- U-båtar utanför Natal Bill Bizley
- Leonardo da Vinci (1939) Marina Militares webbplats
- 1939 fartyg
- Leonardo Da Vinci
- Italiens förlorade ubåtar
- Marconi-klass ubåtar
- Maritime incidenter i maj 1943
- Fartyg byggda av Cantieri Riuniti dell'Adriatico
- Fartyg byggda i Monfalcone
- Ubåtar sänkta av brittiska krigsfartyg
- Krigsskepp förlorade i strid med alla händer
- Andra världskrigets skeppsvrak i Atlanten
- Italiens ubåtar från andra världskriget