SM UB-53
UB-148 till sjöss, en U-båt som liknar UB-53 .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Tyska riket
| |
| namn | UB-53 |
| Beordrade | 20 maj 1916 |
| Byggare | Blohm & Voss , Hamburg |
| Kosta | 3 276 000 tyska Papiermark |
| Gårdsnummer | 298 |
| Lanserades | 9 mars 1917 |
| Bemyndigad | 21 augusti 1917 |
| Öde | Sänktes 3 augusti 1918 vid Koordinater : av minor, 10 döda |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Tysk ubåt av typ UB III |
| Förflyttning |
|
| Längd | 55,30 m (181 fot 5 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 5,80 m (19 fot) |
| Förslag | 3,68 m (12 fot 1 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 50 m (160 fot) |
| Komplement | 3 officerare, 31 man |
| Beväpning |
|
| Servicerekord | |
| Del av: |
|
| Befälhavare: |
|
| Operationer: | 5 patruller |
| Segrar: |
14 handelsfartyg sjunkit (16 549 BRT ) |
SM UB-53 var en tysk ubåt av typ UB III eller U-båt i den kejserliga tyska flottan ( tyska : Kaiserliche Marine ) under första världskriget . Hon beställdes i den tyska kejserliga flottans Polaflottil den 21 augusti 1917 som SM UB-53 .
Hon verkade som en del av Pola Flotilla baserad i Cattaro . UB-53 sänktes av minor i Otranto Barrage den 3 augusti 1918 i Otranto Strait , 10 besättningsmedlemmar dog.SS Athenia (1914). Den 7 april 1918 såg ubåten ett luftskepp fatta eld av misstag och krascha i havet nära Otrantosundet med förlust av alla händer. Det var tydligen den tyska marinen Zeppelin L 59 , modifierad för långdistansflygningar, på utgående sträcka av ett flyg från Yambol , Bulgarien , i ett försök att bomba den kungliga marinens bas på Malta .
Konstruktion
UB-53 beställdes av GIN den 20 maj 1916. Hon byggdes av Blohm & Voss , Hamburg och sjösattes efter ett knappt år av konstruktion i Hamburg den 9 mars 1917. UB-53 togs i drift senare samma år under kommando över Kptlt. Robert Sprenger. Liksom alla ubåtar av typ UB III bar UB-53 10 torpeder och var beväpnad med en 8,8 cm (3,46 tum) däckskanon . UB-53 skulle bära en besättning på upp till 3 officerare och 31 man och hade en räckvidd på 9 040 nautiska mil (16 740 km; 10 400 mi). UB-53 hade ett deplacement på 516 t (508 långa ton) när det kom till ytan och 651 t (641 långa ton) när det var under vatten. Hennes motorer gjorde det möjligt för henne att färdas i 13,6 knop (25,2 km/h; 15,7 mph) när den var på ytan och 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) när den var under vatten.
Sammanfattning av raidhistorik
| Datum | namn | Nationalitet | Tonnage | Öde |
|---|---|---|---|---|
| 17 december 1917 | Nina |
 Grekland
|
126 | Sänkt |
| 31 december 1917 | Lilja |
Grekland
|
2 993 | Sänkt |
| 20 februari 1918 | Taxiarchis |
Grekland
|
292 | Sänkt |
| 26 februari 1918 | Saida |
 Frankrike
|
45 | Sänkt |
| 2 mars 1918 | Euxeinos |
Grekland
|
2,891 | Sänkt |
| 6 mars 1918 | Kalgan |
 Storbritannien
|
1,862 | Sänkt |
| 9 april 1918 | Aveiro |
 Portugal
|
2 209 | Sänkt |
| 22 april 1918 | Kheda Moulekar |
Frankrike
|
40 | Sänkt |
| 22 april 1918 | Marshalla |
Storbritannien
|
77 | Sänkt |
| 22 april 1918 | Sadika |
Frankrike
|
45 | Sänkt |
| 22 april 1918 | Welbeck Hall |
Storbritannien
|
5,643 | Sänkt |
| 24 april 1918 | Mabrouska |
Frankrike
|
256 | Sänkt |
| 27 april 1918 | Azizeh |
Frankrike
|
30 | Sänkt |
| 27 april 1918 | Nemaat Kheda |
Frankrike
|
40 | Sänkt |
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (på tyska). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (på tyska). Vol. I. München : Bernard & Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .
|
Skeppsvrak och sjöincidenter i augusti 1918
| |
|---|---|
| Skeppsvrak |
|
| Andra incidenter |
|
