SM UB-50

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-50 .

UB-148 till sjöss, en U-båt som liknar UB-50 .
Historia
Tyska riket
namn	UB-50
Beordrade	20 maj 1916
Byggare	Blohm & Voss , Hamburg
Kosta	3 276 000 tyska Papiermark
Gårdsnummer	295
Lanserades	6 januari 1917
Bemyndigad	12 juli 1917
Öde	Överlämnades 16 januari 1919; brutit upp i Swansea
Generella egenskaper
Klass och typ	Tysk ubåt av typ UB III
Förflyttning	516 t (508 långa ton) dök upp 651 t (641 långa ton) under vatten
Längd	55,30 m (181 fot 5 tum) ( o/a )
Stråle	5,80 m (19 fot)
Förslag	3,68 m (12 fot 1 tum)
Framdrivning	2 × propelleraxel 2 × MAN fyrtakts 6-cylindrig dieselmotor , 1 050 hk (780 kW) 2 × Siemens-Schuckert elmotor , 780 shp (580 kW)
Fart	13,6 knop (25,2 km/h; 15,7 mph) kom till ytan 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) under vatten
Räckvidd	9 040 nmi (16 740 km; 10 400 mi) vid 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) kom till ytan 55 nmi (102 km; 63 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	50 m (160 fot)
Komplement	3 officerare, 31 man
Beväpning	5 × 50 cm (19,7 tum) torpedrör (4 för, 1 akter) 10 torpeder 1 × 8,8 cm (3,46 tum) däckspistol
Servicerekord
Del av:	Mittelmeer / Mittelmeer II Flottilj 30 september 1917 – 11 november 1918
Befälhavare:	Kptlt. Franz Becker 12 juli 1917 – 30 juni 1918 Oblt.zS Heinrich Kukat 1 juli – 29 november 1918
Operationer:	7 patruller
Segrar:	38 handelsfartyg sjunkit (97 922 BRT ) 2 krigsfartyg sänkt (16 499 ton) 7 handelsfartyg skadade (25 172 BRT )

SM UB-50 var en tysk ubåt av typ UB III eller U-båt i den tyska kejserliga flottan ( tyska : Kaiserliche Marine ) under första världskriget . U-båten beställdes den 20 maj 1916. Hon beställdes i den tyska kejserliga flottans Polaflottilj den 12 juli 1917 som SM UB-50 .

Ubåten genomförde sju patruller och sänkte 40 fartyg under kriget med en total förlust på 97 922 bruttoregisterton (BRT) och 16 499 ton. Hon verkade som en del av Pola Flotilla baserad i Cattaro . UB-50 kapitulerade den 16 januari 1919 med resten av Polaflottiljen efter order från amiral Reinhard Scheer att återvända till hamnen. Under sin passage genom Gibraltarsundet lyckades hon sänka slagskeppet HMS Britannia . UB-50 bröts senare upp vid Swansea .

Konstruktion

Huvudartikel: Tysk ubåt av typ UB III

UB-50 beställdes av den tyska kejserliga flottan den 20 maj 1916. Hon byggdes av Blohm & Voss , Hamburg och sjösattes efter ett knappt år av konstruktion i Hamburg den 6 januari 1917. UB-50 togs i drift senare samma år under befäl av Kapitänleutnant (Kptlt.) Franz Becker . Liksom alla ubåtar av typ UB III bar UB-50 10 torpeder och var beväpnad med en 8,8 cm (3,5 tum) SK L/30 däckskanon. UB-50 kunde bära en besättning på upp till 34 man och hade en räckvidd på 9 040 nautiska mil (16 740 km; 10 400 mi). UB-50 hade ett deplacement på 516 t (508 långa ton) när det kom till ytan och 651 t (641 långa ton) när det var nedsänkt. Hennes motorer gjorde det möjligt för henne att färdas i 13,6 knop (25,2 km/h; 15,7 mph) när den var på ytan och 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) när den var under vatten.

Servicehistorik

Första patrullen

Strax efter att hon lämnat Pola , stötte UB-50 på William H. Crawford , ett amerikanskt segelskepp på 1 593 BRT . Den sjönk efter att en attack från U-båten stoppat henne. Fyra dagar senare siktade UB-50 den brittiska pråmen RB40 på 800 BRT . UB 50 lanserade en torped som istället träffade den brittiska bogserbåten som bogserade fartyget, 121 BRT H.s.3 . Bogserbåten sjönk, men pråmen sänktes inte. Följande dag hittade UB-50 två portugisiska segelbåtar Correiro De Sines och Comizianes Da Graca på 32 BRT respektive 32 BRT . De sänktes 6 nautiska mil (11 km; 6,9 mi) norr om Cape Sines. En dag senare hittade hon det portugisiska fartyget Sado på 196 BRT , som hon sjönk cirka 16 nautiska mil (30 km; 18 mi) söder om sitt byte dagen innan. Fyra dagar senare stötte UB-50 slutligen på och sänkte en köpman, detta var den brittiska polarprinsen på 3 611 BRT , som transporterade kol till Malta . Två dagar senare sänkte hon Fabian , en brittisk ångbåt på 2 246 BRT på väg till Liverpool , och dödade tre. Senare samma dag sänkte hon Gioffredo Mameli , en 4 124 BRT ton italiensk ångbåt som fraktade malm. Den grekiska ångbåten Alkyon på 2 464 BRT , som transporterade kol , attackerades två dagar senare av UB-50 och sjönk nära Oran . UB 50 följde upp med förlisningen av den norska ångbåten John Knudsen på 1 670 BRT , vilket dödade en. Fyra dagar senare kastades den italienska segelbåten Ciro på 296 BRT efter att ha träffats av UB-50 , det sista skeppet hon skulle sjunka innan hon återvände till basen.

Andra patrullen

SM UB-50 började sin andra patrull med sänkningen av Marc Fraissinet , en fransk ångbåt på 3 060 BRT som fraktade ved, ammunition och hö till Bizerte. Den sjönk 15 nautiska miles (28 km; 17 mi) norr om Tabarca efter att ha torpederats av UB-50 . Senare samma dag stötte UB 50 på Senegal , en italiensk ångbåt på 845 BRT , som sänkte henne utanför Algeriets kust utan skadade. Tre dagar efter det hittades Margram Abbey , en brittisk ångbåt på 4 367 BRT som transporterade kol, och torpederades av UB-50 . Det strandade utanför Algeriets kust, men torpedskadorna, som dödade två, hade förstört fartyget. UB 50 attackerade Antaeus , en brittisk ångbåt på 3 061 BRT , tre dagar senare utanför Kap Bon . Det var inga skadade, men kaptenen togs till fånga. Följande dag torpederade UB 50 Amberton , en brittisk ångbåt på 4 556 BRT , men hon skadades bara. Fyra dagar senare hittade ubåten hennes sista mål för sin andra patrull, den amerikanska ångbåten Rizal på 2 774 BRT , som sjönk 9 nautiska mil (17 km; 10 mi) från Cape Cavallo.

Tredje patrullen

UB-50 startade sin tredje patrull genom att hitta och sänka den 96 BRT italienska segelbåten S. Giuseppe B. utanför Afrikas kust. Hon sänkte den 8 293 BRT brittiska ångbåten City of Lucknow två dagar senare 50 nautiska mil (93 km; 58 mi) nordost om Cani Rocks. På juldagen 1917 sänkte UB-50 Sant' Antonio , ett italienskt segelfartyg på 843 BRT , med skottlossning nära Bizerte . På nyårsdagen 1918 skadades Egyptian Transport , en brittisk ångbåt på 4 648 BRT , under en attack av UB-50 , som dödade fem män. Den strandades senare men flöt upp igen. Två dagar senare, Allanton , en brittisk ångbåt på 4 253 BRT som transporterade kol, av UB-50, som också sänkte Steelville , en brittisk ångbåt på 3 649 BRT som också bär kol senare samma dag. Fyra dagar senare torpederade UB-50 Araben , ett brittiskt ångfartyg på 4 191 BRT utanför kusten av Cape Serrat , och dödade 21.

Fjärde patrullen

UB-50 : s fjärde patrull var mycket framgångsrik. På mindre än en månad sänkte hon sex fartyg. Det första offret var den franska ångbåten på 2 457 BRT Saint Jean Ii , som gick ner 22 mars 1918 utanför Cap Bon . Samma dag lyckades UB-50 skada den brittiska ångbåten Shadwell utanför Bizerta . Fyra dagar senare sänkte UB-50 den 11 495 BRT italienska ångbåten Volturno utanför Bone (Annaba), Algeriet . Den 6 april sänkte UB-50 det franska fartyget Madeleine Iii och 11 april sänkte hon det italienska segelfartyget Carmela G och det brittiska fartyget Highland Prince .

Femte patrullen

UB-50 började sin femte krigspatrull genom att skada den 3 926 BRT brittiska ångbåten Elswick Grange som fraktade kol utanför Orans kust och dödade en. Två dagar senare sprang hon över den brittiska ångbåten Mavisbrook på 3 152 BRT som fraktade kol. Hon torpederades sydost om Cabo de Gata och dödade 18. Samma dag kom hon på den danska tremastade järnskrovsskonaren Kirstine Jesen på 168 BRT , sjunkande efter att ha blivit beskjuten från UB-50 :s däckskanon utan dödsfall. Två dagar senare träffades New Sweden , en svensk ångbåt på 5 319 BRT , av UB-50 och sjönk. Två dagar senare hittade UB-50 den spanska ångbåten Maria Pia på 180 BRT , som sjönk utan skadade. Tre dagar efter det torpederades den franska segelbåten Animal Lafont på 117 BRT och den italienska segelbåten på 257 BRT Santa Teresa av U-båten utan några skadade.

Sjätte patrullen

Strax före sin sjätte patrull tog Oberleutnant zur See Heinrich Kukat över kommandot från Kptlt. Becker. På sin sjätte patrull stötte UB-50 på Imber , en brittisk ångbåt på 2 514 BRT och torpederade henne söder om Cape St. Maria di Leuca, även om hon överlevde. Tre dagar senare sänkte UB-50 War Swallow , ett brittiskt handelsfartyg på 5 216 BRT som fraktade kol från floden Tyne till Port Said . Ytterligare tre dagar gick innan UB-50 hittade sitt nästa mål, den italienska ångbåten Adria 1 , ett fartyg som fraktade bomull från Palermo till Tunis . Den sjönk, men inga dödsfall inträffade. torpederades den 5 257 BRT brittiska ångbåten Upada av UB-50 och dödade tre, men skadades bara. UB-50 sänkte Messidor , en 3 883 BRT brittisk kolångare två dagar senare, sänkte skeppet och dödade en. Följande dag torpederade hon Rutherglen , en brittisk ånghandlare på 4 214 BRT som transporterade kol. Det följdes av en attack på Magellan , en brittisk ångbåt på 3 642 BRT följande dag. Hon sjönk med en man. Det sista fartyget som sjönk på patrullen var Antonio S. , en italiensk segelbåt på 175 BRT som sänktes utanför Tunisiens kust.

Sjunde patrullen

Britannia sjunker i Atlanten utanför Kap Trafalgar den 9 november 1918.

Den 9 november 1918, två dagar före vapenstilleståndet med Tyskland , sänkte UB-50 det brittiska slagskeppet HMS Britannia . Britannia på en resa till Gibraltar när hon torpederades utanför Kap Trafalgar . Efter den första explosionen började fartyget lista tio grader till babord. Några minuter senare startade en annan explosion en brand i ett 9,2 tum (230 mm) magasin , vilket resulterade i en corditexplosion i magasinet. Britannia höll sig vid 10 grader i 2½ timme innan den sjönk . Dess 16 350 ton gjorde det till det största fartyget som U-båten någonsin sjönk, och den enda UB-50 som skulle sjunka under hennes sista patrull.

Sammanfattning av raidhistorik

Datum	namn	Nationalitet	Tonnage	Öde
8 september 1917	William H. Clifford	Förenta staterna	1,593	Sänkt
12 september 1917	HS 3	Storbritannien	121	Sänkt
12 september 1917	RB 10	Storbritannien	800	Sänkt
13 september 1917	Gomizianes Da Graça Odemira	Portugal	32	Sänkt
13 september 1917	Correiro De Sines	Portugal	32	Sänkt
14 september 1917	Sado	Portugal	196	Sänkt
18 september 1917	Polarprinsen	Storbritannien	3,611	Sänkt
20 september 1917	Fabian	Storbritannien	2,246	Sänkt
20 september 1917	Gioffredo Mameli	kungariket Italien	4,124	Sänkt
22 september 1917	Alkyon	Grekland	2,464	Sänkt
22 september 1917	John Knudsen	Norge	1 670	Sänkt
26 september 1917	Ciro	kungariket Italien	296	Sänkt
28 oktober 1917	Marc Fraissinet	Frankrike	3 060	Sänkt
28 oktober 1917	Senegal	kungariket Italien	845	Sänkt
1 november 1917	Margam Abbey	Storbritannien	4,367	Sänkt
4 november 1917	Antaeus	Storbritannien	3 061	Sänkt
5 november 1917	Amberton	Storbritannien	4,556	Skadad
9 november 1917	Rizal	Förenta staterna	2,744	Sänkt
19 december 1917	S. Giuseppe B.	kungariket Italien	96	Sänkt
21 december 1917	Staden Lucknow	Storbritannien	8,293	Sänkt
25 december 1917	Sant' Antonio	kungariket Italien	843	Sänkt
1 januari 1918	Egyptisk transport	Storbritannien	4,648	Skadad
3 januari 1918	Allanton	Storbritannien	4,253	Sänkt
3 januari 1918	Steelville	Storbritannien	3,649	Sänkt
7 januari 1918	Arab	Storbritannien	4,191	Sänkt
22 mars 1918	Saint Jean II	Frankrike	2,457	Sänkt
22 mars 1918	Shadwell	Storbritannien	4 091	Skadad
26 mars 1918	Volturno	kungariket Italien	11 495	Sänkt
6 april 1918	Madeleine III	franska flottan	149	Sänkt
11 april 1918	Carmela G	kungariket Italien	41	Sänkt
11 april 1918	Highland Prince	Storbritannien	3 390	Sänkt
17 maj 1918	Elswick Grange	Storbritannien	3,926	Skadad
17 maj 1918	Mavisbrook	Storbritannien	3,152	Sänkt
19 maj 1918	Kirstine Jensen	Danmark	168	Sänkt
20 maj 1918	Nya Sverige	Sverige	5,319	Sänkt
22 maj 1918	Maria Pia	kungariket Italien	180	Skadad
25 maj 1918	Amiral Lafont	Frankrike	117	Sänkt
25 maj 1918	Santa Teresa	kungariket Italien	257	Sänkt
13 juli 1918	Imber	Storbritannien	2,514	Skadad
16 juli 1918	Krigssvala	Storbritannien	5,216	Sänkt
19 juli 1918	Adria 1	kungariket Italien	1 809	Sänkt
21 juli 1918	Upada	Storbritannien	5,257	Skadad
23 juli 1918	Messidor	Storbritannien	3,883	Sänkt
24 juli 1918	Rutherglen	Storbritannien	4,214	Sänkt
25 juli 1918	Magellan	Storbritannien	3,642	Sänkt
27 juli 1918	Antonio S.	kungariket Italien	175	Sänkt
9 november 1918	HMS Britannia	Kungliga flottan	16 350	Sänkt

Bibliografi

•   Burt, R.A. (1988). Brittiska slagskepp 1889–1904 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 0-87021-061-0 .
•    Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (på tyska). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (på tyska). Vol. I. München : Bernard & Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .