S9 (Rhen-Ruhr S-Bahn)
 | |
 | |
| S9 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Termini | |
| Stationer | 43 |
| Hemsida | https://www.abellio.de/de/abellio-nordrhein-westfalen/linien-netze/s-bahn-rhein-ruhr/linienuebersicht/s9 |
| Service | |
| Operatör(er) | DB Regio NRW |
| Rullande lager | Stadler FLIRT 3 XL |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 153 km (95 mi) |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
Linje S 9 är en S-Bahn- linje på Rhen-Ruhr- nätverket, som drivs av DB Regio . Den går från Recklinghausen Hbf / Haltern am See i norr genom Gladbeck West - Essen Hbf till Hagen (Westfalen) centralstation i söder. Under dagen går två tjänster per timme mellan Wuppertal och Gladbeck West , en trafik per timme mellan Gladbeck och Recklinghausen Hbf och Gladbeck och Haltern am See och en service per timme mellan Wuppertal och Hagen, med FLIRT 3XL elektriska multipelenheter.
Linje S 9 går över linjer byggda av olika järnvägsföretag:
- Linjegren 1 från Recklinghausen Hbf (Wanne-Eickel-Hamburg järnväg) - till Abzwg Blumenthal (Oberhausen-Osterfeld Süd-Hamm järnväg) , öppnad av preussiska statliga järnvägar den 1 maj 1905, riktning Gladbeck West (separationsstation)
- Linjegren 2 från Haltern am See till Marl Lippe-korsningen över Wanne -Eickel-Hamburg-järnvägen som öppnades av Köln-Minden Railway Company den 1 januari 1870, från Marl Lippe-korsningen till Gelsenkirchen-Buer Nord över Gelsenkirchen-Buer Nord-Marl Lippe järnvägen öppnades av Deutsche Bundesbahn den 27 september 1968
- från Gelsenkirchen-Buer Nord till Gladbeck West (separationsstation) och Bottrop över järnvägen Oberhausen-Osterfeld Süd-Hamm,
- från Bottrop till Essen-Dellwig Ost över linje 2248 som öppnades av Deutsche Bundesbahn den 18 maj 1952,
- från Essen-Dellwig Ost till korsningen Schönebeck (nära Essen-Borbeck Süd ) över järnvägen Mülheim-Heißen-Oberhausen-Osterfeld Nord som öppnades av Rhenish Railway Company den 1 december 1872,
- från Schönebeck-korsningen till Essen West över en linjesträcka som öppnades av preussiska statliga järnvägar den 25 mars 1912,
- från Schönebeck-korsningen till Essen West till Essen-Steele över järnvägen Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg som öppnades av Bergisch-Märkische Railway Company den 1 mars 1862
- från Essen-Steele till Essen-Steele Ost-korsningen (delen av Ruhrbron) över linje 2193 som öppnades av Deutsche Bundesbahn den 1 februari 1978
- från korsningen Essen-Steele Ost till Essen-Überruhr över järnvägen Essen-Überruhr-Bochum-Langendreer, omvandlad till normalspår den 1 juni 1863 (även om delar av linjen daterades tillbaka till 1811 som en hästdragen bergbana ) och förvärvad av Bergisch-Märkische järnvägsbolaget 1870,
- från Überruhr till Kupferdreh över en del av linjen Wuppertal-Vohwinkel-Essen-Überruhr som öppnades av Prince William Railway Company den 1 december 1847,
- från Kupferdreh till Nierenhof över en del av linjen Wuppertal-Vohwinkel-Essen-Überruhr som öppnades av Deil Valley Railway Company som en 820 mm spårvidd , hästdragen järnväg den 20 september 1831 (den anses vara Tysklands äldsta järnväg, eftersom den använde järnhjul på järnskenor); detta standardiserades av Prince William Railway Company 1847,
- från Nierenhof till Vohwinkel över en del av linjen Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr som öppnades av Prince William Railway Company 1847, förutom en del från nära Velbert-Neviges till nära Velbert-Rosenhügel , som öppnades 1868 av Bergisch. -Märkische Railway Company,
- från Vohwinkel till Wuppertal-Steinbeck över järnvägen Düsseldorf–Elberfeld som öppnades av Düsseldorf-Elberfeld järnvägsföretag den 3 september 1841,
- från Steinbeck till Wuppertal Hauptbahnhof över en länklinje som öppnades av Düsseldorf-Elberfeld järnvägen och Bergisch-Märkische järnvägen den 28 december 1848,
- från Wuppertal till Schwelm över järnvägen Elberfeld–Dortmund byggd av Bergisch-Märkische Railway Company mellan 1847 och 1849,
- en kort del av Witten–Schwelm-järnvägen från Schwelm mot Gevelsberg West som öppnades av Deutsche Reichsbahn 1934, och
- från Gevelsberg West till Hagen över järnvägen Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd , byggd av Rhenish Railway Company mellan 1873 och 1879 (förutom en sektion mellan Hagen-Heubing och Hagen Hauptbahnhof byggd 1894 av de preussiska statliga järnvägarna).
S-Bahn-trafiken inleddes mellan Dortmund och Essen den 29 september 1991. Trafiken påbörjades mellan Steele Ost och Haltern am See den 24 maj 1998. Trafiken utökades till Wuppertal den 14 december 2003 och till Hagen den 1 maj 2020 och till Recklinghausen den 11 september 2020. Tjänsterna till Herten påbörjades den 11 december 2022.
N9 lokaltrafik mellan Kupferdreh och Nierenhof 1986 före elektrifieringen av linjen Vohwinkel–Überruhr
Hagen (Westfalen) centralstation
