Järnvägen Essen-Überruhr-Bochum-Langendreer
| Essen-Überruhr–Bochum-Langendreer järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 2165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Nordrhein-Westfalen , Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 450,3 (Essen-Steele-Bochum-Dahlhausen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 21 km (13 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drifthastighet | 80 km/h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Essen -Ruhr-Bochum-Langendreer är en järnvägslinje i Ruhr -regionen i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . En del av den är nu nedlagd.
Essen-Ruhr-Bochum-Dahlhausen
Denna sektion mellan Essen-Steele Ost och Bochum-Dahlhausen används av S-Bahn linje S 3- tåg. Anslutningskurvan från Essen-Überruhr till Essen-Steele Ost användes fram till 1978 av passagerartåg, då en ny bro byggdes i Steele för att möjliggöra en direkt förbindelse mellan Wuppertal-Vohwinkel- Essen-Überruhr-järnvägen och Essen-Steele-stationen . Sedan dess används kurvan till Essen-Steele Ost endast efter behov av godståg.
Bochum-Dahlhausen–Bochum Langendreer (Hasenwinkel-kollinjen)
Hasenwinkel-kollinjen ( tyska : Hasenwinkeler Kohlenweg ) var ett nätverk av kollinjer som användes för godstransporter i Bochum. Den gick från Bochum-Laer till Dannenbaum-gruvan (senare platsen för Bochum I-fabriken i Opel ), Prinz Regent-kullen och Haus Weitmar (ett ståtligt hus) på väg till Bochum-Dahlhausen-stationen i Dahlhausen på Ruhrdalens järnväg , som rinner intill floden Ruhr .
Linjen började som en hästdragen linje från Sonnenschein- och Hasenwinkel-gruvorna. År 1811 tillhandahöll Gute Hoffnungs järnverk gjutjärnsräls och vagnar för linjen, som kallades englische Kohlenbahn ( "Engelska koljärnvägen").
Som en del av byggandet av Ruhrdalens järnväg från 1863, omvandlades en del av linjen till standardspår 1865 och 1868 startade ombyggnaden på ytterligare 10,2 kilometer till Laer (öppnade den 10 oktober 1870) och Bochum-Weitmar station var byggd. Den införlivades 1870 i Bergisch-Märkische Railway Company .
Ett sidospår till Friedlicher Nachbar-gruvan, som öppnades 1894, inkluderade den enda järnvägstunneln på nätverket; den var 350 meter lång. Tunneln fylldes i, för några år sedan, eftersom den var i akut fara för att kollapsa. Slutstenen i en av de två tunnelportalerna finns nu i Bochum Dahlhausens järnvägsmuseum .
Slutet på gruvindustrin i Ruhr ledde till att sträckan från Bochum-Dahlhausen stängdes 1969, men fram till 1979 användes linjen som sidospår till ett industriföretag. Kraftverket i Weitmar försörjdes fortfarande 1984 från Langendreer. Delar av sträckan används nu som cykel- och vandringsled. Den fortsatta ombyggnaden av en nedlagd filial i utkanten av centrala Bochum godkänns och bygget kommer att påbörjas under de kommande månaderna. Det kommer då att vara möjligt att korsa hela staden, förutom den centrala staden, från norr till söder längs tidigare järnvägslinjer, med hjälp av Bochum Erzbahn (järnmalmsjärnväg) och Hasenwinkel-kollinjen.