Ryska monitor Tifon
Tifon eller Koldun efter mitten av 1870-talet
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ryska imperiet
| |
| namn | Tifon ( Тифон ) |
| Namne | Tyfon |
| Beordrade | 23 mars 1863 |
| Byggare | Nya amiralitetsvarvet , Sankt Petersburg |
| Kosta | 1 105 800 rubel |
| Ligg ner | 1 december 1863 |
| Lanserades | 27 juni 1864 |
| I tjänst | 1865 |
| Ur funktion | 6 juli 1900 |
| Omklassificerad | Som kustförsvarsfartyg, 13 februari 1892 |
| Stricken | 17 augusti 1900 |
| Öde | Omvandlades till ett gruvlager 1909 och skrotades efter 1922 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Uragan -klass monitor |
| Förflyttning | 1 500–1 600 långa ton (1 524–1 626 t) |
| Längd | 201 fot (61,3 m) |
| Stråle | 46 fot (14,0 m) |
| Förslag | 10,16–10,84 fot (3,1–3,3 m) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning | 1 axel, 1 × 2-cylindrig horisontell direktverkande ångmaskin |
| Fart | 6,7 knop (12,4 km/h; 7,7 mph) |
| Räckvidd | 1 440 nmi (2 670 km; 1 660 mi) vid 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) |
| Komplement | 96–110 |
| Beväpning | 2 × 9 tum (229 mm) pistoler med jämn öppning |
| Rustning |
|
Tifon ( ryska : Тифон ) var en monitor av uraganklassen byggd för den kejserliga ryska flottan i mitten av 1860-talet. Designen baserades på den amerikanska Passaic -klassens monitor, men modifierades för att passa ryska motorer, vapen och konstruktionstekniker. Under hela sin karriär med Östersjöflottan var fartyget endast aktivt när Finska viken inte var frusen, men mycket lite är känt om hennes tjänst. Hon ströks från Navy List 1900, omvandlades till ett lagerhus för gruvor 1909 och döptes om till Blokshiv No. 3 . Fartyget övergavs av Sovjet i Finland 1918; även om hon återfördes till Sovjet 1922, skrotades hon senare av finnarna.
Beskrivning
Medan Uragans modifierades i stor utsträckning av ryssarna, behöll de det enkelkanontorn och låga fribord av den ursprungliga Passaic -klassens design. Tifon var totalt 201 fot (61,3 m) lång , med en stråle på 46 fot (14,0 m) och ett djupgående på 10,16–10,84 fot (3,1–3,3 m). Hon fördrev 1 500–1 600 långa ton (1 500–1 600 t), och hennes besättning uppgick till 8 officerare och 88 värvade män 1865. De utgjorde 10 officerare och 100 besättningsmän 1877.
Fartyget var försett med en tvåcylindrig, horisontell direktverkande ångmaskin byggd av Baird Works of Saint Petersburg . Den drev en enda propeller med hjälp av ånga som tillhandahölls av två rektangulära pannor . Specifik information om effekten av fartygets motor har inte överlevt, men den varierade mellan 340–500 indikerade hästkrafter (254–373 kW) för alla fartyg av denna klass . Under Tifons sjöprov den 19 juni 1865 nådde hon en maxhastighet på 6,7 knop ( 12,4 km /h; 7,7 mph). Fartyget bar maximalt 190 långa ton (190 t) kol, vilket gav henne en teoretisk uthållighet på 1 440 nmi (2 670 km; 1 660 mi) i full fart.
Tifon designades för att vara beväpnad med ett par 9-tums (229 mm) slätborrade mynningsladdningsvapen köpta från Krupp i Tyskland och skjutna i Ryssland, men gevärprojektet försenades allvarligt och fartyget färdigställdes med Krupps slätborrade pistoler. Dessa saknade penetrationskraften som var nödvändig för att hantera järnklädd och de ersattes av licensbyggda 15-tums (380 mm) slätborrade mynningsladdade Rodman-vapen 1867–68. Rodmans ersattes runt 1876 med de ursprungligen avsedda nio-tums rifled kanonerna.
Allt smidesjärnspansar som användes i Uragan -klassens monitorer var i 1-tums (25 mm) plåtar , precis som i Passaic -klassens fartyg. Sidan av skeppet var helt täckt med tre till fem lager pansarplåtar, varav de tre innersta plattorna sträckte sig 42 tum (1,1 m) under vattenlinjen . Kanontornet skyddades av elva lager pansar och pilothuset ovanför det hade åtta lager pansar . Böjda plattor med sex lager tjocka skyddade trattens bas upp till en höjd av 2,1 m över däcket. Till skillnad från sina föregångare Uragans utan däcksrustning för att spara vikt, men Tifon modifierades för tillägg av 0,5-tums (12,7 mm) pansarplattor efter färdigställandet, även om det är okänt om de någonsin monterades. De tillverkades dock och placerades sedan i lager.
Bygg och karriär
Konstruktionen av skeppet började den 13 juni 1863 på New Admiralty Shipyard i Sankt Petersburg . Tifon lades ner den 1 december 1863 och sjösattes den 27 maj 1864. Hon togs i tjänst 1865 och kostade totalt 1 105 800 rubel , nästan dubbelt så mycket som hennes kontraktskostnad på 600 000 rubel. Fartyget tilldelades Östersjöflottan när det var färdigställt och hon, och alla hennes systerfartyg utom Latnik , gjorde ett hamnbesök i Stockholm , Sverige i juli–augusti 1865 under befäl av generalamiral storhertig Konstantin Nikolajevitj .
Någon gång efter att Tifon färdigställdes, monterades en pansarring, 5 tum (127 mm) tjock och 15 tum (381 mm) hög, runt basen av tornet för att förhindra splitter från att fastna i det. Senare monterades ett bepansrat, utåtböjt bålverk runt toppen av tornet för att skydda eventuella besättningsmän där. Tre sponsor tillkom senare, troligen under 1870-talet, till den övre delen av tornet. Varje sponson, en ovanför pistolportarna och en på varje sida av tornet, monterade en lätt pistol, förmodligen en 1,75-tums (44 mm) Engstrem-pistol, för försvar mot torpedbåtar . En fjärde pistol monterades på en plattform akter om tratten när ett orkandäck byggdes mellan tratten och tornet, också troligen under 1870-talet.
Lite är känt om fartygets karriär förutom att hon lades upp varje vinter när Finska viken frös. Tifon omklassificerades till kustförsvar järnklädd den 13 februari 1892 och överlämnades till hamnen i Kronstadt för bortskaffande den 6 juli 1900, även om hon inte drabbades förrän den 17 augusti. Tifon omvandlades till ett gruvlager 1909 och döptes om till Blokshiv nr 3 den 27 oktober samma år. Hon övergavs av sovjeterna i Helsingfors (Helsingfors) när de tvingades dra sig tillbaka från Finland i april 1918 enligt villkoren i Brest-Litovsk-fördraget, men hon återlämnades senare av finnarna 1922. Fartyget bröts därefter sönder uppe i Finland.
Anteckningar
Fotnoter
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- McLaughlin, Stephen (2012). "Rysslands amerikanska övervakare: Uraganklassen". I John Jordan (red.). Krigsskepp 2012 . London: Conway. s. 98–112. ISBN 978-1-84486-156-9 .