Rysk monitor Latnik
Latnik , ca 1870, Helsingfors, Finland
|
|
Historia | |
---|---|
Ryska riket | |
namn | Latnik ( Латник ) |
Namne | Kuirassiers |
Beordrade | 23 mars 1863 |
Byggare | Carr och MacPherson , Sankt Petersburg |
Kosta | 1 148 000 rubel |
Ligg ner | 24 december 1863 |
Lanserades | 22 mars 1864 |
I tjänst | den 14 juli 1865 |
Ur funktion | 6 juli 1900 |
Omklassificerad | Som kustförsvarsfartyg, 13 februari 1892 |
Stricken | 17 augusti 1900 |
Öde | Ombyggd till kolpråm , 1903, och skrotad omkring 1918 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Uragan -klass monitor |
Förflyttning | 1 500–1 600 långa ton (1 524–1 626 t) |
Längd | 201 fot (61,3 m) |
Stråle | 46 fot (14,0 m) |
Förslag | 10,16–10,84 fot (3,1–3,3 m) |
Installerad ström | |
Framdrivning | 1 axel, 1 × 2-cylindrig horisontell direktverkande ångmaskin |
Fart | 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) |
Räckvidd | 1 440 nmi (2 670 km; 1 660 mi) vid 6 knop (11 km/h; 6,9 mph) |
Komplement | 96–110 |
Beväpning |
|
Rustning |
|
Latnik ( ryska : Латник ) var en monitor i uragansk klass byggd för den kejserliga ryska flottan i mitten av 1860-talet. Designen baserades på den amerikanska Passaic -klassens monitor, men modifierades för att passa ryska motorer, vapen och konstruktionstekniker. Hon var ett av två fartyg av klassen som skulle byggas i Belgien och monteras i Ryssland. Under hela sin karriär med Östersjöflottan var fartyget endast aktivt när Finska viken inte var frusen, men mycket lite är känt om hennes tjänst. Hon ströks 1900 från Navy List , omvandlades till en kolpråm 1903 och döptes om till Barzha nr 38 och sedan Barzha nr 326 . Fartyget övergavs av Sovjet i Finland 1918 och skrotades senare av finnarna.
Beskrivning
Latnik var totalt 201 fot (61,3 m) lång , med en stråle på 46 fot (14,0 m) och ett djupgående på 10,16–10,84 fot (3,1–3,3 m). Hon fördrev 1 500–1 600 långa ton (1 524–1 626 t), och hennes besättning utgjorde åtta officerare och 88 värvade män 1865. De utgjorde 10 officerare och 100 besättningsmän 1877.
Fartyget var försett med en tvåcylindrig, horisontell direktverkande ångmaskin byggd av Carr och MacPherson i Sankt Petersburg . Den drev en enda propeller med hjälp av ånga som tillhandahölls av två rektangulära pannor . Specifik information om effekten av fartygets motor har inte överlevt, men den varierade mellan 340–500 indikerade hästkrafter (254–373 kW) för alla fartyg av denna klass . Under Latniks sjöprov den 31 maj 1865 nådde hon en maximal hastighet på 5 knop (9,3 km/h, 5,8 mph), det långsammaste skeppet i klassen. Hon bar maximalt 190 långa ton (193 t) kol, vilket gav henne en teoretisk uthållighet på 1 440 nmi (2 670 km; 1 660 mi) vid 6 knop (11 km/h; 6,9 mph).
Latnik designades för att vara beväpnad med ett par 9-tums (229 mm) slätborrade mynningsladdningsvapen köpta från Krupp i Tyskland och skjutna i Ryssland, men gevärprojektet försenades allvarligt och fartyget kompletterades med nio tums slätborrning. Dessa saknade penetrationskraften som var nödvändig för att hantera järnklädd och de ersattes av licensbyggda 15-tums (380 mm) slätborrade mynningsladdade Rodman-vapen 1867–68. Rodman-pistolerna ersattes runt 1876 med de ursprungligen avsedda nio-tums rifled.
Allt smidesjärnspansar som användes i Uragan -klassens monitorer var i 1-tums (25 mm) plåtar, precis som i Passaic -klassens fartyg. Sidan av skeppet var helt täckt med tre till fem lager pansarplåtar, varav de tre innersta plattorna sträckte sig 42 tum (1,1 m) under vattenlinjen . Denna rustning stöddes av en träbalk som hade en maximal tjocklek på 36 tum (914 mm). Kanontornet skyddades av elva lager pansar och pilothuset ovanför hade åtta lager pansar . Böjda plattor med sex lager tjocka skyddade trattens bas upp till en höjd av 7 fot (2,1 m) över däck. Till skillnad från sina föregångare byggdes Uragans utan däcksrustning för att spara vikt, men Latniks däck förstärktes genom tillägget av 0,5-tums (12,7 mm) pansarplåtar efter färdigställandet.
Karriär
Konstruktionen av skeppet började den 17 juni 1863 på Carr och MacPherson -varvet i Sankt Petersburg . Latnik lades ner den 24 december 1863 och sjösattes den 22 mars 1864. Hon började tjänstgöra den 14 juli 1865 och kostade totalt 1 148 000 rubel , nästan dubbelt så mycket som hennes kontraktskostnad på 600 000 rubel. Fartyget tilldelades Östersjöflottan vid färdigställandet. Av någon anledning var hon det enda fartyget i klassen som inte gjorde ett hamnbesök i Stockholm i juli–augusti 1865. Hon fick någon form av skrovskador i september, men detaljerna är okända.
Någon gång efter att Latnik färdigställts, monterades en pansarring, 5 tum (127 mm) tjock och 15 tum (381 mm) hög, runt basen av tornet för att förhindra splitter från att fastna i det. Senare monterades ett bepansrat, utåtböjt bålverk runt toppen av tornet för att skydda eventuella besättningsmän där. Tre sponsor tillkom senare, troligen under 1870-talet, till den övre delen av tornet. Varje sponson, en ovanför pistolportarna och en på varje sida av tornet, monterade en lätt pistol, förmodligen en 1,75-tums (44 mm) Engstrem-pistol, för försvar mot torpedbåtar . En fjärde pistol monterades på en plattform akter om tratten när ett orkandäck byggdes mellan tratten och tornet, också troligen under 1870-talet.
Lite är känt om fartygets karriär förutom att hon lades upp varje vinter när Finska viken frös. Latnik omklassificerades som ett järnklädd kustförsvar den 13 februari 1892 och överlämnades till hamnen i Kronstadt för bortskaffande den 6 juli 1900, även om hon inte drabbades förrän den 17 augusti. Under 1903 omvandlades fartyget till en kolpråm genom att hennes torn, hennes sidopansar och dess trästöd togs bort, och genom att hennes skrov delades upp i tre lastrum . Hon omnämndes till Barzha nr 38 och 1914 till Barzha nr 326 . Hon övergavs av ryssarna i Helsingfors ( Helsingfors ) när de tvingades dra sig tillbaka från Finland i april 1918 enligt villkoren i Brest-Litovskfördraget och bröts senare upp där.
Anteckningar
Fotnoter
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- McLaughlin, Stephen (2012). "Rysslands amerikanska övervakare: Uraganklassen". I John Jordan (red.). Krigsskepp 2012 . London: Conway. s. 98–112. ISBN 978-1-84486-156-9 .