RAF Edzell

RAF Edzell
RAF Edzell
Edzell Woods , Aberdeenshire i Skottland
	Tidigare militärbyggnader vid före detta RAF Edzell under 2005
	RAF Edzell Läge i Aberdeenshire RAF Edzell RAF Edzell (Storbritannien)
Koordinater	Koordinater :
Typ	Royal Air Force station
Webbplatsinformation
Ägare	Försvarsdepartementet
Operatör	; Royal Air Force (1940–1957) United States Navy (1960–1997)
Webbplatshistorik
Byggd	1940
I användning	1940–1957 och 1960–1997
Öde	Säljes för olika civila ändamål
Slag/krig	; Europeisk teater under andra världskriget kalla kriget
Flygplatsinformation
Landningsbanor
23/5	1 532 meter (5 026 fot) asfalt
14/32	1 423 meter (4 669 fot) asfalt

Royal Air Force Edzell eller enklare RAF Edzell är en tidigare Royal Air Force satellitstation belägen i Aberdeenshire , en mil öster om Edzell i Angus , Skottland.

Det var aktivt i över femtio år, först som ett RAF-flygfält under andra världskriget , och senare på arrende till den amerikanska flottan, från 1960 till dess avveckling 1996 och slutlig stängning 1997.

Det var också hem för en AN/FRD-10 Circularly Disposed Antenna Array (CDAA), belägen i den södra kvadranten som bildades mellan korsningen av flygfältets två 1 500 m (4 900 fot) landningsbanor.

Historia

Flygfältet etablerades först öster om byn under första världskriget och upplöstes 1919. Under 1930-talet fungerade det som ett civilt flygfält, men vid andra världskrigets utbrott återgick det till tjänst 1940, som RAF Edzell. Flygfältet fungerade som en underhållsanläggning för flygplan och vid krigets slut hölls cirka 800 flygplan i reserv.

I slutet av 1950-talet användes platsen som en motorracingbana, men endast ett fåtal tävlingar hölls innan den öppnades igen. En av de sista sportbilstävlingarna på banan vanns av den blivande dubble världsmästaren Jim Clark . Det sista motortävlingsmötet i Edzell ägde rum lördagen den 20 juni 1959.

RAF Edzell öppnade igen 1960, och ingick i United States Navy globala nätverk för högfrekvent riktningssökning (HFDF), som används för att spåra olika mål runt om i världen. Upp till 3 000 personal sades ha varit stationerade vid RAF Edzell. Slutet på det kalla kriget och framsteg inom teknologi gjorde HF-nätverket föråldrat, och stationen stängde i oktober 1997, då personalstyrkan hade sjunkit till 300 lokala och 700 militärer. Detta markerade slutet på 37 år av US Navy-operationer och 85 år av RAF-tjänst.

Från 1968 till 1978 verkade US Navy personal från RAF Edzell också på platsen för Inverbervie CEW Radar Station, belägen lite över 10 mi (16 km) österut på udden vid Inverbervie .

4 miljoner pund ställdes till förfogande genom Central Challenge Fund under de följande tre åren för ett paket av åtgärder som lagts fram av Angus och Aberdeenshire Councils, med stöd av Edzell Task Force, för att stärka den lokala ekonomin efter tillbakadragandet av den amerikanska flottan från RAF Edzell.

Huvudenheter

612 skvadron

Förkrigstiden

No. 612 Squadron bildades den 1 juni 1937 vid RAF Dyce som en armésamarbetsenhet för Auxiliary Air Force och var ursprungligen utrustad med tvåsitsiga Avro Tutor utbildningsflygplan. I december 1937 hade den fått tvåsitsiga Hawker Hectors armésamarbetsflygplan, som behölls när skvadronen konverterade från armésamarbetet till rollen som generalspaning. I juli 1939 tog skvadronen emot Avro Ansons som hade plats för fyra besättningsmedlemmar och hade en mycket bättre räckvidd, vilket gjorde dem bättre lämpade för spaningsrollen.

Andra världskriget

Nr. 612 skvadron gick in i andra världskriget som en allmän spaningsenhet inom RAF Coastal Command , som flög Avro Anson . Dessa ersattes från november 1940 med Armstrong Whitworth Whitleys , och från november 1942 gjorde dessa igen gradvis (april 1943 såg den sista Whitley lämna skvadronen) vägen för olika märken av specialanpassade General Reconnaissance (GR) versioner av Vickers Wellingtons , som skvadronen fortsatte att flyga fram till krigets slut.

Skvadronen upplöstes den 9 juli 1945 vid RAF Langham .

Efter kriget

Skvadron nr. 612 reformerades den 10 maj 1946 vid RAF Dyce som en stridsskvadron av Royal Auxiliary Air Force . Ursprungligen var skvadronen utrustad med Griffon-motoriserade Supermarine Spitfire F.14 och i november 1948 fick den ytterligare Merlin-motoriserade Supermarine Spitfire LF.16e jaktplan. Den konverterades till de Havilland Vampire FB.5s i juni 1951, och flög dessa först från RAF Leuchars och senare från RAF Edzell och, när banan förlängdes, igen från RAF Dyce till upplösningen den 10 mars 1957, samma dag som alla andra flygande enheter av RAuxAF .

Motto: Vigilando custodimus - "Vi står på vakt genom vaksamhet"

Skvadronkoder:

DJ juli 1939 - september 1939

WL sep 1939 - augusti 1943

8W jul 1944 - jul 1945, 1949 - apr 1951

RAS maj 1946 - 1949

17th Space Surveillance Squadron (1982-1996)

Den 17:e rymdövervakningsskvadronen (17 SSS) bildades ursprungligen som den 17:e radarskvadronen (17:e RS) och aktiverades den 1 november 1966. Den 17:e SS drev en radarsensor för USAF Spacetrack System, först i New Jersey och sedan spårning Folkrepubliken Kinas missiluppskjutningar och uppskjutningar söderut från Sovjetunionen från Thailand fram till dess avaktivering i maj 1976.

Den återaktiverades som 17:e övervakningsskvadronen (17:e SS) den 1 augusti 1982, enheten tillhandahöll rymdövervakning på låg höjd till dess efterföljande avaktivering i juni 1989.

Den återaktiverades igen i oktober 1993, då den nyligen utsedda 17:e rymdövervakningsskvadronen (17:e SSS) drev sensorer för rymdövervakningssystemet på låg höjd, fram till dess slutliga inaktivering och stängning av RAF Edzell 1997.

Enheter

Följande enheter var här vid något tillfälle:

Nr 5 Gliding School RAF (november 1952 - september 1955) blev nr 662 Gliding School RAF (september 1955 - maj 1958)
Relieflandning för No. 8 Advanced Flying Training School RAF (maj 1952 - december 1953)
Relief Landing Ground för No. 8 Service Flying Training School RAF (juli 1940 - mars 1942) absorberad av No. 2 Flying Instructors School RAF blev No. 2 Flying Instructors School (Advanced) RAF ( januari 1942 - juni 1945)
Nr 44 underhållsenhet RAF (augusti 1940 - april 1949)
Nr 612 skvadron RAF
Nr 1518 (Beam Approach Training) Flight RAF (juni 1943 - augusti 1944)

Efterstängning

År 2000 förvärvade Roger Byron-Collins' Welbeck Estate Group hela egendomen av 144 före detta RAF- och USAF-officerare och underofficerare som gifte sig med kvartershus tillsammans med de enskilt personalboendeblocken och PX-byggnaderna vid RAF Edzell. Detta följde på hans andra skotska förvärv med köpet från MOD:s Property Services Agency av hela Married Quarter-bostadsområdet vid det förstnämnda vid Royal Navy-anläggningen i Rosyth Edinburgh. Genom deras försäljningsbolag Welbeck Homes uppgraderades alla bostäder och såldes till lokala köpare och hela bostadsdelen av fastigheten är i civil ägo.

Citat

Bibliografi

Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Royal Air Force flygutbildning och stödenheter . Storbritannien: Air-Britain (Historiker). ISBN 0-85130-252-1 .

externa länkar

RCAHMS: Arkeologiska anteckningar