Principe di Carignano -klass järnklädd

Principe di Carignano i Neapel 1867
Klassöversikt
namn	Principe di Carignano klass
Byggare	Cantiere della Foce Regio Cantiere di Castellammare di Stabia San Rocco
Operatörer	Regia Marina
Föregås av	Formidabil klass
Efterträdde av	Re d'Italia klass
Byggd	1861–1871
I kommission	1865–1880
Avslutad	3
Pensionerad	3
Generella egenskaper
Typ	Järnklätt krigsskepp
Förflyttning	Normal : 3 446 långa ton (3 501 t) Full last : 3 912 långa ton (3 975 t)
Längd	72,89 m (239 fot 2 tum)
Stråle	15,10 m (49 fot 6 tum)
Förslag	7,18 m (23 fot 7 tum)
Installerad ström	6 × eldrörspannor 1 968 ihp (1 468 kW)
Framdrivning	1 × marin ångmaskin 1 × skruvpropeller
Fart	10,4 knop (19,3 km/h; 12,0 mph)
Räckvidd	1 200 nmi (2 200 km) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Komplement	572
Beväpning	10 × 203 mm (8 tum) kanoner 12 × 164 mm (6 tum) kanoner
Rustning	Bältesskydd : 121 mm (4,75 tum)

Principe di Carignano- klassen var en grupp av tre järnklädda krigsfartyg byggda för den italienska Regia Marina (den kungliga flottan) på 1860-talet. Klassen bestod av skeppen Principe di Carignano , Messina och Conte Verde . Ursprungligen beställda som träfregatter , de var de första järnkläddarna som byggdes i Italien, men de italienska varvens oerfarenhet och omdesignprocessen ledde till långa byggtider, så att endast det ledande skeppet färdigställdes i tid för att se action under den tredje italienska Självständighetskriget 1866. De två första fartygen skyddades av ett komplett bälte av smidesjärnplätering som var 121 millimeter (4,75 in) tjockt, medan Conte Verde endast fick ett partiellt järnbälte .

Principe di Carignano deltog i slaget vid Lissa den 20 juli 1866, där hon ledde den italienska stridslinjen , men var inte hårt engagerad. Föråldrade av tillkomsten av centrala batteri- och tornfartyg på 1870-talet, hade de tre Principe di Carignano -klassens fartyg inte särskilt långa eller aktiva livslängder. I ett försök att minska underhållsbudgeten för att kompensera kostnaderna för nyare fartyg under konstruktion, stängdes Principe di Carignano från sjöregistret 1875; Messina och Conte Verde följde efter 1880, det senare bara nio år efter färdigställandet.

Design

De två första fartygen i Principe di Carignano- klassen beställdes från början som ångfregatter av Regia Marina Sarda (den kungliga sardiska flottan) strax före Italiens enande. Medan de var på lager Regia Marina (den kungliga flottan) i det nybildade kungariket Italien att omvandla fartygen till järnklädda . Ett tredje fartyg, Principe Umberto, var för långt framskridet i sin konstruktion för att tillåta omvandling, och därför färdigställdes hon som ett träfartyg. Dessa fartyg hade designats av Inps. Eng. Felice Mattei. Ett fjärde fartyg, Conte Verde , byggdes till en modifierad design skapad av Inps. Eng. Giuseppe De Luca. Dessa fartyg kom som en del av ett stort sjöexpansionsprogram som var utformat för att förbereda en flotta av järnklädda kapabla att besegra den österrikiska flottan . Italien ansåg att det österrikiska imperiet var dess främsta rival, eftersom det kontrollerade övervägande italienska områden, inklusive Venedig , som det nyligen enade kungariket försökte införliva i landet.

Allmänna egenskaper och maskineri

Fartygen i Principe di Carignano -klassen varierade något i sina dimensioner. Principe de Carignano var 72,98 meter (239 ft 5 tum) lång mellan perpendicularer , med en stråle på 15,1 m (49 ft 6 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 7,18 m (23 ft 7 in). Hon förflyttade 3 446 långa ton (3 501 t ) normalt och upp till 3 912 långa ton (3 975 t) vid full last . Det andra skeppet, Messina , var 72,8 m (238 fot 10 tum) mellan perpendikulära; hon hade en stråle på 15,1 m (49 fot 6 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 7,27 m (23 fot 10 tum). Vid normal lastning deplacerade hon 3 868 långa ton (3 930 t), och hon nådde 4 245 långa ton (4 313 t) med full last. Conte Verde var 73,7 m (241 fot 10 tum) lång mellan vinkelräta och hennes stråle var 15,3 m (50 fot 2 tum). Hon hade ett djupgående på 6,5 m (21 fot 4 tum) och förflyttade 3 514 långa ton (3 570 t) normalt och upp till 3 866 långa ton (3 928 t) vid full last. Fartygen hade en besättning på 572.

Deras framdrivningssystem bestod av en singelexpansion marin ångmotor som drev en singelskruvpropeller , med ånga tillförd av sex koleldade, cylindriska eldrörspannor . Pannorna var trunked i en enda tratt . Deras motorer producerade en toppfart på 10,2 till 11,4 knop (18,9 till 21,1 km/h; 11,7 till 13,1 mph), med Conte Verde som den snabbaste medlemmen i klassen, från 1 968 indikerade hästkrafter (1 468 kW). De kunde ånga i cirka 1 200 nautiska mil (2 200 km; 1 400 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). För att komplettera hennes ångmaskin var fartyget barquentinriggat med tre master .

Beväpning och rustning

Principe di Carignano -klassens skepp var järnklädda på bredsidan ; blyskeppet var beväpnat med ett huvudbatteri bestående av tio 72-punds 203 mm (8 tum) kanoner och tolv 164 mm (6,5 tum) riflade mynningsladdningskanoner Messina och Conte Verde bar istället fyra 8 tums kanoner och arton 164 mm kanoner . Fartygen var utrustade med en sporreformad ram vid fören . 1870 reviderades fartygens beväpning; Principe di Carignano behöll fyra av sina 8 vapen, medan de andra fyra ersattes av 164 mm kanoner. Messina förlorade tio av sina 164 mm kanoner och fick ett par 254 mm (10 tum) kanoner, medan Conte Verde återutrustades med sex 10 i pistoler och en 8 tum.

Ovanvattendelarna av de två första fartygsskroven var mantlade med pansar av smidesjärn som var 121 mm (4,75 tum) tjockt. Till skillnad från sina två systrar Conte Verde inte fullständig järnrustning på sina sidor. Hon hade istället smidesjärnspansar som bara täckte delar av hennes för och akter istället för det helpansarbälte som var monterat på hennes systrar . Resten av fartyget fick traditionella timmerpansar.

Fartyg

Byggdata

namn	Byggare	Ligg ner	Lanserades	Avslutad
Principe di Carignano	Cantiere della Foce	januari 1861	15 september 1863	11 juni 1865
Messina	Regio Cantiere di Castellammare di Stabia	28 september 1861	20 december 1864	februari 1867
Conte Verde	San Rocco	2 mars 1863	29 juli 1867	december 1871

Servicehistorik

Även om Principe di Carignano var den andra klassen av italienska järnklädda, färdigställde de utländska varven som byggde de efterföljande Regina Maria Pia klasserna Re d'Italia och nästan alla dessa fartyg innan den första medlemmen av Principe di Carignano- klassen togs i bruk. Principe di Carignano var den enda medlemmen i klassen som trädde i tjänst i tid för att delta i det tredje italienska frihetskriget mot det österrikiska imperiet. Kriget bröt ut i juni 1866, då Italien, som hade allierat sig med Preussen , försökte dra fördel av det österrikisk-preussiska kriget för att erövra det österrikiskt kontrollerade Venedig. Efter att först ha legat kvar i hamn, inledde den italienska flottan under amiral Carlo Pellion di Persano ett anfall på ön Lissa i mitten av juli; den österrikiska flottan under konteramiral Wilhelm von Tegetthoff sorterade för att genomföra en motattack, vilket resulterade i slaget vid Lissa den 20 juli. Principe di Carignano , det ledande skeppet i stridslinjen , var inte hårt engagerat, eftersom Tegetthoff hade attackerat den italienska flottan i dess centrum. Principe di Carignano försökte attackera den österrikiska flottans träfartyg utan framgång innan Persano avbröt aktionen; den italienska flottan hade blivit oorganiserad och två fartyg, Re d'Italia och Palestro hade sänkts.

De tre fartygen, som snabbt blev föråldrade på grund av utvecklingen av centralbatterier och senare tornskepp , såg mycket begränsad tjänst på 1870-talet. Principe di Carignano och Messina moderniserades med nya vapen 1870. Inget av fartygen spelade någon roll i attacken mot Civitavecchia det året - det sista skedet av de italienska föreningskrigen som resulterade i erövringen av Rom - på grund av det mycket dåliga tillståndet Regia Marina i efterdyningarna av Lissa. År 1875 Principe di Carignano för skrot för att minska underhållsbudgeten i ett försök att kompensera en del av kostnaden för de nya Italia järnklädorna i Duilio och -klassen som då var under uppbyggnad; Messina och Conte Verde följde efter 1880, även om den senare förblev upplagd tills hon också gick till brytargården 1898.

Fotnoter

Citat

•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891 . Pennsylvania: Da Capo Press. ISBN 978-0-938289-58-6 .
•   Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (december 2014). "Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Del I: Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes". Krigsskepp International . Vol. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
•   Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik, 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Sjökrigföring, 1815–1914 . New York: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
•   Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare från 1855 till 1895 . London: S. Low, Marston and Company. OCLC 1111061 .

externa länkar

• Classe Principe di Carignano Marina Militare webbplats (på italienska)