Italiensk järnklädd Messina
.jpg)
kungariket Messinas systerskepp Principe di Carignano i Neapel 1867
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Italien
| |
| namn | Messina |
| Namne | Messina |
| Byggare | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia |
| Ligg ner | 28 september 1861 |
| Lanserades | 20 december 1864 |
| Avslutad | februari 1867 |
| Stricken | 1880 |
| Öde | Uppbruten |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Principe di Carignano -klass järnklädd krigsfartyg |
| Förflyttning | |
| Längd | 72,8 m (238 fot 10 tum) |
| Stråle | 15,10 m (49 fot 6 tum) |
| Förslag | 7,27 m (23 fot 10 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 11,4 knop (21,1 km/h; 13,1 mph) |
| Räckvidd | 1 200 nmi (2 200 km) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 572 |
| Beväpning |
|
| Rustning | Bältesskydd : 121 mm (4,75 tum) |
Messina var den andra av tre Principe di Carignano -klass järnklädda byggda för den italienska Regia Marina (den kungliga flottan) på 1860-talet. Hon lades ner i september 1861, hennes skrov sjösattes i december 1864 och hon färdigställdes i februari 1867. Messina var en järnklädd bredsida beväpnad med ett batteri av fyra 203-millimeter (8 tum) kanoner och arton 164-millimeter (6,5). in) vapen. Hennes karriär var begränsad, på grund av framväxten av modernare järnklädda och en kraftig minskning av den italienska flottans budget efter deras nederlag i slaget vid Lissa 1866. Hon kastades 1875 och såldes till skeppsbrytare för att hjälpa till att betala för nya järnklädslar då. under konstruktion.
Design
Messina var 72,8 meter (238 fot 10 tum) lång mellan perpendicularerna ; hon hade en stråle på 15,1 m (49 fot 6 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 7,27 m (23 fot 10 tum). Hon förflyttade 3 868 långa ton (3 930 t) normalt och upp till 4 245 långa ton (4 313 t) vid full last . Hon hade en besättning på 572. Hennes framdrivningssystem bestod av en enkelexpansion marin ångmotor som drev en singelskruvpropeller , med ånga tillförd av sex koleldade, cylindriska eldrörspannor . Hennes motor producerade en toppfart på 11,4 knop (21,1 km/h; 13,1 mph) från 1 968 indikerade hästkrafter (1 468 kW), vilket gör henne till den snabbaste medlemmen i sin klass. Hon kunde ånga i cirka 1 200 nautiska mil (2 200 km; 1 400 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). För att komplettera hennes ångmaskin barkriggades fartyget .
Messina var en bredsida järnklädd , och hon var beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 72-pund 203 mm (8 tum) kanoner och arton 164 mm (6,5 tum) riflade mynningsladdningsvapen . Fartyget var försett med en sporreformad ram vid fören . Fartygets skrov var mantlat med smidesjärnspansar som var 121 mm (4,75 tum) tjockt.
Servicehistorik
Messina beställdes av den kungliga sardiska flottan , men när hon lades ner vid Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (den kungliga varvet i Castellammare di Stabia ) den 28 september 1861 hade stora delar av Italien förenats och skapat Regia Marina (Royal) Marin). Hon sjösattes den 20 december 1864 och avslutades i februari 1867. Detta var för sent för att se handling under det tredje italienska frihetskriget, som hade avslutats föregående augusti; Principe di Carignano var den enda medlemmen i hennes klass som hade fullbordats i tid för kriget. Konflikten hade ändå en betydande effekt på Messinas karriär . Regeringen tappade förtroendet för flottan efter nederlaget i slaget vid Lissa och minskade drastiskt flottans budget. Nedskärningarna var så allvarliga att flottan hade stora svårigheter att mobilisera sin järnklädda skvadron för att attackera hamnen i Civitavecchia i september 1870, som en del av kriget för den italienska enandet . Istället lades fartygen upp och sjömännen som var bemannade att bemanna dem skickades hem.
Dessutom överträffades Messina snabbt av först centralbatteri och sedan tornskepp , vilket gjorde den första generationen av järnklädd med traditionella bredsida föråldrad. Som ett resultat av detta användes Messina inte på något nämnvärt sätt under sina tio år i tjänst. Runt 1870 reviderades skeppets beväpning till sex 10 tum (250 mm) kanoner, fyra 8 tum kanoner och åtta 164 mm kanoner. 1880 slog marinen Messina från listan över fartyg och bröt upp henne för skrot. Marinen kastade båda hennes systrar, tillsammans med den järnklädda Re di Portogallo mellan 1875 och 1880 för att ta bort kostnaderna för att underhålla dem från marinbudgeten, som en del av ett försök att minska de ekonomiska konsekvenserna av de nya Duilio- och Italia -klasserna då . under konstruktion.
Anteckningar
- Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (december 2014). "Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Del I: Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes". Krigsskepp International . Vol. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
- Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
externa länkar
- Messina Marina Militares webbplats (på italienska)
