Penske PC-27

Penske PC-27 Penske PC-27B

Kategori	CART IndyCar
Konstruktör	Cars Ltd.
Designer(s)	John Travis
Företrädare	Penske PC-26
Tekniska specifikationer
Chassi	Kolfiber monocoque
Upphängning (fram)	Dubbla dragben, inombords fjäder/stötdämpare (manövreras av tryckstänger)
Fjädring (bak)	Dubbla dragben, inombords fjäder/stötdämpare (manövreras av tryckstänger)
Längd	4 877 mm (192 tum)
Bredd	1 994 mm (79 tum)
Axelspår	Fram: 1 730 mm (68 tum) Bak: 1 630 mm (64 tum)
Hjulbas	2 972 mm (117 tum)
Motor	Mercedes-Benz IC108E 2,65 L (2 650 cc ; 162 cu in ) V8 , tryckstångssystem enkel turboladdad mellanmotor , längsgående monterad
Överföring	6-växlad sekventiell manuell
Vikt	703 kg (1 550 lb )
Bränsle	Metanol levererad av 76
Smörjmedel	Mobil 1
Däck	Goodyear Eagle Speedway Special Radial 25,5 tum x 9,5 tum x 15 tum (fram) 27 tum x 14,5 tum x 15 tum (bak)
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare	Marlboro Team Penske
Anmärkningsvärda förare	Al Unser Jr. Andre Ribeiro Tarso Marques Alex Barron
Debut	1998 Marlboro Grand Prix i Miami
Raser Vinner polacker F/Varv 30 0 0 0
Lagmästerskap	0
Konstruktörsmästerskap	0
Förarmästerskap	0

Penske PC-27 var en CART- racingbil designad av John Travis och tillverkad av Penske Cars i Poole , Dorset. Designen var baserad på teamets bil från 1997, PC-26 . Den tävlade i CART-säsongen 1998 och, som PC-27B , i en del av säsongen 1999 . I de 30 lopp som den deltog i var dess bästa avslutning tvåa på 1998 Budweiser 500k i Japan. PC-27 var den sista CART-racingbilen som byggdes av Penske, innan teamet bytte permanent till kundchassi.

Racing historia

1998

Se även: 1998 CART-säsong

PC-27 gjorde sin debut vid det första loppet av säsongen 1998, Marlboro Grand Prix of Miami. Presenterat av Toyota, gick Unser Jr i pension med en trasig transmission och Ribeiro slutade på 17:e plats. Båda förarna kom i mål på Budweiser 500k , amerikanen tvåa och brasilianska nionde. Båda förarna gick i pension vid Toyota Grand Prix i Long Beach , Unser Jr hade kontakt med Hélio Castroneves och Ribeiro med en oljeläcka. Brasilianaren misslyckades med att kvalificera sig till Bosch Spark Plug Grand Prix som presenterades av Toyota och amerikanen slutade 15:a. Båda förarna gick i pension vid Rio 400 , Unser Jr med motorfel och Ribeiro med en trasig transmission. För andra racet i rad gick båda förarna i pension. det var Motorola 300 , amerikanen hade kontakt och brasilianaren med trasig transmission. Båda förarna kom i mål på Miller 200 , Unser Jr 3:a och Ribeiro 18:a. Amerikanen drog sig tillbaka med en trasig växellåda vid ITT Automotive Detroit Grand Prix och brasilianaren slutade 16:e. Båda förarna avslutade Budweiser/GI Joe's 200 Presented by Texaco/Havoline, Unser Jr slutade femma och Ribeiro 15:e trots att de stannade med tre varv kvar med en trasig transmission. Amerikanen slutade 17:e trots att han stannade med fyra varv kvar med en bruten växelkoppling vid Medic Drug Grand Prix i Cleveland, presenterat av Star Bank och brasilianaren drog sig tillbaka med en trasig växellåda, Unser Jr slutade 17:a trots en kollision med Gualter Salles vid hårnålen på Molson Indy Toronto och Ribeiro drog sig tillbaka med en trasig transmission. Oljeläckor satte båda förarna ur US 500 presenterad av Toyota . Båda förarna kom i mål med Miller Lite 200 , den amerikanska sexan och den brasilianska tionde. Båda förarna gick i pension på Chicago Tribune Presents Texaco/Havoline 200, Unser Jr hade kontakt med Patrick Carpentier och Ribeiro med motorfel. Båda förarna kom i mål på Molson Indy Vancouver , den amerikanska femma och den brasilianska sjuan. Det andra loppet i rad avslutade båda förarna ett lopp, The Honda Grand Prix of Monterey med Texaco/Havoline 300 , Unser Jr sexa och Ribeiro 14:e. Det tredje loppet i rad avslutade båda förarna ett lopp, The Texaco Grand Prix of Houston , den amerikanska sjuan och den brasilianska 17:e. Det fjärde loppet i rad avslutade båda förarna ett lopp, The Honda Indy 300 , Unser Jr 22:a och Ribeiro 13:a. Båda förarna gick i pension vid den sista omgången av säsongen 1998, Marlboro 500 presenterad av Toyota , brasilianaren hade kontakt och amerikanen med en oljeläcka.

1999

Se även: 1999 CART säsong

Teamet modifierade PC-27 till Penske PC-27B och Unser Jr stannade kvar med teamet men Penske körde en bil under större delen av säsongen 1999 när Ribero gick i pension i februari 1999. Säsongens första lopp var Marlboro Grand Prix av Miami, presenterad av Toyota , kraschade Unser Jr och bröt benet. Han ersattes av brasilianska Tarso Marques för Firestone Firehawk 500K och slutade 14:a. Brasilianaren drog sig tillbaka vid Toyota Grand Prix på Long Beach efter en kollision med Hélio Castroneves och Scott Pruett . Unser Jr återvände för Bosch Spark Plug Grand Prix som presenterades av Toyota men gick i pension med en krasch. Två PC-27B anmäldes för den amerikanska och den brasilianska för Grand Prix Telemar Rio 200, med Marques som slutade nionde och Unser Jr 12:a. Innan Motorola 300 Unser Jr använde Lola B99/00 , fortsatte Marquez att använda PC-27B men drog sig tillbaka med en krasch. Teamet körde B99/00 för de kommande fem loppen: ( Miller Lite 225 Presenterad av Kmart , Texaco/Havoline Presents Budweiser/GI Joe's 200 , Medic Drug Grand Prix of Cleveland Presented by Firstar , The Chicago Tribune Presents Texaco/Havoline 200 Molson Indy Toronto . PC-27B återvände på US 500 presenterad av Toyota med två PC-27B anmälda för Unser Jr och amerikanen Alex Barron ; motorfel satte båda förarna ur loppet. Teamet körde B99/00 för nästa fem lopp: (Tenneco Automotive Grand Prix of Detroit, Miller Lite 200 , Target Grand Prix Presented by Shell , Molson Indy Vancouver och Honda Grand Prix of Monterey Featuring The Shell 300) PC-27B återvände vid Texaco/Havoline Grand Prix Prix ​​of Houston med endast Unser Jr och slutade 15:a. Mekaniska problem satte amerikanen ur Honda Indy 300. Två PC-27B anmäldes för Unser Jr och Barron för den sista omgången av säsongen 1999, Marlboro 500 , Unser Jr. sjua och Barron gick i pension när han kraschade.

Kompletta CART World Series-resultat

( nyckel ) (Resultat i fet stil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Chassi	Motor	Däck	Förare	Nej.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Poäng	DC
1998	Marlboro Team Penske	PC-27	Mercedes-Benz IC108E V8 t	G			MIA	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	SKÅPBIL	EFTERSLÄPNING	HOU	SFR	FON
					Al Unser Jr.	2	Röta	2	Röta	15	Röta	Röta	3	Röta	5	Röta	17	Röta	6	Röta	5	6	7	22	Röta		72	11:e
					Andre Ribeiro	3	17	9	Röta	DNQ	Röta	Röta	18	16	15	Röta	Röta	Röta	10	Röta	7	14	17	13	Röta		13	22:a
1999	Marlboro Team Penske	PC-27B	Mercedes-Benz IC108E V8 t	G			MIA	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	SKÅPBIL	EFTERSLÄPNING	HOU	SRF	FON
					Al Unser Jr.	2	Röta			Röta	12							Röta						15	Röta	7	26	21:a
					Tarso Marques			14	Röta																		4	27:e
						3					9	Röta		18
					Alex Barron													Röta								Röta	4	27:e

^1 Unser Jr och Marques fick poäng i Lola B99/00 .

externa länkar

• penskeracing.com